17吋的根源與18吋的革新：BULL DOCK 改裝 Kawasaki Z1(900 SUPER4)

BULL DOCK 的 Z1(900 SUPER4)

這輛 Z1 採用了與車架黑色調相得益彰的金色與黑色火焰圖案。這是 BULL DOCK 的 GT-M (Genuine Tuning Machine) 全方位改裝車。讓 Z1 擁有流線型風格的關鍵在於其前後輪。前後均配備了 18 吋直徑的不規則六幅式 LAVORANTE Legenda 輪框。前叉為 43mm 大口徑的 NITRON，手把則為分離式手把。這款 18 吋 Z 改裝車，給人一種纖細的印象，似乎融入了現代的強度與熱情奔放的氛圍。

BULL DOCK 的 Wakui 先生表示：「過去，18 吋規格通常使用原廠前叉 (φ36 mm) 或類似的纖細 KYB 前叉。然而，隨著雜誌和社群媒體的推廣，大口徑全可調前叉變得流行，我認為人們開始意識到這種風格是可行的。」引擎的上半部已改裝為 Z1000J 型。他說：「原因是透過更換引擎，相對容易提升動力，而且 J 系列汽缸在保留原廠尺寸的缸套下，可以擴大到 1100cc。這輛車透過 Pistal 鍛造活塞、Yoshimura ST-1L 凸輪軸以及我們原創的 5 速密齒比變速箱，改裝成了 1100cc。」當然，燃燒室經過了內部加工，並且一如既往地採用了 GT-M 的 CNC 加工。這是一種結合了 18 吋風格與 17 吋高功率的「兩全其美」規格。

手把

碳纖維圓形後照鏡是 Magical Racing NK-1 後照鏡，採用 Type 6 鏡頭。左右總泵為 brembo RCS + K-Factory 鍛造煞車拉桿 B13/Type R。

轉向軸採用 φ43mm Mccoy 直立式前叉專用的轉向阻尼器兼容頂橋規格，並水平安裝了 Hyper Pro 轉向阻尼器。分離式手把由 Mccoy 製造。在原廠儀表上增加了 Yoshimura Progress Meter。

車身

Mccoy 的鋁合金油箱，採用金色與黑色火焰圖案塗裝，同時具有防鏽且顯著減輕重量的優點。

Mccoy Supreme 座椅，提升了操控性和舒適性。安裝了小型方向燈，並將輔助把手處理成黑色。

引擎

引擎改裝為 Z1000J 系列汽缸頭和汽缸（上半部），並透過 Pistal Racing φ73mm 鍛造活塞改裝為 1100 (1105cc) 規格。同時也加入了 Yoshimura ST-1L 凸輪軸和 Mccoy 5 速密齒比變速箱。

進氣與排氣

進氣系統採用 TMR 化油器，排氣系統則為精心調校的 WinMccoy 全鈦合金 4-1 (內部 4-2-1) 排氣管。

底盤

前叉為 NITRON NTR43，前煞車卡鉗為 Brembo P4-40RR，搭配 Sunstar Works Expand 碟盤。

後煞車卡鉗為 Brembo GP2-SS，後碟盤為 Sunstar Works Expand。前後輪均為鍛造鋁合金 LAVORANTE Legenda，尺寸為 2.75-18/4.50-18。

鋁合金方型後搖臂為 Mccoy。後避震器與前避震器同為 NITRON，彈簧顏色與車身相配。傳動鏈條為 RK520XXW。由此可見，17 吋規格的設計理念也延伸到了 18 吋。

圖庫

規格

關於 BULL DOCK

一家專注於 Kawasaki Z 系列摩托車的改裝和調校店鋪。「Mccoy 系列」是 BULL DOCK 為其全方位改裝車開發的原創零件，追求更高的性能。這些零件的每一件都凝聚著強烈的執著。

BULL DOCK 品牌頁

本文原始來源

Heritage & Legends