Jeśli pokochasz silnik i wygląd, kup go natychmiast! Wszechstronny cafe racer SUZUKI SV650X [Webike My Bike Pickup]

W tym projekcie prezentujemy motocykl, który przykuł naszą uwagę w postach MY BIKE w Społeczności Webike. Tym razem prezentujemy SUZUKI "SV650X", należący do "Tankitou-san".

SV650X (650cc) Właściciel: Tankitou-san

Suzuki SV650X to pochodna modelu naked sport "SV650", zmodyfikowana w stylu cafe racer. Wprowadzony na rynek w 2018 roku, charakteryzuje się kierownicą clip-on, owiewką reflektora i siedzeniem typu tuck roll, tworząc klasyczną, a jednocześnie sportową atmosferę.

Sercem motocykla jest chłodzony cieczą silnik V-twin o kącie rozwarcia cylindrów 90 stopni, który Suzuki udoskonalało przez wiele lat. Jest on znany jako bardzo łatwa w prowadzeniu i przyjemna jednostka napędowa, oferująca połączenie pulsacji i momentu obrotowego przy niskich obrotach, mocnego przyspieszenia w średnim zakresie obrotów i płynnego wkręcania się na wysokie obroty. Lekka i kompaktowa rama, dzięki smukłej ramie kratownicowej, zapewnia zwinne prowadzenie w szerokim zakresie sytuacji, od jazdy miejskiej po turystykę i kręte drogi.

Tankitou-san wybrał SV650X, ponieważ "chciał motocykl w stylu cafe racer o wszechstronnych osiągach". Przystępna cena i niezawodność również były decydującymi czynnikami. Swojego ukochanego motocykla nazywa "SV" i wyraźnie cieszy się unikalnym dźwiękiem silnika V-twin oraz jego dużą wszechstronnością, radząc sobie ze wszystkim, od lokalnych dróg po autostrady.

＜Z komentarza MY BIKE＞

■Powód zakupu, użytkowanie, porównywane modele

Chciałem motocykl w stylu cafe racer o wszechstronnych osiągach, tani i trudny do zepsucia.

■Mocne strony

Wygląd: To nie jest super hardcore'owy retro cafe, więc to fajny motocykl, którym można jeździć na co dzień.
Uwielbiam ramę kratownicową!
Dźwięk: 90-stopniowy V2 brzmi jak EJ20 na biegu jałowym, gdy wzrasta temperatura wody (zauważalne po zmianie tłumika).
Osiągi: 90-stopniowy V-twin ma dobry moment obrotowy i potrafi rozsądnie się wkręcać, co czyni go bardzo wszechstronnym do spokojnych jazd po lokalnych drogach, krętych drogach, autostradach itp., z wyjątkiem ekstremalnego off-roadu.
Prowadzenie: Niewiele różni się od Super Four, na którym uczyłem się jeździć na kursie.

■Słabe strony

Jeśli chcesz hardcore'owego retro cafe racera, pewien producent "Royal" lub Triumph może być lepszy.
Chociaż osiągi są generalnie wystarczające do wszystwnie, nie są wyspecjalizowane, więc w złym tego słowa znaczeniu, jest to majster wszystkiego, mistrz niczego.

■Rada dla przyszłych kupujących

Został wycofany z produkcji, więc jeśli pokochasz silnik i wygląd, kup go natychmiast.

■Plany przyszłych modyfikacji

Tłumik, jeśli będę miał ochotę, a także elementy hamulcowe.

Sprawdź również opinie użytkowników SV650X

Jeśli jesteś ciekawy opinii i ocen innych właścicieli SV650X, zapraszamy do zapoznania się z postami opublikowanymi w Społeczności Webike.

Tankitou-san wydaje się dobrze rozumieć charakter tego motocykla i bardzo go lubi!

Do galerii (1)