KTM Japan kunngjorde lanseringen av den nye supersporten KTM 990 RC R for MY2026. KTM 990 RC R lanseres i april 2026 til en produsentens veiledende utsalgspris på 2 219 000 yen (inkludert 10 % forbruksskatt), som en "RC"-maskin som har som mål å kombinere banekjøring og gatekjøring, støttet av teknologien som ble brukt i MotoGP-prosjektet.

MotoGP-avledet teknologi og 947cc LC8c produserer 127,84 hk/103 Nm

KTM 990 RC R er selskapets første literklasse supersportmodell, født fra KTMs akkumulerte data fra forskning og utvikling, aerodynamiske data innhentet fra motorsportprogrammer, og annen teknologi fra års racingaktiviteter. Karosseriet bruker en spesialdesignet, svært stiv stålramme og en svingarm som balanserer stivhet og moderat fleksibilitet, og sies å formidle informasjon fra dekkene gjennom kjøretøyets bevegelse på en lettfattelig måte. Hjertet i motoren er en Euro 5+-kompatibel LC8c parallelltwin. Lett og kompakt (57 kg motorenhet), den produserer 103 Nm maksimalt dreiemoment og 127,84 hk maksimal effekt.

990 RC R, som skapte oppstandelse da den ble avduket på EICMA høsten 2024, har endelig kommet til Japan.

Denne maskinen, en literklasse SS som ikke er i KTMs nåværende sortiment, er fullt utstyrt som en GP-maskin!

Aero/bremsing/elektronisk kontroll er også godt utstyrt, og til og med praktisk bruk er tatt hensyn til.

Utstyret inkluderer aerodynamikk avledet fra vindtunneltesting, Brembo "HyPure"-bremser med 4-stempelkalipere, WP APEX-fjæring og en 8,8-tommers TFT fullfarge-skjerm. Kjøremoduser RAIN, STREET, SPORT og CUSTOM vises, og EBS leveres som standard med STREET, SPORT, SUPERMOTO+ og SUPERMOTO ABS-moduser. I tillegg vil den valgfrie TRACK PACK tilby TRACK-modus, to CUSTOM-moduser og telemetrifunksjoner som hellingsvinkel og gassåpning, ifølge selskapet. I mellomtiden er KTMs mål å "tilby en praktisk og attraktiv modell for ryttere som ønsker å bli lagt merke til på gaten", samtidig som de holder race-opprinnelse spesifikasjoner i forgrunnen. Sykkelen har en "ready-to-race"-kjørestilling, men kan også settes opp for lange turer, med seks ergonomisk utformede kontaktflater for å støtte knær, armer og hender, og en justerbar fotstøtte for å imøtekomme et bredt spekter av kroppsstørrelser. De ergonomisk utformede seks kontaktflatene støtter knær, armer og hender. Drivstofftanken er på 15,7 liter og kjøretøyvekten er ca. 184 kg.

Distinkt frontmaske med store vingespisser.

8. En 8-tommers bred skjerm er viktig for synlighet. Den hjelper med komplekse elektroniske kontroller.

Den kompakte parallelltvillingmotoren leverer 127,84 hk. Kombinert med sin lave vekt, forventes høy mobilitet.

KTMs Riaan Neveling, Global Marketing Manager, forklarte målet med å introdusere denne modellen basert på erkjennelsen av at "det manglet en modell som ville begeistre en bestemt gruppe ryttere" og at Red Bull KTM Factory Racing Han kommenterte at modellen er frukten av innsatsen som er lagt ned i MotoGP-prosjektet og informasjonen og dataene som er samlet inn av FoU-teamet. Lanseringen er planlagt til april 2026 til en produsentens veiledende utsalgspris på 2 219 000 yen. Denne nye modellen er et must for ryttere som liker ekstrem SS.

KTM 990 RC R (2026)

Lanseringsdato: April 2026 Produsentens veiledende utsalgspris: 2 219 000 yen

KTM 990 RC R (2026)

.

KTM 990 RC R (2026) hovedspesifikasjoner

Total lengde x bredde x høyde: ikke oppgitt ・Minimum bakkeklaring: ikke oppgitt ・Setehøyde: 845 mm ・Utstyrt vekt: ca. 184 kg (ekskludert drivstoff) ・Motor: væskekjølt 4-takts DOHC parallell tvilling sylinder ・Maks effekt: 127,84 hk/9 500 o/min ・Maks dreiemoment: 103 Nm/6 750 Drivstofftankkapasitet: ca. 15,7 liter ・Girkasse type: 6-trinns ・Bremsetype (F/R): dobbel skive / enkel skive ・Dekkstørrelse (F/R): 120/70 ZR-17" / 180/55 ZR-17" ・Salgspris: 2 199 000 yen Gå til galleri  (8)

Liker du denne artikkelen