Neues Auto] Hochwertige "Street Triple RX" debütiert mit Ohlins-Fahrwerk! Auf 1.000 Einheiten limitierte Moto2-Edition ebenfalls erhältlich!
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Triumphs Flaggschiff Street Triple Sportmodellserie wurde um die Street Triple RX, ein für die Rennstrecke verfeinertes Modell, und die Street Triple Moto2™ Edition ergänzt, die speziell für Sammler und Rennsportfans entwickelt wurde, um die Moto2™-Partnerschaft von Triumph zu feiern. Die Street Triple RX wird in einer auf ein Jahr begrenzten Auflage produziert, während die Street Triple Moto2™ Edition auf 1.000 Stück limitiert ist.
Table of Contents
Zwei Street Triple mit einem schärferen Fahrverhalten
Für Rennsportfans ist der 765-ccm-Parallel-Dreizylindermotor von Triumph etwas Besonderes. Die Street Triple RX und die Street Triple Moto2™ Edition sind mit der voll einstellbaren Ohlins NIX30-Vorderradaufhängung ausgestattet, die für hervorragende Rückmeldung und Kontrolle auf der Rennstrecke sorgt. Dieses Premium-Upgrade umfasst eine neue, einstellbare und einstellbare NIX30-Vorderradaufhängung für hervorragende Rückmeldung und Kontrolle auf der Rennstrecke. Dieses Premium-Upgrade umfasst eine einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung, eine Vorspannungseinstellung und 115 mm Radweg, um ein präzises Handling in jeder Kurve zu gewährleisten. Beide Editionen verfügen außerdem über einen Clip-On-Lenker für eine aggressivere, rennorientierte Sitzposition. Dies revolutioniert die Ergonomie des Motorrads und sorgt für ein noch aufregenderes Fahrgefühl. Die Street Triple RX und Street Triple Moto2™ Edition sind mit dem gleichen parallelen Dreizylinder-Motor ausgestattet wie die hochgelobte RS. Dieser hochdrehende Triple-Motor leistet 130 PS bei 12000 U/min und 80 Nm Drehmoment bei 9500 U/min und wurde für eine scharfe Gasannahme und eine berauschende Beschleunigungsleistung optimiert. Die bewährte Triumph-Technik sorgt für ein perfektes Gleichgewicht zwischen praktischem Drehmoment und Spitzenleistung, das dem Fahrer Vertrauen und Kontrolle über den gesamten Drehzahlbereich vermittelt. Auch das Fahrwerk ist auf kompromisslose Präzision und Agilität ausgelegt. Es übernimmt die bewährten Komponenten der RS, ist aber speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke ausgelegt, um das Ansprechverhalten weiter zu verbessern. Mit einem leichten Rahmen als Herzstück ist das Fahrwerk mit voll einstellbaren Ohlins NIX30 Umkehrgabeln vorne und voll einstellbaren Ohlins STX40 Piggyback-Dämpfern hinten ausgestattet, die für außergewöhnliches Feedback und Kontrolle in jeder Kurve sorgen. Dieses erstklassige Fahrwerk bietet dem Fahrer außergewöhnliche Stabilität und Ansprechverhalten in allen Kurvensituationen. Ergänzt wird diese fortschrittliche Aufhängung durch eine Vielzahl von Komponenten, die vom Rennsport inspiriert wurden, um das Handling zu verbessern und das Vertrauen des Fahrers zu stärken. Der Clip-On-Lenker sorgt für eine aggressivere Neigung nach vorne und optimiert die Ergonomie auf der Rennstrecke. Die Brembo Stylema 4-Kolben-Bremssättel in Kombination mit den Brembo MCS Hebeln zur Einstellung des Übersetzungsverhältnisses sorgen für präzises und kontrolliertes Bremsen. Der Pirelli Diablo Supercorsa SP V3, der außergewöhnlichen Grip und Traktion bietet, vervollständigt das leichte, kompakte Chassis mit einem Fahrzeuggewicht von nur 188 kg. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehören ein 5-Zoll-TFT-Display, ein spezieller ABS-Track-Modus, ein optimiertes Kurven-ABS und eine Traktionskontrolle für Kurvenstabilität sowie der Triumph Shift Assist für nahtloses Hoch- und Runterschalten ohne Kupplungsbetätigung. Triumph Shift Assist für nahtloses Hoch- und Runterschalten ohne Kupplungsbetätigung. Diese Funktionen vereinen Technologie aus dem Rennsport mit alltäglicher Benutzerfreundlichkeit zu einem einzigartigen Fahrerlebnis.
