Nie wiesz, jaki wydech wybrać do swojej Ninja 250? Sprawdź tę listę 10 najlepiej sprzedających się wydechów!

Popularne motocykle sportowe klasy 250cc to między innymi CBR250RR, YZF-R25, GSX250R, a także Ninja 250. Ninja 250 to motocykl, który położył podwaliny pod dzisiejsze sportowe maszyny o pojemności 250cc i cieszy się największą popularnością w swojej klasie. Ze względu na tę popularność, części tuningowe są dostępne w ogromnej ilości. Można nawet powiedzieć, że jest ich za dużo do wyboru! Jeśli się z tym zgadzasz, to zestawienie najpopularniejszych wydechów typu slip-on do Ninja 250 w Webike może być właśnie tym, czego potrzebujesz!

Top 10 najlepiej sprzedających się wydechów typu slip-on do Ninja 250

[Nr 10] BEET｜Wydech typu Slip-On NASSERT Evolution Type II

Na 10. miejscu znajduje się model NASSERT Evolution Type II firmy BEET. Niektórzy twierdzą, że BEET to jedyny słuszny wybór dla wydechów Kawasaki. Dzięki zastosowaniu tytanu jako materiału osłony, osiągnięto wagę 1,8 kg (ponad 50% lżej niż seryjny). Wydech ten generuje również mocny dźwięk dwucylindrowca.

[Nr 9] SCORPION｜Wydech typu Slip-On Serket Taper

SCORPION to marka rzadko spotykana w Japonii, jednak Serket Taper Slip-on zajmuje 9. miejsce w rankingu Webike. Karbonowa osłona sprawia, że jest lekki. Kompatybilność jest podana dla Ninja 400, ale wiele osób używa go do 250. Jeśli nie chcesz mieć takiego samego wydechu jak wszyscy, ale nadal zależy Ci na sprawdzonej marce, to może być to strzał w dziesiątkę!

[Nr 8] TRICK STAR｜Wydech typu Racing Slip-On IKAZUCHI

Model IKAZUCHI firmy TRICK STAR w wersji wyścigowej zajmuje 8. miejsce. Znajduje się w rankingu wraz z wersją standardową. Materiał osłony można wybrać spośród tytanu lub stali nierdzewnej, ale najpopularniejszy w Webike wydaje się być tytan z obróbką cieplną. Dostępny jest również model krótki, ale dłuższy model, do którego prowadzi link, jest bardziej popularny!

[Nr 7] YOSHIMURA｜Wydech typu Slip-on R-11 Cyclone EXPORT SPEC

R-11 Cyclone firmy YOSHIMURA zajmuje 7. miejsce. Wydech ten charakteryzuje się skośnie ściętą końcówką, której nie widać w wydechach innych firm. YOSHIMURA oferuje również R-77S Cyclone, więc warto porównać oba modele. Można wybierać między tłumikami tytanowymi i ze stali nierdzewnej, oba są równie popularne.

[Nr 6] STRIKER｜Wydech typu "INTER MODEL" SC Slip-on OFF-Type B JMCA

Model "INTER MODEL" OFF-Type B firmy STRIKER z tytanową osłoną i karbonową końcówką zajmuje 6. miejsce! Ważąc zdumiewające 1,5 kg, jest to jeden z najlżejszych wydechów typu slip-on do Ninja. W przeciwieństwie do innych wydechów, ten ma lekko podwyższoną konstrukcję, a jego wykwintny kąt jest nieodparty!

[Nr 5] AKRAPOVIC｜Wydech typu Slip-on Line JMCA Specification

Na piątym miejscu znajduje się wydech Slip-on JMCA-spec firmy AKRAPOVIC! Dostarcza osiągi prosto z toru wyścigowego. Tłumik wykonany jest z tytanu, co zapewnia niską wagę, a osłona termiczna przy złączu przyczynia się do naturalnego wyglądu, bez wrażenia "doklejonego" elementu.

[Nr 4] WR'S｜Wydech typu Slip-On SS-OVAL

Wydech Oval Type firmy WR'S zajmuje 4. miejsce! Dzięki dokładnym testom na hamowni udało się poprawić moment obrotowy i moc w zakresie niskich i średnich obrotów oraz odczucie mocy w całym zakresie. Ponadto, można go zamontować w konfiguracji high-mount lub low-mount, aby umożliwić korzystanie z sakw bocznych.

[Nr 3] AKRAPOVIC｜Wydech typu Slip-On Carbon

Na trzecim miejscu znajduje się AKRAPOVIC Carbon Slip-on! Wydech używany przez wiele czołowych zespołów startujących w najbardziej prestiżowych wyścigach świata jest również bardzo popularny wśród posiadaczy Ninja 250. Materiały użyte do produkcji to karbon i stal nierdzewna, a stylistyka i dźwięk z pewnością uzależniają!

[Nr 2] TRICK STAR｜Wydech typu Slip-on IKAZUCHI

Drugie miejsce zajmuje wersja standardowa IKAZUCHI firmy TRICK STAR. Zdecydowanie najpopularniejszy jest wariant z tytanem poddanym obróbce cieplnej! Model wyścigowy zajął 8. miejsce, więc gdyby zsumować oba, być może udałoby się powalczyć o pierwsze miejsce.

[Nr 1] YOSHIMURA｜Wydech typu Slip-on R-77S Cyclone Carbon End EXPORT SPEC

A zwycięzcą zostaje R-77S Cyclone firmy YOSHIMURA! R-77S to pomniejszona wersja modelu R-77 używanego przez zawodników US YOSHIMURA. Kolor tłumika (materiał) można dobrać, aby dopasować go do ogólnego stylu motocykla. Dopracowany design, typowy dla YOSHIMURA, jest również wysoko ceniony.

Trendem jest tytan z obróbką cieplną!

Oprócz poprawy osiągów, wyglądu i dźwięku, kluczowym aspektem modyfikacji wydechu jest redukcja masy. To może być powód, dla którego modele wykorzystujące lekkie materiały, takie jak tytan z obróbką cieplną w przypadku marek japońskich i karbon w przypadku marek zagranicznych, cieszą się dużą popularnością w ciągu ostatnich kilku lat. Ponieważ tłumiki często znajdują się wysoko, zmiana wagi może mieć znaczący wpływ. Wybierając niestandardowy wydech, należy wziąć pod uwagę następujące cztery punkty: 1) poprawa osiągów, 2) tuning wizualny, 3) zmiana dźwięku i 4) redukcja masy!