Coche nuevo] ¡Debuta la "Street Triple RX" de alta gama con suspensión Ohlins! Edición Moto2 limitada a 1.000 unidades

A la emblemática serie de modelos deportivos Street Triple de Triumph se han unido la Street Triple RX, un modelo perfeccionado para ofrecer prestaciones en circuito, y la Street Triple Moto2™ Edition, especialmente desarrollada para coleccionistas y aficionados a las carreras para celebrar la asociación de Triumph con Moto2™. La Street Triple RX se fabricará en edición limitada a un año, mientras que la Street Triple Moto2™ Edition se limitará a 1.000 unidades.

Dos Street Triple con una conducción más afilada

Para los aficionados a las carreras, el motor tricilíndrico paralelo de 765 cc de Triumph es algo especial. La Street Triple RX y la Street Triple Moto2™ Edition están equipadas con la suspensión delantera Ohlins NIX30 totalmente ajustable para una excelente respuesta y control en la pista. Esta actualización premium incluye una nueva suspensión delantera NIX30 regulable y ajustable para una respuesta y un control superiores en la pista. Esta actualización premium incluye amortiguación ajustable de compresión y rebote, ajuste de precarga y 115 mm de recorrido de rueda para garantizar un manejo preciso en cada curva. Ambas ediciones también incorporan manillar clip-on para una posición de conducción más agresiva y orientada a la competición. Esto revoluciona la ergonomía de la moto y hace que la conducción sea aún más emocionante. La Street Triple RX y la Street Triple Moto2™ Edition están equipadas con el mismo propulsor tricilíndrico en paralelo que la aclamada RS. Este motor triple de altas revoluciones produce 130 CV a 12000 rpm y 80 Nm de par a 9500 rpm, y ha sido optimizado para ofrecer una respuesta al acelerador nítida y unas prestaciones de aceleración estimulantes. La probada ingeniería de Triumph ofrece el equilibrio perfecto entre par práctico y potencia máxima, proporcionando al piloto confianza y control en toda la gama de rpm. El chasis también está diseñado para ofrecer una precisión y agilidad sin concesiones. Hereda los componentes probados de la RS, pero está especializado para la conducción en circuito, mejorando aún más la respuesta. Con un bastidor ligero en su núcleo, el chasis está equipado con horquillas delanteras invertidas Ohlins NIX30 totalmente ajustables y amortiguadores traseros tipo piggyback Ohlins STX40 totalmente ajustables para una respuesta y un control excepcionales en cada curva. Esta suspensión de primera calidad proporciona a los pilotos una estabilidad y respuesta excepcionales en todas las situaciones de paso por curva. Como complemento a esta suspensión avanzada, hay una variedad de componentes inspirados en la competición diseñados para mejorar el manejo y aumentar la confianza del piloto. El manillar clip-on proporciona una inclinación hacia delante más agresiva y optimiza la ergonomía en circuito. Las pinzas Brembo Stylema de 4 pistones combinadas con las palancas Brembo MCS de ajuste de la relación de span proporcionan una frenada precisa y controlada. Y los neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP V3, que proporcionan un agarre y una tracción excepcionales, completan el ligero chasis compacto con un peso del vehículo de sólo 188 kg. Otras características incluyen una pantalla TFT de 5 pulgadas, un modo de pista ABS específico, ABS optimizado en curvas y control de tracción para la estabilidad en curvas, y Triumph Shift Assist para subir y bajar marchas de forma fluida sin necesidad de accionar el embrague. Shift Assist de Triumph para subir y bajar de marchas sin esfuerzo y sin necesidad de embrague. Estas características combinan la tecnología derivada de la competición con la facilidad de uso diario para crear una experiencia de conducción.

La "RX" es lo último en prestaciones de conducción deportiva.