Die Street Triple RX, die den Namen der traditionellen "RX"-Sportversion trägt, wird von einem 765 cm³-Dreizylinder-Parallelmotor angetrieben.
Die Street Triple RX hat einen separaten Lenker, der den sportlichen Look noch verstärkt.
Die scharfe Sitzverkleidung und die große, gebogene Schwinge vermitteln den Eindruck einer Rennmaschine.
Zusätzlich zu den separaten Lenkern sind die Vorder- und Rückseiten mit Lenkerendspiegeln ausgestattet, die die starke Neigung nach vorne betonen.
Die "Matte Aluminum"-Farbe ist eine silberne Karosserie mit einem kräftigen Diablo-Rot am hinteren Hilfsrahmen und den Rädern.
Die Street Triple Moto2™ Edition, ein Signature-Modell der Moto2™, die den Motor liefert, ist auf 1.000 Stück limitiert.
Die Grundkomponenten sind die gleichen wie bei der Street Triple RX, aber sie ist mit exklusiven Karbonteilen und anderen Features ausgestattet.
Der Tank ist mit einem großen "765"-Logo und auffälligen Akzenten in Triumph Performance Yellow versehen.
Die Farbe ist "Mineral Gray/Crystal White", gepaart mit einem leuchtenden Triumph Performance Yellow am hinteren Hilfsrahmen und Radstreifen.
Die "RX" ist das Nonplusultra der sportlichen Fahrleistung.
Der Name "RX" steht für die Tradition der sportlich orientierten Leistung im Triumph-Programm, und die Street Triple RX der ersten Generation, die 2015 erstmals vorgestellt wurde, war eine schärfere, aggressivere Option als das Standardmodell. Ihr dynamischer Charakter und ihr einzigartiges Styling wurden schnell zu einem Favoriten unter den Fahrern und etablierten die "RX" als Symbol für rennstreckentaugliche Leistung und Exklusivität. Der Name "RX", der Anfang 2025 mit der Speed Triple 1200 RX wiederbelebt wurde, wird für das Modelljahr 2026 auf die Street Triple übertragen. Diese neueste "RX" wurde als ultimative, rennstreckenorientierte Version der Street Triple entwickelt, die rennorientierte Ergonomie mit hochwertigen Komponenten kombiniert. Sie verkörpert das Engagement von Triumph bei der Entwicklung von Motorrädern, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke herausragende Leistungen erbringen. Die neue Street Triple RX zeichnet sich durch eine Reihe exklusiver Merkmale aus, darunter ein präzisionsgefertigtes oberes Joch, ein lasergraviertes "RX"-Logo auf dem Schalldämpfer und ein exklusiver Sitz. Der matte Aluminiumsockel in Silber wird durch einen kräftigen diablo-roten hinteren Hilfsrahmen und Räder ergänzt, wodurch eine dynamische Ästhetik entsteht, die an die Rennstrecke erinnert. Dieses einzigartige Design ist eine Hommage an die originale Street Triple 675 RX und ihr kultiges Erbe.
Das tief liegende Design der Street Triple RX passt perfekt zum Wort "kämpferisch".
Das unverwechselbare Design der LED-Doppelscheinwerfer, die der Street Triple-Serie gemeinsam sind.
Öhlins NIX30-Vorderradaufhängung. Das "RX"-Logo ist per Laser in die obere Brücke geätzt.
Das stilvolle "RX"-Logo prangt auf dem silbernen Tank aus mattem Aluminium.
Sportliches Design rund um die Sitzbank. Der Diablo Red-Hilfsrahmen spielt eine wichtige Rolle im Design.
Die Hinterradaufhängung ist mit voll einstellbaren Ohlins STX40-Huckepack-Dämpfern ausgestattet.
Der kurze Schalldämpfer ist mit dem "RX"-Logo verziert und verleiht ihm eine besondere Note.
