Kask neoklasyczny skoncentrowany na stylu i funkcjonalności [Daytona DN-009CL] wrażenia z dopasowania testowego

Seria kasków DN wykorzystuje unikalne możliwości rozwojowe firmy Daytona. Model "DN-009CL" to kask integralny o klasycznym stylu i nowoczesnych funkcjach komfortu, takich jak wentylacja i wyjmowana wyściółka. W tym artykule sprawdziliśmy jego komfort noszenia.

Prosty kształt z naciskiem na retro image

Modele neoklasyczne z retro image, takie jak Kawasaki Z900RS, Honda GB350 i Triumph Speed 400, zyskują popularność niezależnie od tego, czy są to modele krajowe, czy importowane. DN-009CL został opracowany i wyprodukowany przez Daytona jako kask integralny pasujący do takich modeli.Prosta skorupa (kaptur), która nie psuje klasycznego wyglądu, wykonana jest z wytrzymałego ABS i spełnia standard SG pod względem bezpieczeństwa w Japonii. Szyba posiada funkcję blokowania UV, wyściółka jest wyjmowana i nadaje się do prania, a otwory na głośniki są przewidziane do użytku z interkomem.Dostępny jest tylko w kolorze matowej czerni, ale w czterech rozmiarach: S, M, L i XL. Cena dla wszystkich rozmiarów wynosi 17 600 jenów (z podatkiem), co również jest rozsądną ceną.Jako części opcjonalne do szyby dostępne są również szyby dymione, ciemno dymione i lustrzane srebrne. Cena z podatkiem wynosi 2 750 jenów (tylko 3 300 jenów za lustro srebrne).

DN-009CL. kask integralny o klasycznym wyglądzie i funkcjonalności. Duży otwór na oczy (otwór) zapewnia szerokie pole widzenia.

W okolicy ust jest dużo miejsca, aby oddychać bez uczucia duszności. Brak wewnętrznej szyby, a widok boczny ma prosty kształt.

Brak form aerodynamicznych lub tylnych wylotów powietrza, co skutkuje klasycznym, prostym kształtem skorupy.

Wygodne dopasowanie otulające głowę.

Ponieważ zazwyczaj używam rozmiaru M u krajowych producentów, przymierzyłem również "DN-009CL" w rozmiarze M (57-58 cm). Rzeczywista zmierzona waga rozmiaru M wynosi 1502 g, co jest średnią w porównaniu z produktami innych producentów. Jednakże, uważałem, że jest raczej ciężki, ponieważ nie jest wyposażony w wewnętrzną szybę ani zasuwy wentylacyjne.Kiedy faktycznie go przymierzyłem, okazał się duży jak na rozmiar M, a sama skorupa wydawała się duża. Mimo to, wyściółka na czubku głowy pewnie przylega do głowy, dzięki czemu nie zsuwa się z miejsca, a poduszki na uszy i z tyłu podtrzymują głowę, jakby ją otulały, co zapewnia komfort noszenia. Ponadto, waga skorupy jest dobrze zbalansowana i wydawała się lżejsza niż wynikało z pomiaru.Rozmiar samej skorupy zapewnia również więcej miejsca wokół ust, co sprawia, że noszenie jest komfortowe i nie dusi. Szyba czasami parowała, gdy pojazd stał, ale parowanie można było wyeliminować, lekko podnosząc szybę. Inną cechą DN-009CL jest to, że chociaż otwór na oczy jest duży, a szyba jest odpowiednio większa, DN-009CL zapewnia wyraźne i szerokie pole widzenia bez zniekształceń.

Przedni wlot powietrza ma kształt szczeliny. Nie jest wyposażony w przełącznik otwierania/zamykania, ale siatka zapobiega przedostawaniu się ciał obcych.

Wlot powietrza przy ustach również ma kształt szczeliny i nie jest wyposażony w przełącznik otwierania/zamykania. Siatka zapobiega przedostawaniu się ciał obcych.

Trzymając się klasycznego, prostego kształtu, wyloty powietrza znajdują się pod tylną częścią skorupy.

W wyściółce w okolicy skroni jest wystarczająco dużo miejsca, aby zmieścić parę okularów. Gdyby nauszniki były proste, łatwiej byłoby je nosić.

Kask Neoklasyczny z Wydajnością Wentylacji

DN-009CL charakteryzuje się prostym kształtem skorupy, zaprojektowanym tak, aby wyglądał retro. Dlatego wloty powietrza mają również proste kształty szczelin, a wyloty powietrza znajdują się w dyskretnych miejscach. Można by się spodziewać braku funkcji wentylacji.Jednakże, wentylacja działała dobrze, ponieważ odczuwaliśmy przepływ powietrza od około 40 km/h. Temperatura w momencie wywiadu wynosiła 12°C. Ponieważ temperatura w momencie wywiadu wynosiła 12°C, czubek głowy był dość chłodny. Jedną rzeczą, która przeszkadzała, było to, że wiatr podczas jazdy wpadał również od spodu osłony podbródka. Ponieważ wloty powietrza nie są wyposażone w funkcję zasuwy, zalecałbym noszenie ocieplacza na szyję, kominiarki lub innego elementu termicznego w zimne dni. Z drugiej strony, w upały będzie to odczuwane jako dobra wydajność wentylacji.Chociaż kształt skorupy jest prosty, nie ustępuje pod względem wydajności aerodynamicznej, a w zakresie prędkości miejskich głowa nie chwiała się na wietrze podczas jazdy. Jednakże, hałas wiatru wydaje się być generowany wokół śrub mocujących szybę, a hałas staje się głośniejszy przy prędkościach około 60 km/h. Zamiast długich jazd z dużą prędkością, polecamy ten model do jazdy miejskiej i krótkich wycieczek, wykorzystując jego wyraźną i szeroką widoczność oraz wysoką wydajność wentylacji. DN-009CL ma klasyczną formę z nowoczesnym i wygodnym dopasowaniem, a jego dobra relacja jakości do ceny jest również główną atrakcją.

Opaska jest duża i można ją płynnie zakładać i zdejmować. Jest wygodna w noszeniu, ale dopasowanie nie jest złe.

Pasek podbródkowy ma pierścień D do bezpiecznego zapinania. Wyposażony również w zatrzaski do zapinania paska podbródkowego.

Otwory na uszy są przewidziane do pomieszczenia głośników interkomu.

Rowki w piance amortyzującej zapewniają drogę dla przepływającego powietrza, zapewniając skuteczną wentylację.

Wyściółka ma konstrukcję trzyczęściową, wszystkie nadają się do prania. Powierzchnie wewnętrzne są z zamszu, co podkreśla klasyczny wygląd.

Szczegóły DAYTONA DN-009CL

• Cena: 17 600 jenów (z podatkiem)
• Kolor: matowa czerń
• Rozmiar: S, M, L, XL
• Standard: SG

Galeria zdjęć (12)