영국적 감성으로 혼다의 세계적 야심을 경험하다 | 1965 HONDA CB450K0

영국 오토바이의 매력과 일본 엔지니어링의 산업적 역량.
1965년식 HONDA CB450K0는 이 두 가지를 모두 담고 있습니다.

이전에 메구로 SG를 영국 스타일로 커스터마이징했던 차주가 다음으로 눈을 돌린 것은 "혼다의 세계 시장 공략"이라고 할 수 있는 기계였습니다.

1965 HONDA CB450 (K0)

HONDA CB450이란?

1965년에 출시된 HONDA CB450은 특히 영국 오토바이가 강세를 보이던 유럽 및 미국 시장을 겨냥하여 혼다가 개발한 대형 스포츠 모델이었습니다.

444cc DOHC 병렬 트윈 엔진을 탑재하여 당시 양산형 오토바이로서는 매우 진보된 메커니즘을 특징으로 했습니다.
고회전 엔진과 토션 바 밸브 스프링을 사용하여 단순히 "일본의 실용성"을 넘어 "세계적인 스포츠 바이크"를 진지하게 추구한 사양이었습니다.

특히 초기 K0 모델은 독특한 탱크 디자인, 날렵한 차체 등 초기 생산 모델만의 디테일로 인해 오늘날에도 높은 인기를 누리고 있습니다.

CB450의 초기 K0 모델은 "고래 탱크"라고도 불리는 독특한 탱크 형상과 초기 모델만의 디테일로 인해 오늘날에도 인기가 많습니다 (이미지: HONDA 웹사이트)

꿈에 그리던 바이크와의 만남

이 CB450K0의 차주인 요시카와 씨는 미에현 마츠사카시에 있는 의류 매장 "Gusset"에서 일하고 있습니다.

그는 이전에 메구로 SG를 영국 스타일로 커스터마이징하는 등 영국 오토바이의 미학에 매료되었습니다.

요시카와 씨의 이전 애마, "MEGURO SG"

"지인이 가지고 있던 이 바이크를 처음 봤을 때 첫눈에 반했습니다. 판매하기로 결정했을 때 제가 갖고 싶다고 부탁드렸고, 흔쾌히 제게 넘겨주셨습니다."

오랫동안 찾아 헤맨 것이 아니라, 항상 동경해왔던 바이크를 물려받은 것이었습니다.

인스타그램 "타스쿠 요시카와"
https://www.instagram.com/tasuku81

인스타그램 "Gusset"
https://www.instagram.com/gusset_jpn

차주인 요시카와 씨는 미에현 마츠사카시에 있는 의류 매장 "Gusset"의 직원입니다.

이것은 요시카와 씨의 이전 애마, "MEGURO SG"입니다.

크롬 펜더가 만들어내는 통일감

현재 사양은 이전 차주가 커스터마이징한 것을 기반으로 합니다.

K0 모델의 은색 페인트 펜더는 CB450K1 이후 모델의 크롬 펜더로 교체되었습니다.
이는 탱크 측면의 크롬 질감과 자연스럽게 어우러져 오토바이 전체에 아름다운 통일감을 선사합니다.

"탱크 측면의 크롬과 펜더의 크롬이 색상과 질감에서 조화를 이루는 점이 마음에 듭니다."

또한, 요시카와 씨는 직접 미러를 Superior 빈티지 미러로 교체했습니다.

"미러만 제가 바꿨습니다 (웃음)."

사소한 변화이지만, 영국 오토바이의 분위기를 은은하게 고조시키는 디테일입니다.

K0 모델의 순정 은색 펜더는 CB450K1 이후 모델의 크롬 펜더로 교체되었습니다.

펜더를 크롬으로 교체하여 탱크 측면과 질감을 맞췄습니다.

단순한 "CB스러움"을 넘어선 커스터마이징

얇게 가공된 시트, 루카스 테일 라이트, 그리고 할리 데이비슨 피쉬테일 머플러와의 조합은 일반적인 CB 커스터마이징과는 약간 다른 방향성을 보여줍니다.

전형적인 "CB 카페" 스타일도 아닙니다.
오히려 혼다가 세계를 염두에 두고 만든 모델인 CB450K0에 영국 오토바이 문화를 덧입힌 듯한 인상을 줍니다.

"이 커스터마이징이 영국 오토바이와 경쟁하기 위해 탄생한 CB450K0의 스토리를 반영한다고 생각합니다."

이 오토바이의 매력은 단순히 빈티지 커스터마이징에 있는 것이 아니라, 바이크 자체의 배경과 시대를 표현하는 방식에 있습니다.

CB450K0는 해외에서 "블랙 봄버"라는 별명으로도 알려져 있습니다.

얇게 가공된 시트와 루카스 테일 라이트가 특징인 후면부.

CB에는 드물게 할리 데이비슨 피쉬테일 머플러를 선택했습니다.

시행착오를 통한 바이크 작업의 즐거움

빈티지 오토바이를 다루는 것은 결코 쉽지 않습니다.
하지만 혼다 바이크는 순정 부품을 비교적 쉽게 구할 수 있어 도움이 된다고 합니다.

"순정 고무 개스킷 등 부품을 구할 수 있어 큰 도움이 됩니다. 아직 배우는 중이고, 조사하면서 작업하고 있습니다."

실수하고, 고치고, 다시 작업하는 과정.
그 시간조차 이 CB450K0와 함께하는 즐거움의 일부입니다.

고래 탱크는 물론 K0의 상징입니다!

깊게 감싸는 리어 펜더도 이 바이크의 큰 매력입니다.

심플한 핸들바와 신중하게 선택된 미러.

세로형 오도미터가 멋스럽습니다!

이날은 요시카와 씨가 개인 거래로 구매한 시트가 막 도착했습니다. "이쪽인가, 저쪽인가"라며 장착을 즐기고 있었습니다.

스토리에 걸맞은 오토바이

요시카와 씨는 우선 바이크를 편안하게 탈 수 있도록 정비하면서 점차 기계에 대한 이해를 깊게 해나갈 계획입니다.

"우선은 바이크의 상태를 제대로 파악해서 편안하게 탈 수 있도록 하고 싶습니다. 결국에는 이 바이크의 스토리에 맞는 커스터마이징을 찾고 싶습니다."

혼다의 세계 정복 야심과 영국 오토바이 문화의 매력을 자연스럽게 담고 있는 이 CB450K0는 단순히 "오래된 혼다"라고 부르는 것만으로는 다 담을 수 없는 매력을 지니고 있습니다.

인스타그램 "모두의 탱크" (싱글 실린더에 대한 모든 것)
https://www.instagram.com/minnano_tankito

시간이 지남에 따라 이 바이크의 스토리에 맞는 커스터마이징을 즐기는 것... 요시카와 씨의 CB450K0는 아직 "진행 중"이라는 점에서 흥미롭습니다.