[Kereta Baharu] "Street Triple RX" Gred Tinggi Debut dengan Suspensi Ohlins! Edisi Moto2 terhad kepada 1,000 unit juga tersedia!

Siri model sukan utama Triumph, Street Triple, kini disertai oleh Street Triple RX, sebuah model yang telah diperhalusi untuk prestasi litar, dan Street Triple Moto2™ Edition, yang dibangunkan khas untuk pengumpul dan peminat perlumbaan bagi meraikan perkongsian Moto2™ Triumph. Street Triple RX akan dihasilkan dalam edisi terhad satu tahun, manakala Street Triple Moto2™ Edition akan terhad kepada 1,000 unit.

Dua Street Triple dengan tunggangan yang lebih tajam

Bagi peminat perlumbaan, enjin tiga silinder selari 765cc Triumph adalah sesuatu yang istimewa. Street Triple RX dan Street Triple Moto2™ Edition dilengkapi dengan suspensi hadapan Ohlins NIX30 yang boleh laras sepenuhnya untuk maklum balas dan kawalan yang sangat baik di litar. Naik taraf premium ini termasuk suspensi hadapan NIX30 baharu yang boleh laras dan boleh laras untuk maklum balas dan kawalan yang unggul di litar. Naik taraf premium ini termasuk pelarasan mampatan dan pemulihan, pelarasan pra-beban, dan perjalanan roda 115 mm untuk memastikan pengendalian yang tepat di setiap selekoh. Kedua-dua edisi juga menampilkan hendal klip-on untuk posisi tunggangan yang lebih agresif dan berorientasikan perlumbaan. Ini merevolusikan ergonomik motosikal dan menjadikan tunggangan lebih mendebarkan. Street Triple RX dan Street Triple Moto2™ Edition dilengkapi dengan unit kuasa tiga silinder selari yang sama seperti RS yang diiktiraf. Enjin tiga silinder berputar tinggi ini menghasilkan 130 PS pada 12000 rpm dan tork 80 Nm pada 9500 rpm, dan telah dioptimumkan untuk respons pendikit yang tajam dan prestasi pecutan yang mendebarkan. Kejuruteraan Triumph yang terbukti memberikan keseimbangan sempurna antara tork praktikal dan kuasa puncak, memberikan penunggang keyakinan dan kawalan di seluruh julat rpm. Casis juga direka untuk ketepatan dan ketangkasan tanpa kompromi. Ia mewarisi komponen RS yang terbukti, tetapi dikhususkan untuk tunggangan litar, seterusnya meningkatkan respons. Dengan rangka ringan sebagai terasnya, casis dilengkapi dengan fork hadapan terbalik Ohlins NIX30 yang boleh laras sepenuhnya dan penyerap hentak belakang jenis piggyback Ohlins STX40 yang boleh laras sepenuhnya untuk maklum balas dan kawalan yang luar biasa di setiap selekoh. Suspensi premium ini memberikan penunggang kestabilan dan respons yang luar biasa dalam semua situasi selekoh. Melengkapkan suspensi canggih ini ialah pelbagai komponen yang diinspirasikan perlumbaan yang direka untuk menajamkan pengendalian dan meningkatkan keyakinan penunggang. Hendal klip-on memberikan condong ke hadapan yang lebih agresif dan mengoptimumkan ergonomik litar. Kaliper Brembo Stylema 4-piston digabungkan dengan tuil pelarasan nisbah julat Brembo MCS memberikan brek yang tepat dan terkawal. Dan Pirelli Diablo Supercorsa SP V3, yang memberikan cengkaman dan daya tarikan yang luar biasa, melengkapkan casis padat ringan dengan berat kenderaan hanya 188 kg. Ciri-ciri lain termasuk paparan TFT 5 inci, mod trek ABS khusus, ABS selekoh yang dioptimumkan dan kawalan cengkaman untuk kestabilan selekoh, dan Triumph Shift Assist untuk peralihan naik dan turun yang lancar tanpa perlu operasi klac. Triumph Shift Assist untuk peralihan naik dan turun yang lancar tanpa perlu klac. Ciri-ciri ini menggabungkan teknologi terbitan perlumbaan dengan kemudahan penggunaan harian untuk mencipta pengalaman tunggangan.

"RX" ialah kemuncak prestasi tunggangan sukan.