El nombre "RX" representa una tradición de prestaciones orientadas al deporte en la gama de Triumph, y la Street Triple RX de primera generación, presentada por primera vez en 2015, era una opción más afilada y agresiva que el modelo estándar. Se preparó como una Su carácter dinámico y estilo único se convirtieron rápidamente en los favoritos de los motoristas y establecieron la "RX" como símbolo de prestaciones listas para circuito y exclusividad. El nombre "RX", que resurgió a principios de 2025 con la Speed Triple 1200 RX, se trasladará a la Street Triple para el modelo del año 2026. Esta última "RX" se ha desarrollado como la versión definitiva de la Street Triple orientada al circuito, combinando una ergonomía derivada de la competición con componentes de primera calidad. Encarna el compromiso de Triumph de desarrollar motocicletas que ofrezcan un rendimiento sobresaliente tanto en carretera como en circuito. La nueva Street Triple RX incorpora una serie de características exclusivas, como un yugo superior mecanizado con precisión, el logotipo "RX" grabado con láser en el silenciador y un asiento exclusivo. La base de aluminio plateado mate se complementa con un atrevido subchasis trasero y llantas en rojo diablo, creando una estética dinámica que recuerda a la pista de carreras. Este diseño único es un homenaje a la Street Triple 675 RX original y a su icónico legado.

La "Moto2™ Edition" hereda la imagen de las carreras

Como proveedor exclusivo de motores del Campeonato del Mundo FIM de Moto2™, Triumph proporciona a cada equipo un motor triple de 765 cc ajustado para competición que ofrece un rendimiento inigualable al más alto nivel de competición. brillantes récords. Desde su entrada en el Campeonato en 2019, los motores Triumph han alcanzado la asombrosa cifra de 300 km/h de velocidad máxima, 76 récords de vuelta en carrera, 89 récords de vuelta de todos los tiempos y 1.772.135 km de kilometraje en carrera. El motor de 765cc de Triumph se lleva al límite en Moto2™ y ha demostrado una durabilidad increíble en las condiciones más extremas. Esta gran cantidad de datos ha permitido a los ingenieros de Triumph perfeccionar aún más el motor y llevarlo al límite, incorporando los conocimientos adquiridos en la conducción en circuito directamente en el desarrollo de toda la gama Street Triple. Esto da fe de la durabilidad, prestaciones y capacidad de respuesta de la ingeniería de Triumph en el escenario mundial. La Street Triple Moto2™ Edition incorpora detalles premium inspirados en las carreras, como los paneles laterales de fibra de carbono, los guardabarros delanteros, la parte inferior del carenado y las tapas de los extremos del silencioso para un acabado ligero y de alta tecnología. Asiento con relieve "Moto2™" con patrón de hoyuelos para un mejor agarre, piloto trasero con lente transparente y logotipo "Moto2™" grabado a láser en el silenciador. Logotipo "Moto2™" grabado con láser en el silenciador. Los colores gris mineral y blanco cristal, combinados con el brillante subchasis trasero "Triumph Performance Yellow" y la franja a juego en la rueda trasera, crean un aspecto único inspirado en las carreras. El puente superior acanalado está acabado en blanco y negro El puente superior acanalado lleva grabados el número de serie y el logotipo "Moto2™", mientras que la pantalla TFT incorpora una exclusiva pantalla de activación "Moto2™", lo que aumenta su condición de edición limitada y su atractivo para coleccionistas. La pantalla TFT incorpora una exclusiva pantalla de activación "Moto2™", que realza el estatus de edición limitada del modelo y su atractivo para coleccionistas.

La Street Triple RX tendrá un precio de 1.735.000 yenes en Japón, mientras que la Street Triple Moto2™ Edition tendrá un precio de 1.995.000 yenes en Japón. Aunque aún no se ha anunciado la fecha de lanzamiento en Japón, la RX estará disponible en el Reino Unido a partir de enero de 2026 y la Moto2™ Edition a partir de abril de 2026.

Especificaciones principales de la Street Triple RX/Edición Moto2 (2026)

Longitud total x Anchura x Altura: 2151 x 765 x 1051 mm - Distancia entre ejes: 1397 mm - Altura del asiento: 839 mm - Peso del vehículo: 188 kg - Motor: Refrigeración líquida 4 tiempos DOHC 4 válvulas 3 cilindros en línea 765 cc - Potencia máxima: 95,6 kW (95,2 CV)/12000 rpm - Par máximo: 80N-m/9500rpm ・Transmisión: 6 velocidades de retorno ・Capacidad del depósito de combustible: 15L ・Frenos: F=disco, R=disco ・Neumáticos: F=120/70-17, R=180/55-17 ・Precio: 1.735.000 yenes/1.995.000 yenes [new car] ¡Las Street Triple RX y Street Triple Moto2™ Edition de Ohlins estrenan horquilla delantera!  (24)