Aprimorando o visual da mesa do CT125 com uma porca de mesa ZETA!

Eu queria poder usar o pré-carga, então instalei o Ajustador de Pré-carga da Tampa Frontal do Garfo da ZETA, e ficou muito fixe, então pensei que também deveria substituir a porca da mesa para combinar. Aqui, mostrarei o processo de instalação desta porca de mesa numa Hunter Cub. A porca de mesa em si é relativamente barata, mas foi um pouco difícil adquirir as ferramentas certas e obter o torque correto, por isso entrarei em detalhes sobre isso.

O Ajustador de Pré-carga da Tampa Frontal do Garfo ZETA deixou a área da mesa com um aspeto fixe!

Originalmente, instalei o ajustador de pré-carga nas imagens abaixo. Note que é um número de peça diferente para JA55 e JA65, por isso não os misture.

Pode ver o processo de instalação no meu artigo anterior no link abaixo.

Equipando suspensões dianteira e traseira com pré-carga ajustável na Hunter Cub (JA55)!

Recomendo vivamente este ajustador de pré-carga frontal. Ele transformará totalmente a sua suspensão dianteira. No final, a suspensão de fábrica era muito fraca, por isso substituí-a por Molas Internas KITACO, mas isso é uma história para outro artigo. Sou um pouco pesado, pesando cerca de 85kg, é por isso que mudei as molas, mas se for mais leve, deverá ficar bem com as molas de fábrica. A qualidade de condução é realmente ótima agora, e também tem um aspeto muito fixe.

Mas como o ajustador de pré-carga parecia tão fixe, fez-me notar a porca da mesa. Parece uma porca de tampa cromada padrão da Honda, mas como as Hunter Cubs não têm muitas peças cromadas, pessoalmente sinto que parece um pouco fora do lugar. Por outro lado, se for personalizar adicionando mais peças cromadas, para mim está bem como está.

Vamos instalar uma porca de mesa ZETA para combinar!

Então, aqui está: a porca de mesa ZETA.
É feita de alumínio e tem um aspeto fixe. Como é da mesma marca do ajustador de pré-carga, combina perfeitamente em termos de design.

Quando a porca da mesa é substituída, o buraco no meio ficará visível, por isso decidi cobri-lo com uma Tampa de Mesa ZETA. A tampa é mantida no lugar por molas planas, por isso não há necessidade de se preocupar com o diâmetro do buraco. Escolhi preto porque gosto de um visual discreto.

Mesmo comprando a porca da mesa e a tampa da mesa, o total fica abaixo de 3.000 JPY. Mudará o visual, é mais leve (mesmo que seja só um pouco), e as peças são baratas, por isso só há coisas boas.

O processo e as ferramentas necessárias para substituir a porca da mesa

Quando se trata de substituir a porca da mesa, as peças são baratas, mas a preparação é um pouco mais difícil, pois precisa de ferramentas de um tamanho que só usa para esta única coisa.

Aqui está o que precisa para o trabalho.

- Chave Allen de 6mm
- Extrator de vedantes
- Chave de caixa de 29mm (para porca de mesa de fábrica)
- Chave de caixa de 30mm (para porca de mesa ZETA)
- Manípulo de chave de caixa (barra de força, etc.)
- Chave dinamométrica capaz de apertar até 88Nm

A porca da mesa em si é relativamente barata, mas as ferramentas também custarão um pouco. Especificamente, as chaves de caixa de 29mm e 30mm custam cerca de 1000 JPY cada.

Além disso, é importante prestar atenção ao tamanho da chave de caixa. No meu caso, geralmente uso uma de 1/4 (6,3 sq.) ou 3/8 (9,5 sq.) para manutenção de motociclos, mas há um limite superior para o tamanho das chaves de caixa que podem ser usadas dependendo do tamanho da chave. Especificamente, uma de 1/4 pode ser usada até 14mm, e uma de 3/8 pode ser usada até cerca de 27mm de chaves de caixa.

