440.000 ienes de apoio usinado em titânio para Z900RS, braço cantilever e quadro de alumínio para Monkey! Destacamos a personalização em evidência! Tokyo MC Show

A personalização é uma das principais atrações do Tokyo Motorcycle Show, e este ano também há muita coisa. A personalização da nova CB1000F é apresentada num artigo separado, pelo que este artigo centrar-se-á em personalizações selecionadas da Z900RS e 4 Mini. A ARCHI exibiu um apoio invulgar em titânio usinado, e a G-Craft apresentou um braço oscilante cantilever para a Monkey 125, entre outras personalizações notáveis!

ARCHI] O auge do luxo, titânio usinado caro e de alta resistência!

A PMC, produtora total da série Kawasaki Z e de várias outras peças de motociclos, tem vindo a desenvolver a marca "ARCHI" desde 2020, com profundo respeito pela Z1 de outrora, e reexaminando a essência da Z900RS. A "Série Titânio" de produtos em titânio usinado, resultado do novo desafio da empresa, esteve em exposição, atraindo muita atenção com o "Sistema de Apoio" e a "Placa de Ligação da Suspensão" para a Z900RS. A beleza complexa da forma é conseguida através do usinagem a partir de titânio 64, um material de alta resistência e difícil de processar. O apoio, em particular, atraiu muita atenção, especialmente devido ao seu preço de "440.000 ienes". O apoio é também de topo em termos de desempenho, com um serrilhado nítido e profundo e um rolamento duplo que minimiza o jogo.

O "Sistema de Apoio" (protótipo) da Série Titânio, apresentado pela primeira vez pela ARCHI. Usinado em titânio 64, que é caro e difícil de processar, tem uma presença avassaladora. O preço previsto é de 440.000 ienes! Previsto para lançamento no verão. https://archi-gi.com/[ /caption] O sistema de ajuste do apoio é um tipo radial invulgar. Uma anilha é adicionada à área em frente à proteção do calcanhar para permitir um ajuste de posição contínuo. Os braços do pedal e outras partes dos braços do pedal foram afinados para os tornar ainda mais finos!

Placa de ligação da suspensão" da série Titânio (protótipo, preço previsto de 88.000 ienes). A placa é feita de titânio 64 de alta resistência e foi ousadamente cortada do corpo.

"Atingir o melhor apoio" [/caption

Atingir o "melhor apoio", a primeira regulação radial da empresa também é adotada.

O presidente da PMC, Masamasa Masamoto, explica: "O mercado de personalização da Z900RS amadureceu, e peças super caras como uma embraiagem a seco de 700.000 ienes estão a tornar-se populares em alguns círculos de personalização da Z900RS. Temos vindo a produzir várias peças de alumínio usinado, mas não tínhamos usinado titânio de alta qualidade, que é difícil de processar. Lançámos esta série porque pensámos que este tipo de produto seria aceite agora e poderíamos fazer algo mais interessante", afirma.

O presidente da PMC, Kensho Masamoto, que concordou em ser entrevistado no local da exposição. O conceito é "Atingir o melhor apoio!".

O material 64Titanium é uma liga de titânio, vanádio e alumínio, e tem uma resistência à tração 1,7 vezes superior à do titânio puro comum. Comparado com o alumínio, é aproximadamente 1,5 vezes mais forte. Devido à sua dureza, demora muito tempo a usinar, e claro, o material é caro. O peso específico é ligeiramente superior ao do alumínio, mas a vantagem é que pode ser feito 40% mais fino do que o alumínio devido à sua dureza. Como esta foi a primeira vez que a empresa usinou titânio, foi deixada a mesma quantidade de espessura que o alumínio, mas a empresa espera poder tornar a versão comercial mais fina e leve. Outro tópico é o primeiro uso da empresa de um sistema de ajuste de apoio do tipo radial. Desta vez, a PMC deu luz verde para criar o "melhor apoio" sem se preocupar com o preço. No futuro, desenvolveremos uma série de peças, principalmente peças sob a mola que requerem leveza, como proteções de eixo. Para além de itens de decoração como tampas de radiador e postes de direção, também estão a considerar o bronzeamento e a anodização. A personalização entrou finalmente no domínio do artesanato. A Série Titânio é de facto de qualidade espantosa. A Série Titânio está prevista para venda no verão e será vendida em concessionários da Série Titânio. O preço é mais de quatro vezes superior ao do Apoio normal, mas o Presidente Masamoto expressou a sua confiança, dizendo: "Acreditamos que os nossos clientes acharão que vale mais de quatro vezes o valor".

