Modyfikacje na każdy teren: YAMAHA WR250R Custom

Opinia Webike

Oto modyfikacja motocykla "YAMAHA WR250R" autorstwa użytkownika społeczności Webike "Ricky #4". Właściciel jest zafascynowany jego silnikiem o wysokich obrotach, który płynnie przyspiesza do 10 000 obr./min, sztywną aluminiową ramą oraz w pełni regulowanym zawieszeniem przednim i tylnym. Każda przygoda w terenie utwierdza go w przekonaniu, jak bardzo ten motocykl jest wszechstronny.

Jeśli chodzi o wydech, zamontowano mu tłumik Yoshimura RS-4 Slip-On, znany z zawodów AMA Supercross, w połączeniu z popularnym modułem SP Tadao POWER BOX. RS-4 doskonale zapewnia odpowiedni moment obrotowy w średnim zakresie obrotów, podczas gdy POWER BOX wzmacnia moment obrotowy w niskim zakresie, dając motocyklowi solidne przyspieszenie od samego dołu po dodaniu gazu.

Niebieskie komponenty pięknie wyróżniają się na tym WR250R. Właściciel, który w pełni ufa akcesoriom ZETA, ozdobił motocykl zaciskiem przewodu hamulcowego ZETA, nakrętkami osi ZETA, korkiem wlewu paliwa ZETA Uni-Flow oraz kierownicą ZETA CX Super Moto-Medium, wszystko w kolorze niebieskim dla spójnego wyglądu. Kierownica posiada również zestaw podwyższający ZETA Bar Rise Kit dla precyzyjnego dopasowania pozycji. Chociaż jest to niewielka zmiana, ułatwia ona przełączanie między pozycją siedzącą a stojącą, poprawia równowagę w pozycji stojącej i zapewnia, że idealna postawa jest zawsze osiągalna.

Po niefortunnym upadku podczas jazdy po leśnym szlaku, podczas którego zranił rękę, przecinając rękawicę o ostry kamień, właściciel dodał osłony dłoni i protektory ZETA dla dodatkowego bezpieczeństwa.

Ten WR250R został przekształcony w motard z wykorzystaniem kół TGR TECHNIX GEAR TYPE-R Motard i opon Dunlop SPORTMAX. Właściciel zauważa znaczącą poprawę prowadzenia, motocykl stał się bardziej zwinny i responsywny podczas szybkiego pokonywania zakrętów.

Galeria

Specyfikacje