Resmi Ortağımızla Tanışın: @my50bike'tan HONDA DAX Özel Yapım

Webike'ın Görüşü

Webike Resmi Ortakları, dünyanın en iyi "Sürücü Bağlantısı"nı oluşturmak için Webike Japan ile bir araya geldi. İşte Webike Resmi Ortağı "@my50bike" tarafından yapılan bir "HONDA DAX" özel yapımı. Egzoz sistemi, motor ve karbüratör ayarına mükemmel uyum sağlayan bir Tanaka Trading Paslanmaz Çelik Egzoz ile donatılmıştır. Bu, motorun performansını ve sesini önemli ölçüde artırır. Bu egzoz sistemini desteklemek için çeşitli başka ayaklıklar da kullanılabilir. 125cc'ye motor değişikliği nedeniyle, artan hız ve tork, standart salıncak kolu ile motorun takla atma riski anlamına gelir. Bu nedenle, özellikle düşük vites aralığında etkili olan daha uzun bir salıncak kolu takılmıştır. Salıncak kolunun ekstra uzunluğu için daha uzun bir fren kolu gerekebilir.

Daha büyük motor hacmini karşılamak için Tanaka Trading Ön Çatal Kampana Fren Kiti takılmıştır. Daha uzun salıncak kolu ile birleştiğinde, bu motorun stabilitesini ve yol tutuşunu daha da iyileştirir. Daha güçlü motor için daha sağlam bir DID Standart Seri Zincir kullanılmıştır. Bu zincir, hem işlevsellik hem de dayanıklılık açısından üstündür, altın rengi serin bir hava katar. Zinciri istenen boyuta kesmek için Minimoto Zincir Kesme Aleti kullanışlıdır. Zinciri iyi durumda tutmak, sürüş performansını büyük ölçüde etkiler ve yeni bir zincir, dişli ömrünü uzatır. Daha modern motosiklet stiline uyum sağlamak için aynalar da Keio Parts Evrensel Mavi Lens Ayna Kare ile değiştirilmiştir. Bu alçak aynalar, ayarlanmış sürüş pozisyonuna uyar ve yüksek hızlarda standart uzun kollu aynalara göre daha iyi stabilite sağlar.

Elektrik sistemi yükseltildiği için, tüm sinyaller 12V sisteme uyum sağlamak üzere değiştirilmek zorunda kalmıştır. MADMAX sinyallerinin kompakt tasarımı, motora daha modern bir görünüm kazandırmakla kalmaz, aynı zamanda güvenlik için görünürlüğü de sağlar. Standart 6V elektrik sistemi 12V sisteme yükseltilmiş, bu da bir kablo demeti yükseltmesi gerektirmiştir. Motosiklet alındığında eski ve bakımsız durumdaydı, anahtarı yoktu, bu yüzden bir Minimoto Kontak Anahtarı takılmıştır.

Geleneksel Honda DAX'ta yakıt musluğu karbüratör üzerindedir. Motor değişimiyle birlikte karbüratör de değiştirilmiş, bu da yeni bir yakıt musluğu gerektirmiştir. SP Takagawa Yakıt Musluğu, eski hava kutusu için kullanılan montaj deliğine mükemmel şekilde uyar. Artık bir filtre kullanıldığı için hava kutusuna gerek kalmamıştır. Bu yakıt musluğunun bir diğer harika özelliği de ana ve yedek giriş noktalarına sahip olmasıdır, bu da ana ve yedek çıkışlara sahip olan yakıt tankını ayarlama ihtiyacını ortadan kaldırır. Eski vites kolu, geleneksel iki kollu vites kollarından daha rahat ve estetik açıdan hoş olan daha modern bir Takegawa vites kolu ile değiştirilmiştir.

Galeri

Özellikler

Orijinal Kaynak

@my50bike
Instagram