Suzuki KATANA Full Custom By BrightLogic Melangkaui Model Terkini

BrightLogic's GSX1100S KATANA

Rupa yang membolehkan anda tahu ia dalam keadaan baik dan kebersihan yang membuatkan anda mahu menjaganya. Custom KATANA ini, yang dibina oleh BrightLogic, mempunyai kedua-dua kualiti ini. Kerja bermula dengan pembaikan menyeluruh semua bahagian. Rangka diperkukuh, dan galas seperti pivot lengan ayun dan batang stereng diganti. Pelinciran dilakukan dengan banyak menggunakan gris jenama yang dipilih dengan teliti, dan enjin dipasang semula dengan teliti.

Harness utama disambung semula, dan pengatur diganti dengan yang baharu daripada model pengganti Suzuki. Tambahan pula, bahagian yang berkaitan dengan pengendalian direka untuk mengurangkan keletihan dan membantu penunggang mengendalikannya dengan tepat. Tidak perlu berpegang pada komponen stok, dan mungkin lebih baik menggantikannya dengan bahagian yang lebih baik untuk meningkatkan motosikal. Walau bagaimanapun, menurut BrightLogic, dalam kes Katana, jika anda lebih suka komponen stok, ia mungkin tidak perlu menggantikannya dengan karburetor perlumbaan, kerana karburetor stok mudah dikendalikan. Perkara ini mungkin berbeza bergantung pada pilihan peribadi, tetapi penambahbaikan dan pemilihan bahagian yang mahir sedemikian mungkin membawa kepada prestasi yang lebih baik daripada motosikal baharu.

Handle

Master hadapan ialah Brembo RCS, dan pemegang klac dibuat oleh KOKEN. Cermin hadapan dibuat oleh OHNO SPEED.

Batang stereng ialah jenis nat berganda untuk pengikatan yang selamat dan rasa pengendalian. Rawatan suis, wayar, dan kord lebih bersih daripada motosikal baharu.

Bodyworks

Tempat duduk ialah tempat duduk Supreme, dengan upholsteri stok dua tona yang mewakili bahagian penunggang biru dan bahagian penumpang perak dengan baik.

Frame

Rangka telah diperiksa dan bersalut berlian. Bahagian atas pivot lengan ayun dan bahagian lain telah diperkukuh.

Engine

Enjin dipasang semula dan dicat di luar. Karburetor ialah TMR-MJN Φ40mm digabungkan dengan penapis kuasa. Penyejuk minyak diganti dengan yang lebih besar, dan pencucuhan ialah Uotani SP II. Sistem elektrik direka semula dengan harness baharu, dan pengatur baharu untuk model pengganti Suzuki telah digunakan. Pilihan dibuat dengan penekanan pada faedah kebolehpercayaan yang dipertingkatkan.

Chassis

Garpu hadapan Φ43mm dan batang stereng yang mengapitnya adalah stok untuk GS1200SS, yang telah ditukar kepada 17 inci dan juga boleh digunakan untuk gear meter, tetapi ia akan mudah untuk ditukar kepada garpu selepas pasaran Φ43mm pada masa hadapan. Brek hadapan terdiri daripada angkup Brembo 4-piston dan cakera SUNSTAR Neo-Classic.

Brek belakang terdiri daripada angkup Brembo CNC 2-piston + cakera SUNSTAR. Sistem ekzos 4-1 ialah asal BrightLogic.

Lengan ayun dibuat oleh Advantage, yang telah menjadi standard pada BrightLogic KATANAs untuk ketepatan dan kemudahan pemasangannya di sekeliling pivot rangka. Penyerap hentak belakang ialah Ohlins, dan roda hadapan dan belakang ialah MAGTAN JB3 dalam 3.50-17/5.50-17. Tayar ialah Bridgestone S22.

Gallery

Spesifikasi

Tentang BrightLogic

BrightLogic telah ditubuhkan oleh juruteknik bekas YOSHIMURA dengan pengalaman perlumbaan yang banyak. Mereka menyediakan alat ganti penyesuaian yang meningkatkan tahap prestasi kenderaan litar serta semua jenis motosikal.

Halaman jenama BrightLogic

Sumber Asal Artikel Ini

Heritage & Legends