Peças pretas ideais para a Edição Black Ball

O stand da ARCHI também exibiu uma Z900RS Black Ball Edition personalizada de 2026. O conceito da Black Ball Edition é que pode ser facilmente personalizada com peças aparafusadas, e muitas peças pretas foram instaladas para a Black Ball.

A Z900RS Black Ball Edition personalizada de 2026, Z900RS STEALTH-BLACK. Com o tema "controlo silencioso", todo o corpo foi acabado principalmente com peças usinadas anodizadas a preto.

Os detalhes intrincados que se escondem nas sombras realçam a beleza funcional. O custo total das peças é de 1.475.210 ienes.

O novo "Kit de Emblemas do Motor" (70.400 ienes). É usinado para criar um delicado design múltiplo hexagonal regular, e oferece um efeito de decoração ainda mais eficaz do que os sub-quadros convencionais. Disponível em preto, prateado e dourado.

O novo "Apoio de Colmeia Premium Model" (protótipo, 110.000 ienes). É uma especificação de usinagem completa com um intrincado design de corte em todo o lado. Está disponível em três cores: prateado, dourado e preto, mas a versão preta não esteve pronta a tempo da exposição, pelo que foi utilizada a versão prateada.

Outro novo item é o "extremidade de guiador em colmeia" (16.500 ienes), que brilha com uma textura só possível com alumínio usinado. O logótipo ARCHI está gravado na extremidade da estrutura da tampa sem parafusos. Disponível para guiadores de fábrica e guiadores ARCHI.

O "Carenagem de Cauda Longa" proporciona uma cauda mais semelhante à da Z1. Uma nova cor preta está disponível para combinar com a cor de fábrica da Black Ball Edition (55.000 ienes).

Recém-lançados estão os "Faróis Multi-Refletores" (37.400 ienes), que podem ser aparafusados. O tipo multi-refletor pode ser personalizado para usar lâmpadas H4 em oposição aos LEDs de fábrica. O modelo em exposição tem lentes fumadas que não cumprem os requisitos de inspeção de veículos, mas lentes transparentes também estão disponíveis.

G-Craft] Cantilever a Monkey 125! Braço oscilante de alumínio em exposição pela primeira vez.

A G-Craft, especialista em 4MINI conhecida pelas suas peças de alumínio usinado de alta qualidade, surpreendeu os visitantes com um braço oscilante cantilever para a Monkey 125 e um quadro de alumínio usinado para a Monkey 50.

A Monkey 125 totalmente personalizada que estava no fundo do stand tinha um braço oscilante cantilever montado num quadro de alumínio que já estava à venda! https://www.g-craft.com/[ /caption] O braço oscilante mais longo pode suportar a potência aprimorada do motor e facilita a troca de pneus. E o mais importante, tem um aspeto FABULOSO!

Projetado com uma grande curva e escape para o lado esquerdo. Peças de alumínio usinado são soldadas à estrutura em treliça.

O braço cantilever para a Monkey 125 é um protótipo e pode ser acoplado ao quadro de alumínio usinado "GC-026" já lançado (418.000 ienes). Tem um aspeto muito proeminente e permite a remoção e montagem rápida de pneus. A empresa diz: "Ainda estamos a definir o preço, mas planeamos colocá-lo no mercado. Aguardamos mais notícias.".

Um suporte de pinça que pode ser equipado com o GP4 Mini da Brembo também está planeado para produção (protótipo, preço a determinar).

Deslumbrante e luxuoso! Quadro de alumínio usinado e rodas para a Monkey 50 a serem lançadas comercialmente.

Também em exposição estava o quadro de alumínio usinado ultra-luxuoso para a Monkey 50. Todas as peças são de alumínio usinado e acabadas nas mesmas dimensões do quadro de fábrica. O tubo inferior, o amortecedor de direção e a bobina de ignição externa podem ser aparafusados, tornando-o ideal para personalização de ponta com um aspeto de fábrica. Este também é um protótipo, mas está planeado para ir para o mercado! As rodas SPITFIRE REVO de 8 polegadas instaladas no veículo seguem as rodas forjadas Spitfire/EVO de 10 polegadas. Isto permite maior liberdade na escolha de pneus e simplifica o manuseamento em caso de furo. Um amortecedor de cubo também é adotado para reduzir a carga no trem de força e nos rolamentos das rodas causada pelo aumento da cilindrada. Os pinhões são da série NSR50, permitindo maior liberdade de configuração.

O quadro de alumínio usinado GC-028 para a Monkey 50. É feito inteiramente de alumínio usinado, e o processo final é soldado por artesãos. O preço é indeterminado.

O quadro principal é dividido verticalmente. No interior, existe uma estrutura em treliça para leveza e alta rigidez. A frente tem um acabamento escovado que se assemelhante a um quadro genuíno, ao mesmo tempo que aproveita as marcas de usinagem.

