【Notícias de Última Hora】Yamaha "YZF-R2" Anunciada Oficialmente na Índia! Novo Motor DOHC Monocilíndrico de 204cc Produz 26,5 CV, Começando em Aproximadamente 390.000 Ienes

A Yamaha Motor India anunciou o novo modelo desportivo "YZF-R2" no dia 27 de agosto. O motor de 200cc, que era alvo de rumores, é um design completamente novo, uma unidade monocilíndrica DOHC de 204cc, refrigerada a líquido, 4 tempos e 4 válvulas. Produz uma potência máxima de 26,5 CV às 10.000 rpm. O preço começa em 230.500 rúpias (aproximadamente 392.000 ienes).

O "R2" é Real. Um Novo Modelo para Preencher a Lacuna entre o R15 e o R3

O que foi projetado no telão do local foi inequivocamente o logótipo "YZF-R2". O teaser que noticiámos a 14 de agosto foi confirmado com o nome do veículo, como previsto por relatos locais anteriores.

A linha desportiva da Yamaha na Índia tinha uma longa lacuna entre a YZF-R15 de 155cc e a YZF-R3 de 321cc, e o R2 é o modelo que preencherá esse vazio. O desenvolvimento foi liderado pelo líder de projeto da Yamaha Motor, Shinya Harato. Este é um modelo que foi impulsionado pelo lado japonês, não pela subsidiária indiana.

O conceito de desenvolvimento é "Zero Resistência". Baseia-se em dois pilares: "R-DNA", que o torna instantaneamente reconhecível como um modelo da série R, e "Ultra Leveza", diretamente ligada à facilidade de manuseamento.

O conceito de desenvolvimento é "Zero Resistência", baseado nos dois pilares de R-DNA e Ultra Leveza.

O Motor Notável é um DOHC de 204cc. Não um R15 Aumentado

O motor, que foi o maior foco, acabou por ser mais do que o esperado.

O YZF-R2 aparece em palco. Repórteres cercaram a moto real com os faróis ligados, erguendo os seus smartphones.

O novo motor de 204cc ostenta "potência líder na classe". O trem de válvulas é DOHC com balancins de rolete; VVA não é mencionado.

O ponto chave é o trem de válvulas. O atual YZF-R15 utiliza um SOHC de 155cc com VVA (Distribuição Variável de Válvulas), mas o R2 apresenta DOHC com balancins de rolete e nenhuma menção a VVA. Isto significa que não é apenas um R15 com o diâmetro aumentado, mas um motor com uma cabeça de cilindro completamente redesenhada. A configuração de alta rotação com uma taxa de compressão de 11,5 e potência máxima às 10.000 rpm indica que é uma unidade específica para desporto.

A Yamaha descreve este motor como tendo "potência líder na classe", e um gráfico no local mostrou o aumento de potência e binário em comparação com o R15.

A Partir de 230.500 Rúpias. Disponível em 3 Versões

Disponível em 3 versões e 5 cores. Da esquerda: YZF-R2 (Cinza Azul Escuro / Preto Metálico), YZF-R2 Quick Shifter (Azul Racing / Branco Pérola Mate), YZF-R2M (Cinza Metálico).

O preço inicial da gama YZF-R2 é de 230.500 rúpias (Delhi, Ex-Showroom).

A linha inclui modelos com quick shifter e a versão superior R2M, tornando-a uma estrutura de três níveis. Visto que o R15 também tem uma variante "R15M", o R2 segue a mesma estrutura hierárquica.

Será Introduzido no Japão? Expectativas para Modelos Derivados são Cautelosas

Uma cilindrada monocilíndrica de 204cc é difícil de gerir no Japão. Dado que o YZF-R15 e o YZF-R25 são vendidos em simultâneo, é improvável que o R2 seja introduzido internamente.

O que é interessante é se este novo motor será implementado noutros modelos. Considerando como o atual motor de 155cc se ramificou em vários modelos como o YZF-R15, MT-15, XSR155 e WR155R, é improvável que o de 204cc termine com apenas um modelo.

No entanto, a expectativa mencionada no nosso artigo de 14 de agosto, "Poderia ser um sucessor do Serow 225?", pode precisar de ser vista com um pouco mais de cautela. Este motor é uma unidade desportiva de alta rotação com uma taxa de compressão de 11,5, produzindo potência máxima às 10.000 rpm. A sua direção de design difere do binário de baixa a média gama necessário para modelos de trekking. Claro, ainda há a possibilidade de a Yamaha ajustar as especificações, mas é muito cedo para dizer definitivamente que levará a um "renascimento do Serow" neste momento.

Primeiro, precisamos de ver quão amplamente este novo motor será adotado. Aguardamos mais atualizações.

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