Zažijte globální ambice Hondy s britskou citem | HONDA CB450K0 z roku 1965

Půvab britských motocyklů a průmyslová zdatnost japonského inženýrství.
HONDA CB450K0 z roku 1965 ztělesňuje obojí.

Majitel, který dříve upravil Meguro SG v britském stylu, se následně nechal zlákat strojem, který by se dal nazvat „Honda sázka na svět“.

HONDA CB450 (K0) z roku 1965

Co je HONDA CB450?

HONDA CB450, uvedená na trh v roce 1965, byla velkým sportovním modelem vyvinutým společností Honda s ohledem na globální trh, zejména evropský a americký trh, kde měly britské motocykly silnou pozici.

Vybavena řadovým dvouválcovým motorem DOHC o objemu 444 ccm, disponovala ve své době vysoce pokročilými mechanismy pro sériově vyráběný motocykl.
Se svým motorem s vysokými otáčkami a torzními pružinami ventilů nebyly její specifikace jen o „japonské praktičnosti“, ale o seriózním úsilí o „sportovní kolo světové třídy“.

Zejména raný model K0 zůstává dnes vysoce populární díky svému charakteristickému designu nádrže, štíhlému tělu a dalším detailům jedinečným pro první výrobní sérii.

Raný model CB450 K0 je dodnes oblíbený pro svůj charakteristický tvar nádrže, často nazývaný „velrybí nádrž“, a další detaily jedinečné pro první model (Zdroj: web Honda)

Setkání s motocyklem snů

Majitelem tohoto CB450K0, panem Yoshikawou, je zaměstnanec prodejny oblečení „Gusset“ ve městě Matsusaka v prefektuře Mie.

Britská estetika motocyklů ho zaujala již dříve, když upravil Meguro SG v tomto stylu.

Bývalý milovaný motocykl pana Yoshikawy, „MEGURO SG“

„Tento motocykl jsem si zamiloval na první pohled, když ho vlastnil známý. Když se ho rozhodl prodat, zeptal jsem se, jestli bych ho nemohl mít, a oni mi ho laskavě předali.“

Nebyla to ani tak dlouhá cesta, jako spíše zdědění motocyklu, který vždy obdivoval.

Instagram „Tasuku Yoshikawa“
https://www.instagram.com/tasuku81

Instagram „Gusset“
https://www.instagram.com/gusset_jpn

Majitel, pan Yoshikawa, je zaměstnancem prodejny oblečení „Gusset“ ve městě Matsusaka v prefektuře Mie.

Toto je bývalý milovaný motocykl pana Yoshikawy, „MEGURO SG“.

Jednotnost vytvořená chromovanými blatníky

Současné specifikace vycházejí z úprav provedených předchozím majitelem.

Přední a zadní blatníky, které jsou u K0 lakované stříbrnou barvou, byly nahrazeny chromovanými blatníky z modelů CB450K1 a novějších.
To přirozeně ladí s texturou chromu na bocích nádrže a dodává celému motocyklu krásný pocit jednoty.

„Líbí se mi, jak chrom na bocích nádrže ladí s chromem na blatnících, čímž vzniká soudržný vzhled v barvě a textuře.“

Pan Yoshikawa si navíc sám vyměnil zrcátka za vintage zrcátka Superior.

„Zrcátka jsem vyměnil já (smích).“

Přestože jde o jemnou změnu, je to detail, který decentně podtrhuje britskou motocyklovou atmosféru.

Přední a zadní blatníky, původně stříbrně lakované na K0, byly nahrazeny chromovanými blatníky z modelů CB450K1 a novějších.

Díky chromovaným blatníkům je textura sladěna s boky nádrže.

Úpravy nad rámec „CB-ness“

Tenká sedlová úprava, koncové světlo Lucas a kombinace s výfukem Harley-Davidson fishtail dodávají jeho stylu směr mírně odlišný od typických úprav CB.

Není to ani klasický styl „CB Cafe“.
Spíše působí dojmem vrstvení britské motocyklové kultury na CB450K0, model, který Honda vytvořila s ohledem na svět.

„Cítím, že tato úprava odráží příběh CB450K0, které vzniklo, aby konkurovalo britským motocyklům.“

Půvab tohoto motocyklu nespočívá pouze v jeho vintage úpravě, ale ve způsobu, jakým vyjadřuje pozadí a éru samotného motocyklu.

CB450K0 je v zahraničí známá také pod přezdívkou „Black Bomber“.

Zadní pohled s tenkou úpravou sedadla a koncovým světlem Lucas.

Nezvykle pro CB byl zvolen výfuk Harley-Davidson fishtail.

Radost z práce na motocyklu metodou pokus-omyl

Práce se starými motocykly není nikdy snadná.
Pomáhá mu však, že originální díly pro motocykly Honda jsou relativně snadno dostupné.

„Originální gumová těsnění a další díly jsou k dispozici, což je velká pomoc. Stále se učím a pracuji na tom, zatímco si to zkoumám.“

Dělat chyby, opravovat je a znovu na tom pracovat.
I tento strávený čas je součástí potěšení z práce s tímto CB450K0.

Velrybí nádrž je samozřejmě určujícím prvkem K0!

Hluboce obepínající zadní blatník je také hlavní půvab tohoto motocyklu.

Jednoduchá řídítka a pečlivě vybraná zrcátka.

Vertikální tachometr je stylový!

V tento den dorazilo sedadlo, které pan Yoshikawa zakoupil v soukromém prodeji. Skládal ho s tím, že „tudy ne, tudy“.

Motocykl, který odpovídá svému příběhu

Pan Yoshikawa si klade za cíl nejprve si motocykl pohodlně upravit pro sebe a postupně prohlubovat své porozumění stroji.

„Nejprve chci správně pochopit stav motocyklu, abych na něm mohl pohodlně jezdit. Nakonec doufám, že najdu úpravy, které odpovídají příběhu tohoto motocyklu.“

Toto CB450K0, které přirozeně ztělesňuje jak ambice Hondy dobýt svět, tak půvab britské motocyklové kultury, má kouzlo, které nelze plně zachytit pouhým označením „stará Honda“.

Instagram „Minna no Tankito“ (Vše o jednoválcích)
https://www.instagram.com/minnano_tankito

Postupné úpravy, které odpovídají příběhu tohoto motocyklu... CB450K0 pana Yoshikawy je zajímavé právě proto, že je stále „ve výstavbě“.