Neste caso, usaremos uma chave de caixa de 29mm e 30mm, por isso precisaremos de um manípulo de tamanho 1/2 (12,7sq). Mais ainda, o torque especificado é de 88Nm, que é bastante elevado, pelo que a chave dinamométrica também deve ser de tamanho 1/2. Existe um adaptador para converter 3/8 para 1/2, mas é difícil de soltar, por isso usei uma barra de força de 1/2 e uma chave dinamométrica de tamanho 1/2 que uso para o meu carro. Consegui usar a chave dinamométrica que tinha à mão, mas tive de comprar uma nova barra de força por cerca de 3.000 JPY. Se tivesse de comprar uma nova chave dinamométrica, o custo seria superior ao custo das peças.

Quanto às ferramentas, a Webike tem uma categoria de pesquisa para ferramentas, por isso pode verificar lá. Existe também uma secção de ferramentas usadas, por isso pode encontrar algumas pechinchas inesperadas.

O maior desafio na substituição da porca da mesa é obter as chaves de caixa e a chave dinamométrica corretas. Por outro lado, se tiver as ferramentas certas, o trabalho em si é fácil.

Substituição da porca da mesa

Agora que temos as ferramentas certas, vamos ao trabalho. O fluxo básico é remover o guiador da braçadeira e deslocá-lo para o lado. Em seguida, remova a porca da mesa e substitua-a.

Primeiro, remova as tampas do suporte superior do guiador. Eu uso um extrator de vedantes para fazer isso, mas se conseguir removê-las com qualquer ferramenta, serve.

Após remover as tampas, use uma chave Allen de 6mm para remover os quatro parafusos da tampa.

Uma vez removido o suporte superior, mova suavemente o guiador. Agora que a porca da mesa está exposta, o trabalho real começa.

Use uma chave de caixa de 29mm para remover a porca da mesa. Comprei uma barra de força (manípulo giratório) porque já tinha a certeza de que a porca da mesa estava apertada com muita força. É uma ferramenta fiável que pode remover facilmente até parafusos difíceis. Graças a isso, consegui soltar a porca da mesa rapidamente.

Após soltar com uma barra de força, o resto da remoção é feito à mão. Quando a porca da mesa é removida, há um buraco, que também pode ser usado para fixar um suporte de smartphone. Já que estamos aqui, vamos limpar a sujidade na mesa.

É assim que a porca de mesa ZETA e a tampa de mesa se parecem. Preto, alumínio, angular e fixe.

Após limpar a sujidade à volta da mesa, aperte a porca da mesa o máximo possível com a mão.

Depois, é hora da chave dinamométrica e de uma chave de caixa de 30mm. A chave dinamométrica que uso normalmente para manutenção de motociclos não consegue apertar até 88Nm, por isso tirei a chave dinamométrica que uso para trocar pneus do meu carro.

A Porca de Mesa ZETA é feita de alumínio, por isso pode riscar se for apertada como está. É aí que uso um pequeno truque. Para isso, usei uma luva de nitrilo rasgada que tinha na minha caixa de ferramentas.

Rasgue um pedaço de tamanho apropriado da luva e use-o para proteger a porca da mesa. Também pode usar a embalagem de plástico em que as peças vieram ou colocar fita adesiva no interior da chave de caixa.

Em seguida, aperte cuidadosamente até 88Nm.

Isto completa a substituição da porca da mesa.

Vamos colocar uma tampa de mesa sobre o buraco. A tampa de mesa ZETA fixa-se com a ajuda de três molas planas, por isso tudo o que tem de fazer é inseri-la.

É assim que fica quando a tampa da mesa está instalada. Dá uma vibe totalmente diferente, não é? Agora, tudo o que resta é recolocar o guiador e está feito.

É assim que fica visto diretamente de cima.

Comparação visual entre o de fábrica e o ZETA

Já que estamos nisso, vamos recolocar as tampas frontais do garfo de fábrica e compará-las com as da ZETA. Isto é com as tampas de fábrica. O cromado a combinar fica bonito.

E aqui está com a Porca de Mesa e Tampa de Mesa ZETA, bem como o Ajustador de Pré-carga da Tampa Frontal do Garfo.

As formas angulares e a beleza funcional são ótimas. A cor preta mistura-se com o preto da mesa para um visual elegante.

A área à volta da mesa é um ponto que se olha muito durante a condução, por isso o efeito de personalização é ótimo. As peças necessárias para esta personalização são baratas e altamente recomendadas. No entanto, as ferramentas necessárias são um pouco difíceis de encontrar, por isso, se não tiver a certeza de o fazer sozinho, pode pedir o trabalho numa oficina de motas.