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Verza da Rainbow Moto Builder
De volta com um artigo especial da Webike sobre motociclos modificados por construtores indonésios. Desta vez, a Webike teve a oportunidade de conversar com o proprietário da Rainbow Moto Builder, Adega Anggayasta (Instagram @adegaangga), que transformou com sucesso uma Honda Verza de uma moto naked numa cafe racer com carenagem completa e o toque característico da Rainbow Moto Builder. A Rainbow Moto Builder escolheu a Honda Verza como base para esta modificação. Segundo eles, a Honda Verza é uma moto durável a longo prazo, pois não se danifica facilmente. Por isso, foi escolhida uma Honda Verza nova com motor de injeção. A tecnologia é mais atual em comparação com outras motos da sua classe de 150 cc. Quanto menor a cilindrada, maior a potência e mais económica em termos de combustível. A manutenção também é mais fácil.
A Rainbow Moto Builder modifica motociclos para vários segmentos de clientes. Algumas são para uso diário, enquanto outras são para fins de branding, como para empresas ou negócios durante eventos, incluindo este cliente da Honda Verza cafe racer. Esta Honda Verza foi feita a pedido especial do proprietário dos cigarros Sukun de Kudus, Java Oriental, Indonésia, chamado Wartono. Na carenagem, podem ver-se muitos autocolantes das marcas do proprietário. Além disso, há o nome do proprietário escrito em japonês. Quanto ao conceito em si, o proprietário gosta da cultura japonesa e de motos de estilo japonês. O construtor teve a ideia de a fazer no conceito de uma cafe racer, mas usando carenagem completa para reforçar a impressão de uma moto de corrida dos anos 60.
Guiador
A marca registada da Rainbow Moto Builder é que o cockpit deve parecer limpo, luxuoso e ter o mínimo de cabos espalhados. Os punhos usam os punhos RCB HG55. O mestre de travão usa o tipo oval RCB. O velocímetro, conta-rotações, indicador de combustível e indicador de pisca devem funcionar normalmente, mesmo sendo uma moto personalizada. O conceito cafe racer está intimamente ligado ao uso de guiadores separados. A escolha recaiu nos guiadores separados Nui Racing, apertados com parafusos para que fiquem firmes. Para os espelhos, foram instalados espelhos de ponta de guiador da Rizoma.
Elétrica
Em seguida, o farol. O farol usa o Daymaker 5.75, que é brilhante e funcional.
Carroçaria
O depósito é fabricado com um material de alta qualidade e bastante espesso. A tampa do depósito é uma das partes priorizadas deste depósito personalizado. É elegante, arrumada e do tipo de libertação rápida.
A luz de travão tem um conceito diferente das outras, usando luzes de tira LED que são muito atraentes.
O assento é coberto com pele MBtech, que tem uma qualidade de topo no mercado. A pele é boa e não mofa, sendo assim forte e durável. Pode ser usada por muito tempo.
O "hornet" traseiro (carenagem de cauda) pode converter a moto em dois tipos: assento individual e assento duplo. Se quiser andar em tandem, basta desapertar os dois parafusos à direita e os dois parafusos à esquerda da carenagem de cauda. Se quiser andar sozinho, pode recolocar a carenagem de cauda. Muito prático!
Os destaques desta customização da Verza são a carenagem e o para-brisas originais feitos pela Rainbow Moto Builder. O para-brisas é feito de acrílico. A carenagem é feita de um material bom e resistente, para que a carroçaria não abane quando a moto é atingida por ventos fortes. O número 24 na carroçaria simboliza a data de nascimento do proprietário.
Motor
O motor foi aumentado para 155 cc usando um kit da BRT Racing. Selecionaram o kit tipo fabricante para maior precisão e uso a longo prazo. A Rainbow Moto Builder ainda mantém o suporte do motor original da Honda Verza para amortecer as vibrações. Há partes cortadas do sub-quadro para trás. O quadro frontal ainda usa o original, para que os números do quadro e do motor ainda estejam anexados.
Admissão e Escape
O sistema de escape completo foi desenhado e produzido pela Rainbow Moto Builder. O material é aço inoxidável completo.
Chassis
O amortecedor dianteiro usa o original da Verza, enquanto o amortecedor traseiro está equipado com um amortecedor da YSS. O braço oscilante mantém o original para preservar a sua qualidade. O conjunto de engrenagens Triple S de aço também está instalado.
A posição de condução foi tornada o mais confortável possível para evitar dores nos braços e pernas. Para os pedais recuados, usa os pedais recuados originais da Honda Verza. A posição de condução ainda é inclinada, mas ainda assim confortável ao virar.
A Rainbow Moto Builder usa pneus da marca local, FDR, tipo Maxstream 120/70-17 para a frente. O pneu traseiro é da mesma marca e tipo com o tamanho 140/70-17. Estes pneus FDR têm indicadores para quando os pneus vão acabar: 25%, 50% e 75%, facilitando o acompanhamento de quando trocar os pneus. Este tipo de pneu é adequado para o conceito de moto cafe racer. A roda dianteira usa a roda Sprint XD da Velg Rossi (VRossi) com o tamanho 250-17. A roda traseira também usa a Sprint XD.
Finalmente
Estes são os detalhes da customização da Honda Verza pela Rainbow Moto Builder. O processo, desde o conceito inicial até ao resultado final, levou cerca de 90 dias. A impressão do proprietário sobre a moto é que, ao andar, não há outra moto igual à sua. A moto tornou-se bastante viral no TikTok, levando muitos a pedir à Rainbow Moto Builder para fazer customizações semelhantes ao conceito, mas baseadas noutras motos. O que acham, Webikers? Querem que a vossa moto seja modificada para cafe racer também?
Galeria
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Especificações
| Peça | Detalhes |
|---|---|
| [Motor] | BRT Racing Bore Up 155 cc |
| [Escape] | Sistema de Escape Completo em Aço Inoxidável pela Rainbow Moto Custom |
| [Quadro] | Braço Oscilante de Origem |
| [Rodas] | Pneu Dianteiro FDR Maxstream Tipo 120/70-17 Pneu Traseiro FDR Maxstream Tipo 140/70-17 Rodas Velg Rossi Sprint XD 250-17 |
| [Suspensão] | Suspensão Dianteira de Origem Suspensão Traseira YSS |
| [Guiador / Direção] | Guiadores Separados Nui Racing Punho RCB HG55 Mestre de Travão Oval RCB Espelhos de Ponta de Guiador Rizoma |
| [Carroçaria] | Carenagem pela Rainbow Moto Custom Para-brisas Acrílico pela Rainbow Moto Custom Depósito pela Rainbow Moto Custom Tampa de Depósito de Libertação Rápida Capa de Assento MBTech Carenagem de Cauda pela Rainbow Moto Custom |
| [Elétrica] | Farol Daymaker 5.57 Luz de Travão LED em Tira |
Sobre a Rainbow Moto Builder
A Rainbow Moto Builder é uma oficina de customização de motos localizada em Sukabumi e Jacarta, Indonésia. Começaram comercialmente em 2019. A sua filosofia na modificação de motos é usar uma variedade de cores, resultando numa moto diferente das outras, única e rara. Além disso, também enfatizam a impressão de frescura, para que a moto possa exibir o caráter de cada condutor de acordo com os seus hobbies.
Webikers que queiram falar mais sobre motos customizadas, podem contactar a Rainbow Moto Builder em:
Instagram: https://www.instagram.com/rainbowmotobuilder
WhatsApp: +62852-9191-9106
YouTube: https://www.youtube.com/c/RainbowMotoBuilder
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