Bruk høytytende oljetilsetningsstoffer ved oljeskift på grunn av høytytende motorer.

Siden disse modellene er utstyrt med høytytende motorer, bør vedlikehold utføres regelmessig og grundig for å opprettholde fabrikkens ytelse. Yamaha WR250-serien er utstyrt med en høytytende super 4-takts encylindret motor, noe som er sjeldent blant produksjonssykler. Her praktiseres oljeskift.

Bruk av høytytende tilsetningsstoffer forbedrer forskjellen i kjøreytelse.

Forskjellen kan oppnås ved å tilsette bare 10% av oljevolumet til motoren, kjent som Gold Label, Super Zoil for 4-takts motorer, som kan brukes med både 100% syntetiske og mineralske oljer. I mange tilfeller kan en merkbar forskjell føles i gamle, slitne motorer.

Motoroljen som ble brukt her var Motorex CrossPower 4T 10W60, som er utviklet for motocross- og supermotard-modeller, og som 10% SuperZoil for 4-takts motorer ble tilsatt, etter eierens ønske.

4-takts encylindret modell er en Yamaha-tradisjon. WR250X er en nummerert modell utstyrt med den ultra-høyytelses Super Single-motoren. Det er fortsatt mange som venter på en "supersport single" landeveimodell med denne motoren. ......

Bytt oljefilteret annenhver oljeskift!

Når motoren tappes for olje, bør det alltid gjøres etter at motoren er varmet opp eller etter kjøring. Siden oljetemperaturen er høy umiddelbart etter kjøring, bør motoroljen tappes fra tappepluggen etter at den har kjølt seg ned til en viss grad.

Oljefilteret ble også skiftet. Etter å ha tappet oljen fra innsiden av filterhuset, tørk innsiden grundig med en ren klut og se etter opphopning av smuss.

Å overskride maksimalt oljenivå forårsaker "pusteblåsning".

Super Zoil er effektivt når det tilsettes 10% av oljevolumet. Det er best å blande oljen i en oljekanne før påfylling. Mengden olje var mindre enn forventet, litt over 1 liter.

Etter påfylling av olje, start motoren og la den gå på tomgang i et minutt eller to. Etter det, slå av hovedbryteren, vent ca. 1 minutt, og sjekk resultatet. Vær forsiktig så du ikke fyller på for mye olje.

Frontgaflene har mer skyvemotstand enn forventet.

Påføring av gummifett på gaffeltetningene forbedrer funksjonen deres. Inverterte frontgafler har en tendens til å ha tettere olje- og støvtetninger fordi de ikke ønsker oljelekkasjer og svetting.

Ekstern smøring kan også forbedre skyve- og driftsegenskapene. Super Zoil gummifett ble brukt til å påføre de glidende overflatene på innerrøret, spredt tynt med en klut.

Kontroller funksjonen til bakdemperen periodisk. En liten mengde SuperZoil spray ble sprayet på demperstengene. Hvis oljen renner ut, vil støtdemperens funksjon forringes.

Løft under motoren for å smøre opp bakfjæringen.

Koblingsmekanismen til bakdemperen ble demontert og kulelagrene og foringene ble smurt. Siden det er så mange bevegelige deler, forbedrer smøring av enheten definitivt funksjonen til enheten.

Det er best å jobbe med et vedlikeholds- eller løftestativ utenfor kjøretøyet satt opp under motoren. De demonterte koblingene og lagrene ble rengjort og smurt.

Eieren av sykkelen fortalte oss at dette var første gang han smurte sykkelen etter å ha kjøpt den. Mengden fett som påføres er lav når bilen er nylig montert, så tidlig smøring er svært effektivt. Vær forsiktig så du ikke påfører for mye fett.

Motormekanismen består av metaloverflater som ikke er glatte og gnir mot hverandre for å få hver del til å fungere. Når usynlige ujevne overflater glattes ut, forbedres funksjonen og jevnheten til hver del av kjøretøyet bemerkelsesverdig. For eksempel har innsiden av en motor som har kjørt uten vedlikehold ofte mange riper på metaloverflatene fordi metallet gnir mot hverandre for mye og ikke er glatt. Med andre ord, metaloverflatene er ofte ujevne, noe som forårsaker mekanisk støy.

Jevn og smidig gange kan noen ganger gjenopprettes ved å blande et høytytende tilsetningsstoff i motoroljen. Selvfølgelig, når skyvedelene er slitt utover et visst nivå, kan ikke støyreduserende effekt oppnås. Det må imidlertid være mange brukere som har opplevd reduksjon av mekanisk støy og en mykere motorlyd ved å vedlikeholde og stabilisere oljefilmdannelse. Tidligere har følgende hendelser skjedd. Til tross for lav kilometerstand, var føreren bekymret for mekanisk støy på tomgang, så han åpnet oljepåfyllingslokket under tomgang, helte i ca. 200 cc høytytende motoroljetilsetning, og spurte føreren hvordan det var. Resultatet var at den mekaniske støyen som plaget ham ble dempet mer enn han hadde forestilt seg. Mekanisk støy forårsaket av overdreven slitasje på deler er vanskelig å eliminere, men lett støy kan elimineres ved effekten av det høytytende motoroljetilsetningsstoffet. Dette er et reelt tilfelle der jevnheten i skyveflatene har ført til jevnere drift og redusert eller eliminert støyen.

Et biprodukt av redusert friksjonsmotstand er lengre levetid for motoroljen. Redusert friksjonstap senker motoroljetemperaturen. En annen egenskap ved høytytende motoroljetilsetningsstoffer er at de kan undertrykke generering av jernpulver, som genereres når metaller gnir mot hverandre, noe som resulterer i slitasje. Det viktige er at redusert friksjonsmotstand forlenger levetiden til motordeler og, i det lange løp, reduserer driftskostnadene. Yamaha WR250X utstyrt med den høytytende Super Single-motoren ble brukt til oljeskift, og effekten av Super Zoil er også bekreftet på motocrossere utstyrt med avanserte 4-takts motorer. For eksempel, på en motocrossbane med en serie med hopp, er den plutselige dreiemomentreaksjonen som oppstår ved landing på bakken mye større enn forventet, noe som fører til at dekkene plutselig spinner ut på en gjørmete veibane. Neste øyeblikk griper de tak i veibanen, noe som har en tendens til å legge stor belastning på drivverket. Faktisk blir tannflatene på girkassen og primærgiret lett skadet av slike kontinuerlige dreiemomentfluktuasjoner. I noen tilfeller har tilsetning av dette produktet til motocrossere definitivt forbedret tilstanden til ulike gir som tidligere var utsatt for problemer.

Det samme gjelder for drivkjeder. Men da Super Zoil Spray ble brukt i stedet for kjedefett, ble slitasjehastigheten på de fremre og bakre tannhjulene merkbart redusert, og levetiden til kjedet, inkludert drivkjeden, ble forlenget til en uforlignelig lengre periode. Levetiden til kjedet, inkludert drivkjeden, har blitt forlenget til en grad som er uten sidestykke tidligere. For å møte etterspørselen etter en slik drivkjede, er en drivkjede-lube med Super Zoyl tilsatt kjedefettet også tilgjengelig i sortimentet. På denne WR250X skiftet eieren motorolje og filter, og smurte front- og bakfjæringen. Siden dette var første gang den ble smurt etter kjøp av kjøretøyet, føltes sykkelen enda jevnere etter at arbeidet var utført. Det er viktig ikke bare å kjøre sykkelen, men også å vedlikeholde den. La oss holde de gode resultatene ved like.

Bruk høytytende oljetilsetningsstoffer ved oljeskift på grunn av høytytende motorer.

2025.11.20

Siden disse modellene er utstyrt med høytytende motorer, bør vedlikehold utføres regelmessig og grundig for å opprettholde fabrikkens ytelse. Yamaha W...

Bruk høytytende oljetilsetningsstoffer ved oljeskift på grunn av høytytende motorer.

2025.11.20

Siden disse modellene er utstyrt med høytytende motorer, bør vedlikehold utføres regelmessig og grundig for å opprettholde fabrikkens ytelse. Yamaha W...

Bruk høytytende oljetilsetningsstoffer ved oljeskift på grunn av høytytende motorer.

2025.11.20

Siden disse modellene er utstyrt med høytytende motorer, bør vedlikehold utføres regelmessig og grundig for å opprettholde fabrikkens ytelse. Yamaha W...