[EWC] فريق Kawasaki Webike Trickstar ينهي سباق Bol d'Or لمدة 24 ساعة في المركز الخامس في الترتيب العام! ويضمن المركز الرابع في التصنيف السنوي

في الفترة من 17 إلى 20 سبتمبر 2026، أقيم سباق Bol d'Or للتحمل لمدة 24 ساعة، وهو الجولة الأخيرة من بطولة العالم للتحمل (EWC) لعام 2026 التابعة للاتحاد الدولي للدراجات النارية (FIM). وعلى الرغم من مواجهة العديد من المشاكل، أنهى فريق Kawasaki Webike Trickstar السباق في المركز الخامس في الترتيب العام وأنهى الموسم في المركز الرابع في ترتيب السلسلة السنوي.

تجاوز توقف الصيانة لمدة 40 دقيقة لإنهاء السباق في المركز الخامس في الترتيب العام

في الفترة من 17 إلى 20 سبتمبر 2026، أقيم سباق Bol d'Or للتحمل لمدة 24 ساعة، وهو الجولة الأخيرة من بطولة العالم للتحمل (EWC) لعام 2026. استخدم فريق Kawasaki Webike Trickstar ثلاث دراجات للإعداد منذ جلسات ما قبل التصفيات، حيث قام كل متسابق بقطع لفات بينما كان يتم وضع اللمسات الأخيرة على الدراجات لسباق الـ 24 ساعة. وفي التصفيات، قام كل من Roman Ramos و Christian Gamarino و Gregory Leblanc بهجماتهم، مما أدى إلى احتلالهم مركز الانطلاق الثامن في الترتيب العام.

بدأ السباق النهائي من شبكة الانطلاق الثامنة، مع تولي Ramos دور المتسابق الأول. تراجع إلى المركز الحادي عشر في اللفة الافتتاحية، وبعد احتكاك مع مركبة أخرى في التدافع الذي تلا ذلك، تضرر غطاء الدراجة، مما تسبب في تراجعه إلى المركز الرابع عشر. علاوة على ذلك، حدث ثقب بطيء في الإطار قرب نهاية الفترة الأولى، مما أجبر الفريق على إجراء توقف مبكر في منطقة الصيانة، وهو ما مثل سلسلة من الحوادث منذ البداية. ومع ذلك، قام الفريق بتعديل استراتيجيته وفقًا للوضع وصعد في الترتيب بفضل عمل الصيانة الموثوق.

بحلول علامة الـ 3 ساعات، كانوا قد صعدوا إلى المركز السادس، وبحلول علامة الـ 5 ساعات، كانوا في المركز الخامس، وحافظوا على هذا المركز عند علامة الـ 8 ساعات لكسب نقاط متوسطة. كانوا يتسابقون ضمن المجموعة الأولى بعد غروب الشمس، ولكن في منتصف الليل، حدثت مشكلة في الدراجة أثناء قيادة Ramos، مما تسبب في توقف الدراجة على المسار. بعد استعادة الدراجة إلى منطقة الصيانة، قام الميكانيكيون بإجراء إصلاحات سريعة، وعادت الدراجة إلى المسار بعد خسارة زمنية بلغت حوالي 22 دقيقة. وفي وقت لاحق من السباق، أبلغ Leblanc عن وجود خلل في الدراجة، مما أدى إلى أعمال إصلاح واسعة النطاق لاستبدال الأجزاء المشتبه في كونها السبب.

على الرغم من تراجعهم إلى المركز التاسع بسبب خسارة زمنية بلغت حوالي 14 دقيقة و40 ثانية، استعادت الدراجة أداءها الأصلي، وطارد المتسابقون الثلاثة بقوة بوتيرة أسرع من المجموعة الأولى. في النهاية، أكملوا 718 لفة واجتازوا خط النهاية في المركز الخامس في الترتيب العام. ونتيجة لذلك، أكمل فريق Kawasaki Webike Trickstar جميع الجولات الأربع بالدراجة الجديدة Ninja ZX-10RR التي تم تقديمها هذا الموسم. ومن خلال تجميع النقاط طوال العام، بما في ذلك إنهاء السباق في المركز الثالث في Spa-Francorchamps وإنهاء السباق في المركز الثالث عشر في سباق Suzuka 8 Hours المتأثر بالطقس، أنهوا الموسم في المركز الرابع في ترتيب السلسلة السنوي، تماماً كما فعلوا في العام الماضي.

تعليقات من المتسابقين والمدير الذين تغلبوا على المشاكل وأنهوا كل سباق

بعد السباق، علق Roman Ramos قائلاً إنه على الرغم من الأحداث والمشاكل المختلفة خلال السباق الطويل، فهو ممتن للعمل الرائع الذي قام به الميكانيكيون. وأشار إلى أنه على الرغم من أنه ليس راضياً تماماً عن هذه النتيجة، إلا أنه قاتل بكل قوته حتى النهاية. وقال Christian Gamarino إنه مقارنة بالعام الماضي، تمكنوا من تحسين العديد من الأشياء وكان لديهم سباق جيد هذا العام. وأعرب عن أسفه للمشاكل الفنية لكنه ذكر أن إنهاء السباق كان أهم شيء، وهو فخور بإنهاء السباق في المركز الخامس.

وقام Gregory Leblanc بتحليل أن الوقت الذي قضي في منطقة الصيانة للتحقيق في سبب المشاكل أثر على النتيجة. ومع ذلك، أعرب عن امتنانه للموظفين والميكانيكيين لعملهم الجاد لإعادة الدراجة إلى حالة آمنة. وبالنظر إلى الوضع الصعب، فإنه ينظر إلى نتيجة المركز الخامس بإيجابية ويقول إنه فخور بالفريق لتقديمه دائماً أقصى جهده طوال الموسم.

كشف مدير الفريق Ryuji Tsuruta أن الفريق دخل الحدث بتوقعات عالية للفوز أو إنهاء السباق على منصة التتويج، بناءً على التعليقات الإيجابية من افتتاح الموسم والاختبارات الناجحة قبل السباق. كان النهائي سباقاً صعباً للغاية، حيث تطلب ما يقرب من 40 دقيقة من توقفات الصيانة بسبب الاحتكاك المبكر والثقب البطيء، بالإضافة إلى كسر في جسم الخانق ومشاكل كهربائية في منتصف السباق. ومع ذلك، لخص أن التغلب على مشاكل المحرك في Bol d'Or التي كانت تلاحقهم على مدى العامين الماضيين، والقدرة على مطاردة القادة بوتيرة أسرع بعد حل المشاكل، كان إنجازاً كبيراً.

وذكر أن هذا الموسم، بعد إكمال كل سباق، كان عاماً شعروا فيه بالتحسن العام للفريق والتطور القوي جنباً إلى جنب مع الدراجة الجديدة. وهو يعتزم استخدام هذا الإحباط وهذه الإنجازات لبناء هيكل يمكنه المنافسة على البطولة ولقب السلسلة في الموسم المقبل.

TRICK STAR Racing:https://www.facebook.com/teamTRICKSTARracing

item03_24840653-3

2026.8.17

...

Über 30 Jahre Fahrerfahrung, zuversichtlich als die Beste erklärt! Honda Monkey 125 [Webike My Bike Pickup]

2026.8.31

Dieses Projekt stellt ein Motorrad vor, das von unserem Redaktionsteam aus den MY BIKES auf der Webike Community ausgewählt wurde. Diesmal stellen wir...

20260219_icone_2026_main

2026.2.20

...