Nejlepší rovnováha zdvihového objemu a jízdní pozice: GSX750S KATANA Custom

OHNO SPEED's GSX750S KATANA

Toto je japonská verze Suzuki GSX750S1, jedno z děl OHNO-SPEED. Nejen kola, rám, motor a karburátor zůstaly sériové. Navíc pod kapotáží nejsou žádné žábry a řídítka jsou sériová typu S1.

Jak již bylo zmíněno, toto kolo se skládá téměř výhradně z dílů sériové 750S1. Těžká spojka je však dramaticky lehčí než dříve, nebo stejně lehká jako u nedávných motocyklů. Lepší přesnost a cit brzd. Sedadlo s mírnou pevností činí jízdní pozici uvolněnější. Řízení je štíhlé a široce pohyblivé, bez těžkého pocitu svorek GSX1100S a rukojeti řídítek přirozeně padnou do rukou. Tento custom je tak velmi snadno ovladatelný ve městě a měl by být schopen být hodně ježděn bez váhání. Pokud jde o obtížnost tohoto motocyklu, motor a další díly jsou ve většině případů již nedostupné, takže za ně možná budete muset zaplatit hodně. Přední vidlice jsou sériové, ale mírně upravené. Vzadu jsou nainstalovány tlumiče NITRON a zvýšeny o 20 mm pomocí spodních adaptérů. Pneumatiky jsou ContiClassicAttack, vzadu velikost 120/90. Zadní blatník byl odstraněn, aby se zabránilo interferenci s pneumatikou. Je zde také malý úložný prostor. V důsledku praxe byly vyhnuty negativní jevy způsobené příliš velkým zvednutím ocasu u Katany a toto kolo získalo pohodlnou pozici, zdvih zadní části a doporučené pneumatiky.

Karoserie

Čelní sklo je vyrobeno společností OHNOSPEED s tvarem sériového GSX1100S a dostatečnou tloušťkou, je potaženo titanem. Světlomety byly vyměněny za H4 LED pro zvýšení jasu. Vysokoúrovňová kloubová řídítka jsou sériová 750S1 z kovaného hliníku a zrcátka jsou také sériová.

Zadní kapotáž z uhlíkových vláken, která dodává motocyklu custom vzhled, je vyrobena společností OHNOSPEED a replikuje sériovou, včetně montážního tvaru. Kit pro odstranění zadního blatníku OHNOSPEED se vejde dovnitř a poskytuje dostatek úložného prostoru a světlosti pro zadní pneumatiku.

Řídítka

Na přední vidlici Φ37mm byl přidán počáteční nastavovač. Hlavní brzdový válec je Nissin radiální a držáky nádržky jsou od OHNOSPEED. Sada spojkové páky je také od OHNOSPEED a její ovládání je působivě lehké.

Podvozek

Přední brzdový třmen byl přestavěn na Nissin s protilehlými 4 písty pomocí podpěr třmenů OHNO-SPEED TYPE-R310 (A7075/90mm rozteč) pro sériové vidlice a kola GSX750S/1100S. Kromě toho byly brzdové kotouče vyměněny za Sunstar pro lepší brzdný výkon a kontrolu.

Pohonný systém je vysoce účinný s prémiovým řetězovým kolečkem/řetězem RK H.C.S. pro konverzi na velikost 520. Mimochodem, sériový řetěz pro GSX750S1 je velikosti 530 (630 pro 1100S). Zadní tlumiče jsou namontovány na spodní straně s 20mm velikostí speciálního držáku OHNO-SPEED pro nastavitelné tlumiče NITRON.

Sériové velkoprůměrové zadní brzdy jsou vyváženy prototypovou sadou OHNO-SPEED RACING Rear Brake Change Kit, která odpovídá zesíleným předním brzdám. Jsou zde kotouče Sunstar Works s roztaženým diskem Φ220mm + 2pístkové třmeny Nissin. Výfuk je titanový 4-1 od Asahiny.

Galerie

Specifikace

O společnosti OHNO SPEED

OHNO-SPEED vyrábí originální díly především pro slavnou Suzuki "KATANA" a řadu GS. Všechny díly jsou vyrobeny s know-how slavného tunera a jsou vysoce kvalitní a robustní konstrukce. Vyrábějí také custom díly pro současnou KATANA.

Stránka značky OHNO SPEED

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends