В этой серии менеджер виртуального мотосалона "88 Cycles" на YouTube быстро представляет мотоциклы! На этот раз мы представляем немного старый, но доступный Yamaha street dragger, VMAX. Он известен как представитель street dragger, который вы все еще можете приобрести сегодня! Давайте погрузимся в этот байк!

Street dragger от Yamaha

Второе поколение VMAX было выпущено в Японии в 2009 году. Разработка изначально началась с рабочего объема 2000 куб. см, затем была изменена на 1600 куб. см, а в процессе увеличена до 1679 куб. см.

Сегодня мощные современные круизеры называют "power cruisers". Но незадолго до этого были периоды, когда круизеры, подобные этим, представлялись с имиджем драг-рейсера. Они назывались категорией "street dragger".

VMAX второго поколения — относительно новая модель в этой категории "street dragger". Он был выпущен в Японии в 2009 году и производился до модельного года 2017. Когда вы думаете о VMAX, первое, что приходит на ум, — это его массивный двигатель! Это V4 двигатель с жидкостным охлаждением, 4-тактный, DOHC, 4 клапана на цилиндр, с углом развала цилиндров 65 градусов и рабочим объемом 1679 куб. см.

Система впуска оснащена электронно управляемым впуском YCC-I, связанным с электронной дроссельной заслонкой, с особенностью, которая физически переключает длину воронки в зависимости от оборотов двигателя! Рама, в которой установлен этот двигатель, также представляет собой алюминиевую двухбалочную ромбовидную раму, что делает его внутренности полностью спортивными! С мощностью 200 л.с. в полной международной спецификации и 151 л.с. в отечественной спецификации, это захватывающий мотоцикл.

Первое поколение VMAX также было мощным

Первое поколение VMAX было выпущено в Японии в 1990 году. На самом деле, для первого поколения VMAX можно увидеть различные обозначения, включая Vmax и V-max. Какое обозначение вам нравится больше всего?

Теперь, если есть второе поколение, вы, вероятно, интересуетесь и первым поколением VMAX, верно? Первое поколение VMAX было выпущено за рубежом в 1985 году. В Японии оно впервые появилось как VMAX1200 в 1990 году, когда были сняты добровольные ограничения на рабочий объем!

Первое поколение VMAX было разработано как street dragger для американского рынка, изначально как чистое прямолинейное чудовище. Он оснащен V4 двигателем с жидкостным охлаждением, 4-тактным, DOHC, 4 клапана на цилиндр, объемом 1197 куб. см и углом развала цилиндров 70 градусов, на основе двигателя Venture Royale!

Знаменитая особенность первого поколения VMAX — V-Boost, который всасывает топливовоздушную смесь из соседних карбюраторов на высоких оборотах. Мотоциклам действительно нужен такой игривый дух! Эта модель имела 145 л.с. в международной спецификации, в то время как отечественная версия имела ограничение по мощности и поставлялась с 97 л.с. без V-Boost.

Как новые, так и старые модели VMAX стремились к грубой, прямой и мощной силе. Это также отражено в их дизайне; мощный, текучий стиль, сосредоточенный вокруг двигателя, имеет определенный шарм. Как новые, так и старые VMAX обладают очарованием, которое заставляет вас улыбаться, как во время езды, так и просто при взгляде на них!

Для получения более подробной информации обязательно посмотрите видео с основного канала 88 Cycles на YouTube!

Основные характеристики Yamaha VMAX 2009 года (отечественная спецификация)

  • Общая длина x ширина x высота: 2395 x 820 x 1190 мм
  • Колесная база: 1700 мм
  • Вес: 311 кг
  • Двигатель: V4, жидкостное охлаждение, 4-тактный, DOHC, 4 клапана на цилиндр, 1679 см³
  • Максимальная мощность: 111 кВт (151 л.с.) / 7500 об/мин
  • Максимальный крутящий момент: 148 Н·м (15,1 кгс·м) / 6000 об/мин
  • Емкость топливного бака: 15 л
  • Трансмиссия: 5-ступенчатая с возвратом *5-ступенчатая с возвратом согласно данным
  • Тормоза: передние = гидравлические двойные дисковые, задние = гидравлические одинарные дисковые
  • Шины: передние = 120/70R18M/C 59V, задние = 200/50R18M/C 76V
  • Цена (на момент выпуска): 2 310 000 иен (включая налог)
В галерею (2)

Нравится эта статья