لا تتوقف عن الابتسام من الركوب والتحديق! قوة وميزات Yamaha VMAX المثيرة [Manager's Quick Masterpiece Commentary]

تتميز هذه السلسلة بمدير متجر الدراجات النارية الافتراضي "88 Cycles" على يوتيوب، والذي يقدم الدراجات النارية بسرعة! هذه المرة، نسلط الضوء على دراجة Yamaha VMAX، وهي دراجة سحب الشوارع الأقدم قليلاً، ولكنها لا تزال متاحة. تشتهر بأنها تمثل فئة دراجات سحب الشوارع التي لا يزال بإمكانك الحصول عليها اليوم! دعنا نتعمق في هذه الدراجة!

دراجة سحب الشوارع من Yamaha

تم إصدار الجيل الثاني من VMAX في اليابان عام 2009. بدأ التطوير في البداية بسعة محرك 2000 سم مكعب، ثم تم تغييره إلى 1600 سم مكعب، ثم توسع إلى 1679 سم مكعب خلال العملية.

اليوم، تسمى دراجات الكروزر الرياضية الحديثة عالية الأداء "كروزر القوة". ولكن قبل ذلك بقليل، كانت هناك فترة تم فيها تقديم دراجات الكروزر مثل هذه بصورة دراجات السباق. كانت تسمى فئة "دراجات سحب الشوارع".

الجيل الثاني من VMAX هو طراز حديث نسبيًا في فئة "دراجات سحب الشوارع". تم إصداره في اليابان عام 2009 وتم إنتاجه حتى عام 2017. عندما تفكر في VMAX، فإن أول ما يتبادر إلى الذهن هو محركها الضخم! إنه محرك V4 رباعي الأشواط DOHC رباعي الصمامات مبرد بالماء، بزاوية ميل 65 درجة، بسعة 1679 سم مكعب.

نظام السحب مزود بنظام سحب YCC-I المتحكم فيه إلكترونيًا، والمتصل بخانق إلكتروني، ويتميز بميزة تقوم بتغيير طول القمع فعليًا اعتمادًا على عدد دورات المحرك في الدقيقة! الإطار الذي يضم هذا المحرك هو أيضًا إطار ألومنيوم مزدوج العارضة على شكل ماسي، مما يجعل مكوناته الداخلية بالكامل مكونات دراجة رياضية! بقوة 200 حصان في المواصفات الكاملة الخارجية و 151 حصانًا في المواصفات المحلية، إنها دراجة نارية مثيرة.

الجيل الأول من VMAX كان قويًا أيضًا

تم إصدار الجيل الأول من VMAX في اليابان عام 1990. في الواقع، يمكن رؤية تسميات مختلفة للجيل الأول من VMAX، بما في ذلك Vmax و V-max. ما هو التدوين المفضل لديك؟

الآن، إذا كان هناك جيل ثانٍ، فمن المحتمل أن تكون فضوليًا بشأن الجيل الأول من VMAX أيضًا، أليس كذلك؟ تم إصدار الجيل الأول من VMAX في الخارج عام 1985. في اليابان، ظهرت لأول مرة باسم VMAX1200 في عام 1990، عندما تم رفع قيود الإزاحة الطوعية!

تم تطوير الجيل الأول من VMAX كدراجة سحب شوارع للسوق الأمريكي، وهي وحش خط مستقيم نقي منذ البداية. تعمل بمحرك V4 رباعي الأشواط DOHC رباعي الصمامات مبرد بالماء بسعة 1197 سم مكعب، بزاوية ميل 70 درجة، بناءً على محرك Venture Royale!

الميزة الشهيرة للجيل الأول من VMAX هي V-Boost، التي تسحب خليط الهواء والوقود من المكربنات المجاورة عند دورات المحرك العالية. الدراجات النارية تحتاج حقًا إلى هذا النوع من الروح المرحة! كان لهذا الطراز 145 حصانًا في المواصفات الخارجية، بينما كان الإصدار المحلي مقيدًا بقوة 97 حصانًا بدون V-Boost.

سعى كلا طرازي VMAX الجديد والقديم إلى القوة الخام والمباشرة والعضلات القوية. هذا يتسق مع تصميمهما أيضًا؛ التصميم الانسيابي القوي الذي يتمحور حول المحرك له جاذبية معينة. كلا طرازي VMAX الجديد والقديم لهما سحر يجعلك تبتسم سواء كنت تركبهما أو مجرد النظر إليهما!

لمزيد من التفاصيل، تأكد من مشاهدة مقاطع الفيديو من المتجر الرئيسي لـ 88 Cycles على يوتيوب!

مواصفات Yamaha VMAX (المواصفات المحلية) لعام 2009 الرئيسية

• الطول الكلي × العرض × الارتفاع: 2395 × 820 × 1190 ملم
• قاعدة العجلات: 1700 ملم
• الوزن: 311 كجم
• المحرك: V4 رباعي الأشواط DOHC رباعي الصمامات مبرد بالماء بسعة 1,679 سم مكعب
• أقصى قوة: 111 كيلوواط (151 حصانًا) / 7500 دورة في الدقيقة
• أقصى عزم دوران: 148 نيوتن متر (15.1 كجم متر) / 6000 دورة في الدقيقة
• سعة خزان الوقود: 15 لترًا
• ناقل الحركة: 5 سرعات رجوعية *5 سرعات رجوعية حسب البيانات
• المكابح: أمامي = قرص مزدوج هيدروليكي، خلفي = قرص فردي هيدروليكي
• الإطارات: أمامي = 120/70R18M/C 59V، خلفي = 200/50R18M/C 76V
• السعر (في ذلك الوقت): 2,310,000 ين (شامل الضريبة)