XSR125" Vence Grande Prémio no Japan Motorcycle of the Year 2025! É a primeira vez que um veículo Yamaha alcança este feito
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No dia 10 de dezembro, foram anunciados os resultados da seleção para o "8º Japan Motorcycle of the Year", patrocinado pela Japan Motorcycle Culture Association (AMAC). A Yamaha "XSR125" foi selecionada como a "Melhor Motocicleta do Ano", a mais bem classificada de todas as categorias. Esta é a primeira vez que um veículo Yamaha ganha o prémio de Melhor Motocicleta. O prémio Japan Motorcycle of the Year é atribuído à motocicleta do ano que se destaca em popularidade, função, design, etc., com base nos pontos totais obtidos através de votação pública via Web e dos votos dos membros do júri. 50 modelos foram inscritos para 2025 de várias empresas, incluindo novos modelos e veículos elétricos do Japão e do estrangeiro.
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Uma mini-naked neo-retro venceu o prémio pela primeira vez!
A seleção do Japan Motorcycle of the Year baseia-se na cilindrada e no fabricante, com um modelo selecionado para o Grande Prémio de Ouro e dois modelos selecionados para o Prémio de Ouro em cada uma das cinco categorias: Ciclomotor, Motocicleta Leve, Motocicleta Pequena, Motocicleta Estrangeira e Motocicleta Elétrica. O modelo que obtiver mais pontos na votação web e na seleção do júri é premiado com o "Grande Prémio Japan Motorcycle of the Year". O vencedor do grande prémio deste ano foi a XSR125 da Yamaha na categoria de ciclomotores. Com uma gama de cilindrada facilmente acessível a condutores iniciantes, desempenho desportivo partilhado com a MT-125 e YZF-R125, e um estilo neo-retro autêntico, a XSR125 é um modelo que exala uma personalidade única na sua classe. Nos últimos anos, a Kawasaki ZX-25R SE venceu o Grande Prémio em 2024 e 2023, e a Honda Daks 125 em 2022, mas nenhum modelo Yamaha jamais venceu o Grande Prémio, tornando esta a primeira vez que um modelo Yamaha ganha o prémio. Além disso, o "Melhor Prémio de Ouro" em cada categoria foi atribuído à "XSR125" na categoria de ciclomotores, a mesma do Grande Prémio, à Kawasaki "W230/MEGURO S1" na categoria de motocicletas leves de 250cc ou menos, à "XSR900" na categoria de motocicletas pequenas, e à "E-Vino" na categoria EV. A Yamaha dominou as três classes. Na categoria de veículos estrangeiros, a QJMOTOR "SRV250" ganhou um prémio pela primeira vez, um resultado que também chamou a atenção para a entrada de novos fabricantes.
Categoria de Ciclomotores
A XSR125, lançada em 2023, venceu o grande prémio pela primeira vez. O estilo clássico e as qualidades desportivas do modelo tornam-no atrativo.
Prémio de Ouro Categoria Ciclomotor: Suzuki "GSX-R125" Um raro ciclomotor desportivo com carenagem completa entre os modelos domésticos atuais. É também muito procurado para competição.
Prémio de Ouro Categoria Ciclomotor: Honda "PCX" A PCX, que goza de grande popularidade como veículo de trajeto com o seu conforto luxuoso, também marcou presença.
Divisão de Motocicletas Leves.
Melhor Prémio de Ouro na Divisão de Motocicletas Leves: a Kawasaki W230/MEGURO S1, o irmão mais novo da série "W", que estreou em 2024 na categoria de 250cc e abaixo.
Prémio de Ouro Divisão Motocicletas Leves: Honda "Rebel 250 /S Edition E-Clutch" A primeira Rebel 250 japonesa a adotar o "E-Clutch" ganhou o Prémio de Ouro. É a primeira 250 japonesa com "E-Clutch", tornando-a mais acessível para iniciantes.
Prémio de Ouro Divisão Motocicletas Leves: Suzuki "VStrom 250SX" A "SX", que tem um toque mais off-road da série de estilo aventura, continuou a sua série de vitórias do ano passado.
Categoria de Motocicletas Pequenas
Grande Prémio de Ouro Divisão Motocicletas Pequenas: Yamaha "XSR900" A XSR900, que também chamou a atenção pela sua cor exclusiva para o Japão, o marfim, quebrou o domínio da Z900RS até ao ano passado.
Prémio de Ouro Divisão Motocicletas Leves: Kawasaki "Ninja 1100SE SE SE" 2025, uma sport tourer com cilindrada e controlo eletrónico aprimorados classificada.
Prémio de Ouro Divisão Motocicletas Leves: Suzuki "Hayabusa" A primeira dos modelos mega-sport estreou em 1999. Mesmo após 25 anos no mercado, a sua popularidade não diminuiu.
Categoria de Veículos Estrangeiros.
Grande Prémio de Ouro na Categoria de Veículos Estrangeiros: a QJ Motor "SRV250" O fabricante chinês ganhou o Grande Prémio pela primeira vez, apresentando uma linha diversificada, incluindo esta cruiser de média cilindrada V-twin.
Prémio de Ouro na categoria de Veículos Estrangeiros: a Streetfighter estreou em 2024 como sucessora da KTM 890 DUKE. O design único das suas várias partes confere-lhe uma presença única.
Prémio de Ouro na categoria de Veículos Estrangeiros: Triumph "Daytona 660" A série "Daytona" de média cilindrada, que tinha deixado de existir, foi revivida em 2024. Demonstrou a forte força da marca.
Divisão Elétrica.
Grande Prémio de Ouro na categoria elétrica: Yamaha "E-Vino", o melhor modelo pelo segundo ano consecutivo, após o prémio do ano passado.
Prémio de Ouro na categoria elétrica: a Kawasaki Ninja 7 Hybrid/Z 7 Hybrid, a primeira máquina desportiva híbrida a atrair atenção, venceu na categoria elétrica.
Prémio de Ouro na categoria elétrica: Tsubame E-Times "M-CREW", um modelo de ciclomotor para uso comercial vendido pela empresa da província de Yamaguchi. É altamente classificado pela sua autonomia de longo alcance e silêncio.
Resumo do 9º Japan Motorcycle of the Year 2026
Os prémios deste ano já foram definidos para 2026, e o cronograma de seleção é de três meses, de maio a agosto de 2026. Os prémios resultantes estão agendados para serem entregues a 14 de dezembro. Mais informações sobre os modelos inscritos e outros detalhes estarão disponíveis no site oficial da AMAC assim que forem anunciados.
Já foi decidido que o evento do próximo ano também se realizará. Aguardamos ansiosamente o dia em que a votação comece.
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