Погружение в мир чопперов: кастом HONDA STEED400

Мнение Webike

Представляем кастом HONDA STEED400 от пользователя сообщества Webike «Myan». Владелец, который изначально ездил на спортбайке, решил вернуться к езде после нескольких лет перерыва. Размышляя о различных мотоциклах, друг сказал: «Чопперы сейчас в моде», что вызвало его интерес. Затем он влюбился в кастомный Steed от «D-CLUB», мастерской в Хигаси-Осаке, специализирующейся на сборке чопперов и бобберов на базе японских круизеров. В итоге он приобрел один из их полностью кастомных мотоциклов. Теперь он глубоко погрузился в кастомизацию чопперов и освоил основы сборки чопперов на этом мотоцикле. Он особенно доволен надежным двигателем, который продолжает работать плавно даже после замены карбюратора на Keihin Butterfly от Harley Davidson, и тем фактом, что после 12 000 км пробега за четыре года у него не возникло никаких проблем. Кроме того, ему нравится крутящий момент мотоцикла, который делает езду по городу оживленной и приятной. Он также ценит то, что детали для кастомных чопперов, будь то самодельные, уникальные или aftermarket, хорошо подходят и легко устанавливаются.

Для руля он выбрал T-образный руль от JET CUSTOM CYCLES, который имеет простой и привлекательный вид. Задний фонарь — MANXMAN-GARAGE Baby Spalto, небольшой литой задний фонарь, являющийся прекрасно простым изделием, включая естественную пористость литья. Фонарь использует стеклянную линзу, которая добавляет общей атмосфере. Среди различных стилей чопперов, чоппер владельца выделяется как простой мотоцикл, лишенный ненужных элементов, воплощающий красоту дизайна чоппера.

Галерея

Технические характеристики