Moto2™ Edition" erbt das Rennsport-Image
Als exklusiver Motorenlieferant der FIM Moto2™ Weltmeisterschaft stellt Triumph jedem Team einen rennabgestimmten 765ccm-Dreizylindermotor zur Verfügung, der auf höchstem Wettbewerbsniveau unvergleichliche Leistung liefert. brillante Rekorde. Seit dem Einstieg in die Meisterschaft im Jahr 2019 haben Triumph-Motoren eine atemberaubende Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h, 76 Rennrundenrekorde, 89 Allzeit-Rundenrekorde und eine Rennkilometerleistung von 1.772.135 km erreicht. Der 765-ccm-Motor von Triumph wird in der Moto2™ bis ans Limit getrieben und hat unter den extremsten Bedingungen eine unglaubliche Haltbarkeit bewiesen. Diese Fülle an Daten hat es den Triumph-Ingenieuren ermöglicht, den Motor weiter zu verfeinern und an seine Grenzen zu treiben, wobei die Erkenntnisse aus dem Rennsport direkt in die Entwicklung der gesamten Street Triple-Reihe eingeflossen sind. Dies ist ein Beweis für die Haltbarkeit, die Leistung und das Ansprechverhalten der Triumph-Technik auf der Weltbühne. Die Street Triple Moto2™ Edition verfügt über hochwertige, vom Rennsport inspirierte Details wie Seitenverkleidungen, vordere Kotflügel, Unterbodenschutz und Schalldämpfer-Endkappen aus Kohlefaser für ein leichtes Hightech-Finish. Geprägter "Moto2™"-Sitz mit Dellenmuster für besseren Grip, Klarglas-Rücklicht und gelasertes "Moto2™"-Logo auf dem Schalldämpfer. Lasergraviertes "Moto2™"-Logo auf dem Schalldämpfer. Die mineralgraue und kristallweiße Farbgebung in Kombination mit dem leuchtenden "Triumph Performance Yellow"-Hinterradrahmen und dem passenden Hinterradstreifen sorgen für einen einzigartigen, rennsportinspirierten Look. Die obere Brücke ist mit einer schwarz-weißen Gravur der Seriennummer und des "Moto2™"-Logos versehen, während das TFT-Display mit einem exklusiven "Moto2™"-Aktivierungsbildschirm ausgestattet ist, was den Status der limitierten Auflage und den Sammlerwert noch erhöht. Das TFT-Display verfügt über einen exklusiven "Moto2™"-Aktivierungsbildschirm, der den Status des Modells als limitierte Auflage und seinen Sammlerwert unterstreicht.
Die "Street Triple Moto2™ Edition" ist mit Karbonteilen ausgestattet und trägt eine lebhaftere Farbgebung.
Der Scheinwerfer-Finisher, der oberhalb des Scheinwerfers angebracht wird, wird ausschließlich aus Carbon gefertigt und trägt das Moto2™-Logo.
Das Moto2™-Logo und die Seriennummer werden auf der oberen Brücke eingraviert, und das Moto2™-Logo wird auf dem Startbildschirm des TFT-Displays verwendet.
Die Seitenteile mit dem Moto2™-Logo sind ebenfalls aus exklusivem Carbon gefertigt und verstärken das sportliche Image.
Das Moto2™-Logo ist auch auf der Sitzfläche in einem sportlichen Design eingeprägt.
Die untere Motorhaube ist ebenfalls aus Carbon gefertigt und verleiht dem Motorraum zusammen mit den drei Auspuffrohren eine schöne Optik.
Die Hinterradaufhängung ist die gleiche wie bei der RX, mit einem voll einstellbaren Ohlins STX40 Huckepack-Dämpfer.
Der Schalldämpfer ist außerdem mit einem exklusiven Moto2™-Logo versehen. Auch das ist ein Must-Have für Rennsportfans.
Hauptspezifikationen der Street Triple RX/Moto2 Edition (2026)
Gesamtlänge x Breite x Höhe: 2151 x 765 x 1051 mm - Radstand: 1397 mm - Sitzhöhe: 839 mm - Fahrzeuggewicht: 188 kg - Motor: Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-DOHC-4-Ventil-Reihen-3-Zylinder mit 765 cm³ - Maximale Leistung: 95,6 kW (95,2 PS)/12000 U/min - Maximales Drehmoment: 80N-m/9500 U/min ・Getriebe: 6-Gang-Rücktritt ・Kraftstofftankinhalt: 15L ・Bremsen: F=Scheibe, R=Scheibe ・Reifen: F=120/70-17, R=180/55-17 ・Preis: 1.735.000 Yen/1.995.000 Yen [new car] Ohlins Street Triple RX und Street Triple Moto2™ Edition debütieren mit Vorderradgabeln! (24)
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