6 października 2026 roku Kawasaki Europe opublikowało na YouTube zwiastun nowego pojazdu zatytułowany "Destination: Adrenaline. Coming soon..". Choć w trwającym około 16 sekund filmie nie widać całego motocykla, to na podstawie nałożenia kompozycji scen z jazdy z dźwiękiem silnika oraz wnioskowania z otoczenia, wydaje się wysoce prawdopodobne, że jest to "VERSYS 900", model typu crossover wyposażony w czterocylindrowy silnik rzędowy z modelu Z900!
Utwardzone drogi, nierówna nawierzchnia... Czy sceny z jazdy sugerują model typu adventure/crossover?
Film zaczyna się od ujęcia z lotu ptaka na jezioro w kanionie, a następnie przechodzi przez serię ujęć z perspektywy kierowcy: kręte drogi wzdłuż klifów, wąskie, nierówne drogi przez łąki oraz nieoświetlone tunele wykute w zboczach gór. Kończy się tekstem "DESTINATION: ADRENALINE" oraz "STAY TUNED" wraz z logo Kawasaki.
Nie ma tu scen na torach ani na ulicach miast; kompozycja dróg o różnych nawierzchniach to styl prezentacji typowy dla gatunku adventure lub crossover, a nie dla motocykli typu super sport czy naked.
Kokpit, widoczny przez ułamek sekundy, jest wyposażony w dużą szybę
Jedyną częścią pojazdu widoczną w filmie jest ta podczas wjazdu do tunelu około 0:09. Kamera jest zamontowana przodem do kierunku jazdy; droga przed pojazdem jest widoczna przez wysoką, wyprofilowaną szybę, a na pierwszym planie widać stelaż podtrzymujący zegary i wyposażenie dodatkowe. Na szybie widać również limonkowo-zielone odbicie, co sugeruje, że pojazd jest wykończony w charakterystycznym kolorze Kawasaki.
Odległość od pozycji kierownicy do szyby oraz wysokość szyby, zaprojektowanej z myślą o ochronie przed wiatrem, przypominają pakiet turystyczny znany z modeli VERSYS 1100 i VERSYS 650.
Dźwięk silnika to cztery cylindry. Czy to "900", młodsze rodzeństwo VERSYS 1100?
Dźwięk wydechu nałożony na film ma brzmienie rzędowej czwórki, która wkręca się na wysokie obroty. Wśród czterocylindrowych modeli oferowanych obecnie przez Kawasaki w Europie, silniki klasy średniej i dużej odpowiednie do jazdy typu adventure to 636 cm³ z ZX-6R, 399 cm³ z serii ZX-4R oraz 948 cm³ z Z900.
Spośród nich silnik ZX-6R ma charakterystykę odpowiednią dla maszyn super sport, co czyni jego adaptację do modelu adventure/crossover mało prawdopodobną. Choć seria ZX-4R jest sprzedawana w Europie, mało prawdopodobne jest, biorąc pod uwagę charakter rynku, aby opracowano czterocylindrowy silnik klasy 400 cm³ do crossovera na Europę. Drogą eliminacji pozostaje model wykorzystujący rzędową czwórkę 948 cm³ z Z900, czyli innymi słowy "VERSYS 900".
Topowy model serii VERSYS, 1100, jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 1098 cm³ generujący 135 KM, przy masie pojazdu 260 kg. Jeśli 900 zostanie wprowadzony jako młodsze rodzeństwo, moc prawdopodobnie zostanie dostrojona do niskich obrotów, na poziomie równym lub nieco niższym niż 124 KM w Z900, a masa prawdopodobnie wyniesie około 230–240 kg, co oznacza wzrost o 10–20 kg w stosunku do 219 kg modelu VERSYS 650.
Kawasaki opublikowało również we wrześniu 2026 roku w Europie zwiastun modelu Ninja H2 zatytułowany "Return to Beyond Belief" i kontynuuje zapowiedzi nowych modeli przed targami EICMA (w Mediolanie) w listopadzie. Jeśli pojawi się VERSYS 900, będzie to czterocylindrowy crossover wypełniający lukę między VERSYS 650 a VERSYS 1100, ale... co wydarzy się naprawdę?
Do galerii (5)Podoba Ci się ten artykuł



























