A Ligar Gerações: Kawasaki GPZ900R Customizada pela SANCTUARY

GPZ900R da SANCTUARY

"Recentemente, as encomendas para a Ninja GPZ900R RCM (Radical Construction Manufacture, uma customização completa pela loja) têm vindo a aumentar. No entanto, está cada vez mais difícil encontrar uma boa base," diz o Sr. Nakamura da AC Sanctuary. Este modelo vem com carenagem e oferece prazer de condução em todas as situações. Ainda assim, tem uma abundância de peças disponíveis, pelo que há grande satisfação em personalizá-la de acordo com as suas preferências. Esta moto é uma RCM recente baseada na GPZ900R, e reflete a situação atual da Ninja.

"O proprietário tinha em mente fazer modificações na suspensão dianteira e traseira. A condição geral da moto era boa. No entanto, havia preocupações sobre ruídos anormais no motor e fumo branco no escape, pelo que decidimos fazer uma revisão completa. Alinhado com a encomenda original, tornou-se parte do menu RCM, pelo que procedemos à produção completa. Com pneus modernos largos de 17 polegadas à frente e atrás, tornou-se a RCM Ninja Sports Package New Type-R," continuou ele. No passado, os modelos Type-R eram construídos selecionando motos com boas condições de motor e baixa quilometragem. No entanto, com a introdução da New Type-R em 2015, foram implementadas medidas como revisões completas do motor e a utilização de eletrónica de modelos sucessores. Neste caso, a eletrónica estava em boas condições, poupando tempo e esforço, resultando na conclusão de uma especificação híbrida entre a Type-R antiga e a nova. "A pintura e o uso de peças refletem fielmente a encomenda original do proprietário. Acho que tem um acabamento que os entusiastas apreciariam," disse o Sr. Nakamura. No mercado atual, onde os preços das motos usadas estão a aumentar, talvez seja natural que esta Ninja RCM, que foi completamente redesenhada com especificações de rodas de 17 polegadas à frente e atrás, esteja a atrair tanta atenção.

Guiador

A mesa foi substituída por um Sculpture Stem Kit TYPE-1 e os guiadores foram equipados com os Daytona RCM Concept Bar Handles tipo barra. Os mostradores, incluindo um velocímetro grande e um conta-rotações com voltímetro incorporado, permanecem de série.

Os cilindros mestres esquerdo e direito são Brembo RCS, e as mangueiras de travão e embraiagem são da série Allegri Shorto, fabricadas em comprimentos adequados à moto.

Carroçaria

O assento é o Daytona Cozy Seat RCM Concept. A pintura verde metálico brilhante e preta, que utiliza o padrão original, foi feita pela Paint Shop Okushin.

Motor

O quadro é uma base de série com um Nitro Racing Combination Kit III (tubo inferior) para um aspeto de berço duplo e maior rigidez. O motor foi aumentado de 908 para 958cc com pistões forjados WOSSNER (diâmetro de 74,5 mm, 2 mm maior que o de série), e a curva do virabrequim foi corrigida e equilibrada antes do revestimento dos mancais. As guias das válvulas foram substituídas, o folga da engrenagem de embraiagem da transmissão foi ajustada e o exterior recebeu um acabamento Gun-Kote resistente ao calor. O sistema de refrigeração também foi reforçado com um radiador largo Nitro Racing e um kit de refrigeração de óleo de montagem superior.

Admissão e Escape

O carburador é um FCRφ37mm com corpo preto e funil verde, coordenado com a cor da carroçaria.

Chassis

O garfo dianteiro é o pacote Ohlins RWU 43mm Sanctuary ExM, e para o travão dianteiro, são utilizados pinças Brembo Axial P430/34 (pretas) e discos Sunstar Premium Racing RCM Concept de 320 mm.

Os travões traseiros apresentam pinças Brembo P232 e discos Sunstar Works Expand. O sistema de escape é um Nitro Racing Hand-bent Titanium Exhaust (cauda curta) com acabamento semi-polido, e o silenciador é um Nitro Racing Grenade Titanium V-3 com acabamento polido a quente.

O braço oscilante é um Sculpture R.C.M. Exclusive Wide Swingarm com estabilizadores de gancho para cavalete, com acabamento Gun-Kote. As rodas dianteiras e traseiras estão equipadas com jantes forjadas em alumínio O.Z Racing PIEGA de tamanho 3.50-17/5.50-17.

Foram escolhidos amortecedores Ohlins Ninja de 17 polegadas para os amortecedores traseiros.

Galeria

Especificações

Sobre a SANCTUARY

A SANCTUARY é uma construtora customizada especializada em motos vintage como Z1, Ninja e KATANA. Vendem peças especiais que nasceram de tentativa e erro, que os mecânicos repetiram na montagem e teste.

Página da marca SANCTUARY

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends