Honda Verza Cafe Racer by Rainbow Moto Builder

Rainbow Moto Builder'ın Verza'sı

Webike'ın Endonezyalı yapımcılar tarafından modifiye edilen havalı motosikletleri tartışan özel makalesine tekrar hoş geldiniz. Bu sefer Webike, çıplak bir motosikleti tam kapalı bir cafe racer'a dönüştürmeyi başaran Rainbow Moto Builder'ın sahibi Adega Anggayasta (Instagram @adegaangga) ile sohbet etme fırsatı buldu. Rainbow Moto Builder, bu modifikasyon için temel olarak Honda Verza'yı seçti. Onlara göre Honda Verza, uzun vadede dayanıklı bir motosiklettir çünkü bu motosiklet kolay kolay hasar görmez. Bu nedenle, enjeksiyonlu motora sahip yeni bir Honda Verza seçildi. Teknoloji, 150 cc sınıfındaki diğer motosikletlere göre daha güncel. CC ne kadar küçükse, güç o kadar artar ve yakıt verimliliği o kadar iyi olur. Bakımı da daha kolaydır.

Rainbow Moto Builder, çeşitli müşteri segmentleri için motosikletler modifiye eder. Bazıları günlük kullanım için, bazıları ise bu Honda Verza cafe racer müşterisi de dahil olmak üzere etkinlikler sırasında şirketler veya işletmeler için marka bilinirliği amacıyla kullanılır. Bu Honda Verza, Endonezya, Doğu Java, Kudus'tan Sukun sigaralarının sahibi Wartono adlı kişi tarafından özel istek üzerine yapılmıştır. Kaportada, sahibinin markalarına ait birçok çıkartma görebilirsiniz. Ayrıca, sahibinin adı Japonca yazılmıştır. Konsept olarak ise, sahibi Japon kültürünü ve Japon tarzı motosikletleri seviyor. Yapımcı, 1960'ların yarış motosikleti izlenimini güçlendirmek için tam kapalı bir cafe racer konseptiyle yapma fikrini ortaya attı.

Gidon

Rainbow Moto Builder'ın alametifarikası, kokpitin temiz, lüks görünmesi ve etrafta minimum kablo dağınıklığı olmasıdır. Gidonlar RCB'nin HG55 gidonlarını kullanıyor. Fren ana silindiri RCB oval tip kullanıyor. Bu özel bir motosiklet olmasına rağmen hız göstergesi, takometre, benzin göstergesi, sinyal göstergesi normal şekilde çalışıyor. Cafe racer konsepti, ayrı gidonların kullanımıyla yakından ilişkilidir. Nui Racing ayrı gidonlar seçildi ve vidalarla sıkılarak sağlam bir his vermesi sağlandı. Aynalar için Rizoma'dan bar end aynalar takıldı.

Elektrik

Sıradaki, far. Far, parlak ve işlevsel olan Daymaker 5.75 kullanıyor.

Kaporta

Depo, oldukça kalın, yüksek kaliteli bir malzemeden üretilmiştir. Depo kapağı, bu özel depo için öncelikli parçalardan biridir. Zarif, temiz ve hızlı açılır tiptedir.

Stop lambası diğerlerinden farklı bir konsepte sahip, çok çekici LED şerit ışıklar kullanıyor.

Koltuk, piyasadaki en iyi kalitede MBtech deri ile kaplanmıştır. Deri iyi ve küflenmez, bu yüzden sağlam ve dayanıklıdır. Uzun süre kullanılabilir.

Arka korna (kuyruk kaplaması) motosikleti iki tipe dönüştürebilir: tek kişilik ve çift kişilik. Tandem sürmek isterseniz, kuyruk kaplamasının sağındaki ve solundaki iki vidayı sökmeniz yeterlidir. Tek başınıza sürmek isterseniz, kuyruk kaplamasını geri takabilirsiniz. Çok pratik!

