مزج التقاليد والابتكار: سوزوكي هايابوسا مخصصة من شَبون داما

هايابوسا من شَبون داما

هذه الـ هايابوسا مجهزة الآن بهيكل خارجي كامل من الكربون، وتم تغيير نظام التعليق بالكامل أيضًا. قائمة التخصيص، التي تشمل تقليلًا كبيرًا في الوزن وتقوية الأجزاء المختلفة، وتأثيرات هذه التغييرات يمكن الشعور بها بقدر ما يمكن رؤيتها. إنها تستند إلى الجيل الأول. يقول السيد تاكيغاوا، مدير شَبون داما: "المالك عميل مخلص لأكثر من 15 عامًا، وهذه الدراجة هي هايابوسا من الجيل الأول كان يعمل عليها بعناية فائقة." واصلنا السؤال عن محتوى التخصيص.

"لديها إحساس الدراجة المخصصة من وقت تقديم الهايابوسا لأول مرة. تم استبدال نظام التعليق الأمامي والخلفي بـ Ohlins، وتم إجراء ضبط ME بواسطة Scuderia Okumura. بالإضافة إلى ذلك، تم استخدام عجلات GALE SPEED المصنوعة من الألمنيوم المطروق. بالنسبة للأسطوانات الرئيسية، نستخدم IRC، وهي علامة تجارية واجهناها في إيطاليا. لم يتم تغيير الهيكل الخارجي فقط إلى مادة الكربون، بل تم تطبيق تغليف لإضافة اللون لخلق جو مميز. ذراع التأرجح G-striker هو إضافة جديدة. وهكذا، تم تغيير كل شيء باستثناء المحرك والإطار. المحرك بمواصفات المصنع، ولكنه يتمتع بالقوة وتم صيانته جيدًا، حيث أن المالك يقود كثيرًا للقيام بجولات ويحضر العديد من اللقاءات. ومع ذلك، فهو لا يهدف إلى السرعة القصوى، أو الرغبة في القيادة بسرعة على الحلبة، بل يستمتع بعملية التخصيص. تم اختيار الأجزاء بحيث يمكن للعميل الاستمتاع بالتغييرات في الوظائف أيضًا. الأضواء المضافة تجعلها تبرز أيضًا في الليل." يقول. الدراجة خفيفة الوزن حتى عند دفعها، وكما ذكرنا أعلاه، لم تقتصر التعديلات على مجرد استبدال الأجزاء، لذا فإن التأثير الفعلي للتغييرات مرتفع. أنا متأكد من أنه كان هناك الكثير من العمل الشاق المتضمن في عملية التركيب، لكن البناء الأرثوذكسي للجيل الأول يجعل التخصيص يبدو أفضل. هذه واحدة من تلك الدراجات التي ترقى حقًا إلى هذا المفهوم.

المقود

يمكن الشعور أيضًا بالجو المخصص من الهيكل الخارجي. الغطاء هو A-Tech Black Diamond (كربون) ومغلف. تم وضع إشارات الانعطاف بجوار قنوات Ram Air. المرايا هي Magical Racing Racer Replica Mirrors برؤوس من النوع 2.

تم تحويل المقود إلى مقود شريطي باستخدام طقم من ANTLION، وبالنسبة للأسطوانات الرئيسية اليسرى واليمنى، تم استخدام الأنواع الشعاعية المصنوعة بواسطة IRC (Italian Racing Components).

هيكل الدراجة

المقعد هو تعديل مقعد خاص بـ Striker Racing GSX1300R Hayabusa، بناءً على المقعد الأصلي، مع تغييرات داخلية وتنجيد لتحسين الراحة.

تم أيضًا استبدال غطاء المقعد وغطاء المقعد الفردي بالكربون وتغليفهما بشرائط حمراء. تم دمج إشارات الانعطاف في حامل لوحة الترخيص ACTIVE.

المحرك

المحرك رباعي الأسطوانات المبرد بالماء بسعة 1298 سم مكعب والإطار المزدوج من الألمنيوم هما من المصنع، ولكن تم استبدال غطاء المذبذب بآخر يحمل شعار Hayabusa، وتم تغيير لون خرطوم الرادياتير إلى الأحمر ليتناسب مع الهيكل الخارجي.

تم تغيير غطاء القابض إلى نوع شفاف، والغطاء السفلي هو أيضًا من الكربون. تم تركيب أضواء كهربائية تحت الإطار.

الشاسيه

الشوك الأمامي هو Ohlins مقلوب مع ضبط ME (Magical Effect) بواسطة Scuderia Okumura. الرفرف الأمامي مصنوع أيضًا من الكربون بواسطة A-Tech. الفرامل الأمامية هي ملاقط Brembo CNCP4 مدمجة مع أقراص ALTH.

الصدمات هي Ohlins مع ضبط ME بواسطة Okumura. ذراع التأرجح هو G-Striker مع إضافة مثبت علوي. عجلات GALE SPEED المصنوعة من الألمنيوم المطروق من النوع R هي بحجم 3.50-17/6.00-17. مجموعة الدواسات المصنوعة من الألمنيوم المشكل هي من صنع AGRAS.

الفرامل الخلفية هي ملاقط Brembo CNCP2 مثبتة في الأسفل ومدمجة مع أقراص Hayabusa الأصلية. نظام العادم مع شعار Hayabusa هو مزيج من أنبوب عادم من r's gear وكاتم صوت أصلي من Wheelie Kids.

معرض الصور

المواصفات

عن شَبون داما

تقدم شَبون داما العديد من قطع الغيار المخصصة بشكل أساسي لدراجات Kawasaki Z1، وسلسلة ZEPHYR، وسلسلة GPZ وغيرها من الدراجات الكلاسيكية. إنهم يقدمون منتجات فريدة تركز على الأصالة لا يمكن للآخرين نسخها. التخصيص الكامل لدراجتك الكلاسيكية من Kawasaki، شَبون داما هي العلامة التجارية التي تستحق النظر فيها للأصالة اليابانية!

صفحة علامة شَبون داما التجارية

المصدر الأصلي لهذه المقالة

التراث والأساطير