Tohle je rozhodně zábava! „Původní GB“ Honda GB250 Clubman je stylový cafe racer, na kterém se dá opravdu jezdit! [Shop Manager's Quick Classic Bike Review]

Toto je projekt, ve kterém vedoucí virtuálního moto obchodu „88 Cycles“ na YouTube představuje motorky rychlým a snadným způsobem! Tentokrát se zaměříme na GB250 Clubman, známý jako cafe racer od Hondy. Jakožto předka moderní řady GB prozkoumáme kouzlo této motorky způsobem, který snadno pochopí i začátečníci!

Autentický cafe racer od Hondy

První generace GB250 Clubman se objevila v roce 1983. Skutečnost, že má plochá řídítka místo clip-onů, je super cool záležitost!

Když už mluvíme o Hondě GB, model GB350 se v poslední době stal populárním jako tradiční motorka v britském stylu. Předkem této řady GB je GB250 Clubman, který debutoval v roce 1983. Tato motorka je někdy kategorizována a označována jako „cafe racer“.

Tento termín odkazuje na motorky se stylem inspirovaným britskými pouličními závodníky ze 60. let. Název se vžil, protože se lidé tehdy scházeli v kavárnách, aby se pochlubili svými motorkami a odtud spolu závodili. Je to docela roztomilé, že?

To znamená, že GB250 Clubman není jen motorka pro styl. Protože původně vycházela ze sportovního jednoválce CBX250RS, je motor vybaven mechanismem RFVC, který uspořádává ventily radiálně pro dosažení polokulovité spalovací komory pro ideální účinnost spalování. První model byl navíc vybaven dvěma karburátory pro sání a rozvodem DOHC poháněným polo-ozubeným soukolím, což z něj dělalo docela high-tech stroj!

Dlouhověký Clubman

Model z roku 1987 byl změněn na lehčí a jednodušší konfiguraci. Ten zhuštěný vzhled kolem řídítek je neodolatelný, že?

GB250 Clubman, jakožto tak schopný cafe racer, byl přijat širokou škálou lidí od veteránů až po mladé jezdce díky své stylovosti, snadné ovladatelnosti lehkého jednoválcového stroje o objemu 250 ccm a živému výkonu, čímž se stal dlouhotrvajícím hitem! Tato motorka byla klíčovým hráčem, který etabloval jednoválcové sportovní motorky, jež se v tomto období objevily.

V roce 1987 se směr změnil z přístupu orientovaného na výkon na jednodušší, s velkoprůměrovým jedním karburátorem a výfukem s jedním vývodem. Výška sedadla byla také snížena o 25 mm ze 780 mm na 755 mm, díky čemuž byla ještě přívětivější.

Od roku 1995 se nádrž stala o něco kulatější. Získala také emblém, což jí dodalo elegantní styl!

Poté prošla modelovými změnami v letech 1989 a 1995, kdy se vyvinula do klasičtějšího stylu s citem pro krásu křivek. Styling od roku '95 má určitou eleganci, že?

Mimochodem, tato motorka vždy nesla název „Clubman“. „Clubman“ je jeden z termínů používaných ve Spojeném království pro označení amatérských závodů obecně. GB250 Clubman je skutečně stylový „nedělní cafe racer“ od Hondy!

Pokud se chcete dozvědět více o jednoválcových sportovních motorkách stejné generace, určitě se podívejte na video na hlavním kanálu 88 Cycles na YouTube!

Hlavní specifikace Honda GB250 Clubman (model 1983)

• Délka x šířka x výška: 2015 x 640 x 1035 mm
• Rozvor: 1360 mm
• Hmotnost: 145 kg (suchá hmotnost: 130 kg)
• Motor: Vzduchem chlazený čtyřdobý jednoválec DOHC se 4 ventily, 249 cm3
• Maximální výkon: 30 k / 9500 ot./min
• Maximální točivý moment: 2,4 kg-m / 8000 ot./min
• Objem palivové nádrže: 17 l
• Převodovka: 6stupňová s konstantním záběrem
• Brzdy: Přední = hydraulická kotoučová, zadní = mechanická bubnová
• Pneumatiky: Přední = 90/90-18 51S, zadní = 110/90-18 61S
• Cena (v té době): 379 000 jenů