Bu Verza özel yapımının öne çıkan özellikleri, Rainbow Moto Builder tarafından yapılan orijinal kaporta ve ön camdır. Ön cam akrilikten yapılmıştır. Kaporta iyi ve sağlam bir malzemeden yapılmıştır, böylece motosiklet güçlü rüzgarlara maruz kaldığında gövde titremez. Gövdedeki 24 numarası, sahibinin doğum tarihini simgeliyor.

Motor

Motor, BRT Racing'den bir paket kullanılarak 155 cc'ye büyütüldü. Daha fazla hassasiyet ve uzun süreli kullanım için üretici tipi paketi seçtiler. Rainbow Moto Builder, titreşimleri sönümlemek için stok Honda Verza motor montajını korudu. Şasiye ve arkaya doğru kesilmiş parçalar var. Ön şasi hala stok kullanılıyor, böylece şasi ve motor numaraları hala takılı.

Emme ve Egzoz

Tam egzoz sistemi Rainbow Moto Builder tarafından tasarlanmış ve üretilmiştir. Malzemesi tam paslanmaz çeliktir.

Şasi

Ön şok Verza'nın stoğunu kullanırken, arka şok YSS'den bir şok ile donatılmıştır. Kalitesini korumak için salıncak kolu stok olarak tutulmuştur. Çelik Triple S dişli seti de takılmıştır.

Sürüş pozisyonu, kollarda ve bacaklarda ağrı olmaması için mümkün olduğunca rahat hale getirilmiştir. Arka set için Honda Verza'nın stok arka seti kullanılmıştır. Sürüş pozisyonu hala kambur olsa da, viraj alırken hala rahattır.

Rainbow Moto Builder, ön kısımda yerel marka FDR'den Maxstream tipi 120/70-17 boyutunda lastikler kullanıyor. Arka lastik aynı marka ve tiptedir, 140/70-17 boyutundadır. Bu FDR lastiklerinde lastiklerin ne zaman biteceğini gösteren göstergeler bulunur: %25, %50 ve %75, lastik değişim zamanını takip etmeyi kolaylaştırır. Bu tip lastikler cafe racer motosiklet konsepti için uygundur. Ön tekerlek, 250-17 boyutunda Velg Rossi (VRossi) tarafından üretilen Sprint XD tekerleği kullanıyor. Arka tekerlek de Sprint XD kullanıyor.

Sonuç

Bunlar Rainbow Moto Builder'ın özel Honda Verza'sının detaylarıdır. İlk konseptten sonuca kadar olan süreç yaklaşık 90 gün sürdü. Sahibinin motosiklet hakkındaki izlenimi, sürerken kendisininki gibi başka bir motosikletin olmadığı yönünde. Motosiklet TikTok'ta oldukça viral oldu, bu yüzden birçok kişi Rainbow Moto Builder'dan farklı bir motosiklet temelinde benzer bir konseptte özel yapım yapmalarını istedi. Ne düşünüyorsunuz, Webikerlar? Siz de motosikletinizi bir cafe racer'a dönüştürmek ister misiniz?

Galeri

Özellikler

Rainbow Moto Builder Hakkında

Rainbow Moto Builder, Endonezya'nın Sukabumi ve Cakarta'da bulunan bir motosiklet özel yapım atölyesidir. Ticari olarak 2019 yılında başladılar. Motosikletleri modifiye etme felsefeleri, çeşitli renkler kullanarak diğerlerinden farklı, benzersiz ve nadir bir motosiklet yaratmaktır. Ayrıca, tazelik izlenimini vurgularlar, böylece motosiklet her binicinin hobilerine göre karakterini sergileyebilir.
Özel yapım motosikletler hakkında daha fazla konuşmak isteyen Webikerlar, Rainbow Moto Builder ile şu adreslerden iletişime geçebilir:
Instagram: https://www.instagram.com/rainbowmotobuilder
WhatsApp: +62852-9191-9106
YouTube: https://www.youtube.com/c/RainbowMotoBuilder