В этом проекте мы выбираем и представляем один мотоцикл, который заинтересовал редакцию, из публикаций «Мой мотоцикл» в сообществе Webike. В этот раз мы представляем YAMAHA "TZR50R", владельцем которого является "NAOYA".

TZR50R (69 куб. см) Владелец: NAOYA

YAMAHA "TZR50R" — это полноразмерная суперспортивная модель в классе 50 куб. см, дебютировавшая в 1993 году. Она претерпела полную смену модели по сравнению со своим предшественником, TZR50, с существенными изменениями в различных частях, такими как добавление электростартера и обновленная рама.

Будучи лидером на рынке спортивных мопедов того времени, она сыграла ключевую роль в привнесении азарта бума гоночных реплик в класс 50 куб. см. Сегодня сами по себе спортивные модели с 2-тактным двигателем стали редкостью, а ухоженные экземпляры пользуются большой популярностью на рынке подержанных мотоциклов.

NAOYA говорит, что приобрел этот TZR50R для «развлечения». Он назвал свой мотоцикл "TZR50R Kai" и явно наслаждается процессом самостоятельной настройки и обслуживания, включая полную реставрацию из состояния «нейкед» до спецификации с полным обтекателем.

<Из комментариев к «Мой мотоцикл»>

■ Мотивация покупки, использование и модели для сравнения

Куплен для развлечения!

■ Плюсы

Настраиваемый под мой собственный стиль! Он маневренный и невероятно хорошо проходит повороты!!

■ Минусы

Запчасти просто трудно достать.

■ Совет будущим покупателям

Думаю, у вас будут проблемы в будущем, если вы не сможете выполнять обслуживание самостоятельно!

■ Планы по будущему тюнингу

Пока ничего!
Комплект для увеличения объема DAYTONA 68.8 куб. см
Масло для передней вилки (Kawasaki G-15, уровень масла 135 мм)
Задняя подвеска (TZR250 модель 1KT)
Шины (DUNLOP GP SERIES TT900GP)

В настоящее время проходит полную реставрацию! Переделываю из «нейкеда» в спецификацию с полным обтекателем!!

Ознакомьтесь с отзывами пользователей TZR50R

Если вас интересуют мнения и оценки других владельцев TZR50R, пожалуйста, ознакомьтесь с публикациями в сообществе Webike.

NAOYA явно наслаждается процессом доработки этого редкого 2-тактного спортивного мотоцикла, вкладывая в него много любви и делая все своими руками.

В галерею (1)

Нравится эта статья