Мнение Webike
Представляем кастомный мотоцикл KAWASAKI Z1000 от пользователя сообщества Webike «aqua-devil». Владелец, который всегда любил GPZ900R и владел тремя такими мотоциклами, рассказывает историю о том, как он приобрел этот Z1000 с «лицом» GPZ. Поскольку GPZ900R — это старый мотоцикл, найти оригинальные запчасти становилось все труднее, поэтому он решил оставить его для особых случаев и купил Z900RS для повседневного использования. Когда он его опробовал, он был поражен качеством этого современного мотоцикла. Однако содержать два мотоцикла было сложно, и, учитывая затраты на кастомизацию, он принял трудное решение расстаться с обоими. Затем он решил приобрести Z1000, модель с более высокими характеристиками, которой он интересовался некоторое время.
Однако он обнаружил, что на Z1000 в стиле стритфайтер трудно выдерживать ветровое давление на шоссе, и понял, что «лицо» GPZ все еще лучшее. Поэтому он трансформировал переднюю часть мотоцикла в стиль GPZ с помощью комплекта для переоборудования Custom Revolution Ninja Style, покрасил его в оригинальный цвет DAYTONA и добился внешнего вида, показанного на фотографиях. Переместив приборы в обтекатель, управляемость стала намного легче, что сделало прохождение горных перевалов еще более приятным. Он также рассматривал возможность сделать заднюю часть похожей на GPZ, но пока он доволен этим модифицированным видом. Его цель — не полная копия GPZ, а скорее нео-классическая версия, представляющая, как мог бы выглядеть GPZ900R, если бы Kawasaki выпустила его сегодня.
Помимо деталей кастомизации, перечисленных в таблице ниже, он внес еще несколько изменений. Ему не нравились наклейки на боковых панелях, поэтому он удалил их и заменил эмблемой Z1000 ранней модели. Ему также было трудно видеть позади себя с зеркалами ранней модели GPZ900R, поэтому он переключился на зеркала более поздней модели, что значительно улучшило обзорность сзади. Кроме того, все участки, которые изначально были лаймово-зелеными, были окрашены в оливково-зеленый цвет для более изысканного и сдержанного вида. Ободная лента также была изменена с лаймово-зеленой на черную, чтобы соответствовать общему цвету кузова.

Галерея
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Характеристики
| Деталь | Детали |
|---|---|
| Выхлоп | LCIPARTS Exhaust |
| Тормоз | brembo Radial Brake Master Cylinder (19 x 20) Stock Lever |
| Кузов | KIJIMA Fender Eliminator Kit Custom Revolution Ninja Style Conversion Kit |
| Электрика | SPHERE LIGHT LED Sequential Turn Signal STAR SIGNAL |
Нравится эта статья









