Nama "RX" mewakili tradisi prestasi berorientasikan sukan dalam barisan Triumph, dan Street Triple RX generasi pertama, yang pertama kali diperkenalkan pada tahun 2015, adalah pilihan yang lebih tajam dan lebih agresif daripada model standard. Ia disediakan sebagai watak dinamik dan gaya uniknya dengan cepat menjadi kegemaran penunggang dan menubuhkan "RX" sebagai simbol prestasi dan eksklusiviti sedia litar. Nama "RX", yang dihidupkan semula pada awal 2025 dengan Speed Triple 1200 RX, akan dibawa ke Street Triple untuk tahun model 2026. "RX" terbaharu ini dibangunkan sebagai versi paling muktamad yang berorientasikan litar bagi Street Triple, menggabungkan ergonomik terbitan perlumbaan dengan komponen premium. Ia mewujudkan komitmen Triumph untuk membangunkan motosikal yang memberikan prestasi cemerlang di jalan raya dan litar. Street Triple RX baharu menampilkan beberapa ciri eksklusif, termasuk kuk atas yang dimesin ketepatan, logo "RX" terukir laser pada peredam, dan tempat duduk eksklusif. Asas perak aluminium matte dilengkapi dengan subframe belakang Diablo Red yang berani dan roda, mencipta estetika dinamik yang mengingatkan litar perlumbaan. Reka bentuk unik ini adalah penghormatan kepada Street Triple 675 RX asal dan legasinya yang ikonik.

"Moto2™ Edition" mewarisi imej perlumbaan

Sebagai pembekal enjin eksklusif Kejohanan Dunia FIM Moto2™, Triumph membekalkan setiap pasukan dengan enjin tiga silinder 765cc yang ditala perlumbaan yang memberikan prestasi yang tiada tandingan di peringkat tertinggi persaingan. rekod cemerlang. Sejak menyertai Kejohanan pada 2019, enjin Triumph telah mencapai kelajuan tertinggi yang mengejutkan 300km/j, 76 rekod pusingan perlumbaan, 89 rekod pusingan sepanjang masa, dan 1,772,135km jarak perlumbaan. Enjin 765cc Triumph ditolak ke hadnya dalam Moto2™ dan telah menunjukkan ketahanan yang luar biasa dalam keadaan yang paling ekstrem. Kekayaan data ini telah membolehkan jurutera Triumph untuk terus memperhalusi enjin dan menolaknya ke hadnya, menggabungkan pengetahuan yang diperoleh daripada tunggangan litar secara langsung ke dalam pembangunan keseluruhan julat Street Triple. Ini adalah bukti ketahanan, prestasi, dan responsiviti kejuruteraan Triumph di pentas dunia. Street Triple Moto2™ Edition menampilkan butiran premium yang diinspirasikan perlumbaan seperti panel sisi gentian karbon, fender hadapan, penutup bawah dan penutup hujung peredam untuk kemasan ringan dan berteknologi tinggi. Tempat duduk "Moto2™" yang timbul dengan corak lesung pipit untuk cengkaman yang lebih baik, lampu belakang kanta jernih, dan logo "Moto2™" terukir laser pada peredam. Logo "Moto2™" terukir laser pada peredam. Warna kelabu mineral dan putih kristal, digabungkan dengan subframe belakang "Triumph Performance Yellow" yang terang dan jalur roda belakang yang sepadan, mencipta rupa unik yang diinspirasikan perlumbaan. Kuk atas yang dibillet siap dengan nombor siri hitam dan putih dan logo "Moto2™", manakala paparan TFT menampilkan skrin pengaktifan "Moto2™" eksklusif, menambah status edisi terhad dan daya tarikan kolektor. Paparan TFT menampilkan skrin pengaktifan "Moto2™" eksklusif, meningkatkan status model sebagai edisi terhad dan daya tarikan kolektornya.

Street Triple RX akan berharga 1,735,000 yen di Jepun, manakala Street Triple Moto2™ Edition akan berharga 1,995,000 yen di Jepun. Walaupun tarikh keluaran di Jepun belum diumumkan, RX akan tersedia di UK mulai Januari 2026 dan Edisi Moto2™ mulai April 2026.

Spesifikasi utama Street Triple RX/Moto2 edition (2026)

Panjang Keseluruhan x Lebar x Tinggi: 2151 x 765 x 1051 mm - Jarak roda: 1397 mm - Ketinggian Tempat Duduk: 839 mm - Berat Kenderaan: 188 kg - Enjin: Cecair-sejuk 4 lejang DOHC 4-injap selari 3-silinder 765 cc - Kuasa Maksimum: 95.6 kW (95.2 PS)/12000 rpm - Tork Maksimum: 80N-m/9500rpm ・Transmisi: 6-kelajuan pulangan ・Kapasiti tangki bahan api: 15L ・Brek: F=cakera, R=cakera ・Tayar: F=120/70-17, R=180/55-17 ・Harga: 1,735,000 yen/1,995,000 yen [Kereta baharu] Ohlins Street Triple RX dan Street Triple Moto2™ Edition debut dengan fork hadapan!  (24)