[新款摩托車] Ducati 新款「Panigale V4 R」將於 6 月 20 日發售，售價 5,550,000 日圓，符合賽事認證規格並搭載進化空氣動力學。

Ducati Japan 宣布，充滿賽車 DNA 的特別款「新款 Panigale V4 R」將於 2026 年 6 月 20 日（星期六）起，在全日本 Ducati 授權經銷商發售。這款符合 Superbike 世界錦標賽 (SBK) 規定，並融入 MotoGP 和 SBK 賽事淬煉的尖端技術的車型，售價為 555 萬日圓。

賽車技術結晶的進化版 Panigale V4 R

新款 Panigale V4 R 已在日本上市。這是直接源自 MotoGP 的旗艦級 SS 車型。售價為 555 萬日圓。

Panigale V4 R 是自 2001 年的 996 R 以來，延續旨在參加 Superbike 世界錦標賽 (SBK) 的認證車型血統的特別款。它一直體現著 Ducati 賽車技術的最前沿，作為象徵 Ducati 跑車的傳奇旗艦車型，將美學與尖端技術高度融合。

最新進化的新款 Panigale V4 R，體現了 Ducati 在 MotoGP 和 SBK 賽事中的輝煌賽車成就和進化歷史。以「賽車只是開始」為概念，它從賽事培養的技術出發，追求極致性能。它採用了 998cc Desmosedici Stradale R 引擎、源自 MotoGP 和 SBK 的空氣動力學技術、Ducati Racing Gearbox 和 Ducati Neutral Lock (DNL) 等尖端技術。雖然是一款獲得型式認證的合法上路車型，但它已成為一款獨特的車型，將壓倒性的賽道性能與純粹的賽車特性融為一體。

融合尖端技術與賽車規格的性能

輸出功率達 218ps/15,750rpm，濕重不到 200kg，其動態性能、尾翼和電子控制系統均有顯著進步。

新款 Panigale V4 R 配備了 998cc 90° V4 Desmosedici Stradale R 引擎，最大輸出功率為 218ps（15,750rpm）。在第 6 檔的轉速限制為 16,500rpm，達到了超越合法上路車型範疇的賽車級性能。此外，進氣系統的全面改進、新設計的凸輪軸以及更輕活塞和高慣性曲軸的採用，增強了所有轉速範圍內的輸出和扭矩。

源自 MotoGP 賽車「Desmosedici GP」的空氣動力學技術，實現了降低風阻、優化氣流、提高引擎冷卻性能和增加下壓力。這不僅在車輛直立時提供顯著效益，在過彎時也能增強穩定性和性能，提升所有騎乘情境下的表現。採用碳纖維部件減輕重量，拉絲鋁合金油箱則保留了熟悉的設計，但顯著變化的輪廓賦予了它全新的印象。

配備 Ducati Vehicle Observer 等頂級電子控制系統，即使在充沛動力下也能提供優異的可控性。

電子控制系統採用了 Ducati Corse 開發的最新架構。Ducati Vehicle Observer (DVO) 可估計即時物理量，以根據騎乘情況實現最佳控制。彎道 ABS、Race Brake Control (RBC) 和 Engine Brake Control (EBC) 協同工作，即使在極限狀態下也能實現高精度控制。牽引力控制、翹頭控制和滑動控制等電子控制系統也整合其中，實現了媲美賽車的精確操控。

製造商建議零售價為 555 萬日圓（含消費稅，賽車塗裝）。

Panigale V4 R (2026)

發售日期：2026 年 6 月 20 日
製造商建議零售價：555 萬日圓

Ducati Red

Panigale V4 R (2026) Ducati Red

Panigale V4 R (2026) 主要規格

・全長 x 全寬 x 全高：未公布
・軸距：1,477mm
・最小離地間隙：未公布
・座高：855mm
・濕重：186.5kg（不含燃油）
・引擎：水冷 Desmosedici Stradale 90° V4，Desmodromic，4 氣門
・最大輸出：218ps (160.3kW) @ 15,750rpm
・最大扭矩：114.5Nm (11.7kgm) @ 12,000rpm
・油箱容量：17 公升
・變速箱：6 速
・煞車系統（前/後）：雙碟盤 / 單碟盤
・輪胎尺寸（前/後）：120/70ZR17 / 200/60 ZR17
・銷售價格：555 萬日圓

Ducati Japan： https://www.ducati.com/jp/ja