Rodas "SPITFIRE REVO" de 8 polegadas usinadas (protótipo a ser comercializado, preço a determinar). São usadas cinco raios para alcançar uma alta dimensão de força, leveza e beleza funcional. Os tamanhos 2,75 à frente e 3,0 atrás oferecem uma vasta gama de opções de pneus e uma condução ágil.

[SP Mukawa] Silenciador de duas peças estilo scrambler para CT125 e itens de conforto em exposição.

A SP Mukawa, uma das marcas líderes em peças 4 Mini, exibiu vários modelos personalizados Honda baseados em 125cc, com um foco particular no novo "Silenciador Estilo CL" para a CT125 Hunter Cub. Fomos atraídos pelos dois silenciadores do lado direito que lembram os scramblers de outrora, como a CL72. Os silenciadores scrambler convencionais tinham duas saídas de escape num silenciador, mas o novo tem também dois tubos centrais, tornando-o mais semelhante à CL de outrora.

Uma versão totalmente personalizada da CT125 Hunter Cub, apresentando o Kit Combo Superhead 4V+R de 145cc (275.000 ienes), que pode ser aumentado para 145cc, e uma série de itens úteis para viagens. http://www.takegawa.co.jp/[ /caption] [ caption id="attachment_526753" align="aligncenter" width="1064"] O novo "Silenciador Estilo CL" (preço a determinar) utiliza dois tubos centrais em vez de uma construção de uma caixa. Será lançado juntamente com o "braço oscilante de alumínio" (protótipo, preço a determinar) num futuro próximo.

Recém-lançados estão os espelhos de guiador usinados em alumínio tipo poligonal (conjunto direito e esquerdo, 7.480 ienes).

Novos itens incluem um prático kit de transporte central em alumínio (preto, 23.100 ienes), um porta-copos (3.300 ienes) e bancos personalizados com camurça e acabamento preto (18.480 ienes).

Novos itens para a Monkey 125 incluem um conjunto de amortecedor de direção para veículos equipados com um radiador de óleo (49.280 ienes), braçadeiras de guiador ajustáveis (13.200 ienes), um suporte para telemóvel (7480 ienes) e espelhos de extremidade de guiador usinados em alumínio (7480 ienes para conjuntos esquerdo e direito).

Novos para a ADV160 são pinças dianteiras de alumínio usinado de 4 pistões (36.300 ienes). Ecrãs fumados (7.480 ienes), espelhos de extremidade de guiador (conjuntos esquerdo e direito, 7.480 ienes) e bancos aquecidos compatíveis com USB tipo C (4.950 ienes) também estarão disponíveis.

[EIGHT] Muitos exteriores em carbono para uso em estrada da YZF-R9 em exposição.

A EIGHT é conhecida pelos seus exteriores em carbono e FRP feitos à mão de alta precisão, e na feira, a empresa exibiu um exterior em carbono personalizado para a YZF-R9, que estreou em outubro passado. A EIGHT tem vindo a lançar uma série de exteriores em fibra de carbono para uso em estrada para a YZF-R9 desde fevereiro deste ano, incluindo tampas de depósito, tampas de banco de passageiro, bases de banco, guarda-lamas traseiros, carenagens inferiores e guarda-lamas dianteiros. Uma carenagem completa e um banco individual para uso em corrida também estarão disponíveis a partir de agosto de 2026.

A YZF-R9 equipada com as peças exteriores da EIGHT orientadas para a estrada; a R9 substituirá a R1 como modelo de topo, pelo que a EIGHT também está a dedicar muito esforço ao seu desenvolvimento. http://www.saitaniya-f.com/[ /caption] As tampas de depósito são produzidas utilizando um processo de prensagem a frio que utiliza moldes macho e fêmea. Ao contrário dos produtos de carbono comuns, o lado de trás tem uma superfície lisa com gelcoat para excelente aderência e resistência a riscos. Além disso, a extremidade do depósito é elevada em comparação com o STD, facilitando a descida do tronco. Preço: 44.000 ienes (também disponível em gel branco e gel preto).

Guarda-lamas dianteiro em carbono com trama de sarja (46.200 ienes). O desempenho aerodinâmico é melhorado porque o próprio guarda-lamas já não tem furos de espigão. As coberturas do tubo interior são também maiores do que as de fábrica. Condutas de travão também estarão disponíveis em breve (direita e esquerda, 42.900 ienes cada).

Galeria de imagens (27)

440.000 ienes de apoio usinado em titânio para Z900RS, braço cantilever e quadro de alumínio para Monkey! Destacamos a personalização em evidência! Tokyo MC Show

2026.4.1

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