V tomto projektu vybíráme a představujeme jednu motorku, která zaujala redakci z příspěvků „Moje motorky“ (My Bikes) na komunitním webu Webike. Tentokrát se zaměříme na model HONDA „NC750X“, jehož majitelem je „Fukuchan“.

NC750X (750 ccm) Majitel: Fukuchan

Honda NC750X je crossover model, který kombinuje točivý výkon v nízkých až středních otáčkách s vynikající palivovou úsporností. Vychází z modelu NC700X, který debutoval v roce 2012, a vyvinul se díky zvýšení objemu motoru a vylepšením v různých oblastech. Jeho nejvýraznějším rysem je velkokapacitní úložný prostor umístěný tam, kde má běžná motorka palivovou nádrž. To umožňuje uložení helmy a osobních věcí, což poskytuje vysokou praktičnost pro vše od každodenního používání až po cestování. Motor je řadový dvouválec s výrazným náklonem vpřed, což přispívá k nižšímu těžišti. V kombinaci se snadno ovladatelnou charakteristikou výkonu si vybudoval jedinečnou pozici jako vysoce praktický velký motocykl, který snadno zvládá manévrování ve městě i dálkové cestování.

Majitel Fukuchan, který se po návratu k ježdění vozil na NX400, přešel na NC750X, protože „chtěl jezdit klidněji v nižších otáčkách“. Svou motorku vnímá jako stroj pro „pohodové cestování“ a zdá se, že si jízdu užívá, zatímco vychutnává puls motoru v nízkých až středních otáčkách. Jeho odhodlání doladit si motorku podle svého, například nechat si před dodáním nalakovat kapotáž, protože ho znepokojovala její textura, ukazuje, jak hluboký vztah k ní má.

<Z komentářů k mé motorce>

■ Motivace ke koupi, využití a srovnávané modely

Po návratu k ježdění jsem jezdil na NX400, ale chtěl jsem jezdit klidněji v nižších otáčkách.
Měl jsem obavy z nízké kvality textury kapotáže, takže jsem ji koupil s předpokladem, že ji nechám nalakovat.

■ Výhody

Snadno se řídí.
I když je to velká motorka, ve městě se řídí velmi snadno a manévrování v nízkých rychlostech je obzvláště vynikající. Také cestování po dálnici je velmi pohodlné.
Myslím, že je to optimální stroj pro poklidné cestování.
Nic víc si padesátiletý navrátilec k motorkám, který se nepotřebuje předvádět, nemůže přát.
Protože má úložný prostor, nikdy nemám problém s tím, kam dát suvenýry nebo zavazadla.
Je velmi zábavné si jen tak „bublat“ a užívat si puls v nízkých až středních otáčkách. V každém případě to vůbec neunavuje.
Označení „750 Cub“ je velmi trefné.
Při rozumných rychlostech na veřejných komunikacích má lepší akceleraci, než si většina lidí pravděpodobně představuje.

■ Nevýhody

Barevné provedení je zklamáním. Matně šedá kapotáž, která je jediným dílem z bioplastu na originální verzi MT, měla příliš levnou texturu. Před dodáním jsem si objednal originální kapotáž, nechal ji profesionálně nalakovat barvou Toyota Precious White Pearl a sám jsem ji vyměnil.
V zatáčkách, pokud trochu zvýšíte tempo, je přenos zatížení na přední kolo poněkud prudký. Odpor zadního odpružení při roztažení je malý. V přenosu zatížení v důsledku brzdění je určitá zvláštnost. Máte pocit, že zatáčíte spíše nakláněním než zatáčením s mírným zatížením předního kola, takže byste jí v zatáčkách střední a vyšší rychlosti neměli příliš věřit.

■ Rady pro budoucí kupce

Je optimální pro poklidné cestování na místních silnicích po sjezdu z dálnice. Posez je vzpřímený, takže si můžete užívat pohodlné cestování a přitom vnímat okolní krajinu.
Také, i když kapacita nádrže není tak velká, spotřeba paliva je vynikající.
Dále ovladatelnost ve velmi nízkých rychlostech v kombinaci s ostrým úhlem řízení umožňuje užít si zábavu při ovládání spojkou a zadní brzdou, zejména pokud jde o verzi MT. (To je daň za pohodlí DCT.)
Jakmile na ni nasednete, můžete snadno provádět otáčky a osmičky díky ovladatelnosti, která působí mnohem lehčeji, než je skutečná hmotnost vozidla.

■ Plány na budoucí úpravy

Hepco & Becker x core
Boční kufry
Padací rám motoru Hepco & Becker
Nainstaluji je, jakmile budou připraveny.
→ Nainstalováno.
Dále plánuji instalaci hlavního stojanu.

Podívejte se na uživatelské recenze NC750X

Pokud vás zajímají názory a hodnocení ostatních majitelů modelu NC750X, podívejte se na příspěvky publikované v komunitě Webike.

To byl Fukuchan, který si plně užívá vlastnosti NC750X pro poklidné cestování.

Do galerie (2)

Líbí se vám tento článek