Demo bike Hayabusa s duálním výfukovým systémem YOSHIMURA! Nové koncovky řídítek a další díly, které musíte vidět!
676
0
Sdílet 
Copy link
X
Facebook
Save
Měli jsme příležitost vyfotografovat demo motocykl Hayabusa, který YOSHIMURA vystavoval na Tokyo Motorcycle Show. Středem pozornosti byl "Titanium Machine Bent R-11Sq R Cyclone Dual Exhaust", který bude brzy uveden na trh. K dispozici bude také "Slip-On R-11Sq R-Cyclone", a ačkoli nebyl na demo motocyklu nainstalován, tlumič má podobný vzhled jako plný výfukový systém. Demo motocykl byl také vybaven novými "High Line Handlebar End" a celou řadou dalších již uvolněných dílů.
Celkový pohled na demo motocykl
Zde jsou některé fotografie pořízené na výstavišti Tokyo Motorcycle Show, kde jsme měli možnost pořídit speciální fotografie motocyklu před jeho vystavením. Letos YOSHIMURA koordinoval své motocykly v černé barvě a Hayabusa, oděná do černého exteriéru, nebyla výjimkou. Nainstalované díly byly převážně černé s červenými akcenty a je těžké uvěřit, že se jedná o díly, které lze jednoduše přišroubovat. Výsledný produkt je skvělým příkladem úprav, jak se od YOSHIMURA očekává.
■Tento boční pohled dává dojem, že motocykl je celkově velmi "lehký" a vzhled plného výfukového systému podtrhuje ostré rysy, které jsou charakteristické pro Hayabusu. Sběrné potrubí je 4-2-1, přičemž levá a pravá strana se rozdělují ihned po sběrné části a na levé i pravé straně jsou instalovány katalyzátory, aby splňovaly předpisy pro odvod spalin i emise.
■Na druhou stranu, při pohledu diagonálně zezadu, je obraz zcela odlišný. Získáte pocit monstrózního stroje s masivním tělem a silou, která toto tělo pohání plným výkonem. To může být způsobeno tím, že zadní část je štíhlejší, takže hmota je koncentrována ve středu těla.
■Při pohledu z opačné strany je vidět horní povrch nádrže, což dodává ještě silnější vzhled. Objem přední části motocyklu je výrazný a vzhled je jak okouzlující, tak působivý, což je překvapivé, protože je celý vyroben z dílů, které lze jednoduše přišroubovat.
■Pod spodním krytem lze zahlédnout sběrné potrubí, což potvrzuje instalaci plného výfukového systému. Jelikož se jedná o demo motocykl, titanová barva je zbrusu nová, ale můžete očekávat, že po skutečném ježdění a zahřátí získá barevný vzhled způsobený teplem, který je pro titan charakteristický. Tepelný štít pro oblast holeně vypadá, že bude účinný při startování po čekání na semaforech, a je vidět, že je dostatek prostoru pro náklon.
Detaily nově odhalených dílů
"Titanium Machine Bent R-11Sq R Cyclone Dual Exhaust" a "High Line Handlebar End" nainstalované na demo motocyklu byly odhaleny poprvé.
■Detail koncovky tlumiče "Titanium Machine Bent R-11Sq R Cyclone Dual Exhaust" s mřížkou inspirovanou MotoGP a karbonovým krytem. Skládání karbonového krytu má ostrý vzhled.
■Všimněte si nýtů na tlumiči! Tyto nýty jsou speciálně vyrobeny s designem šesti kruhových lisování na přírubě. Nýty držící štítek a karbonový kryt jsou menší a mají černé příruby.
■Mřížka pro výfukový port je exkluzivní produkt s vyrytým logem [YOSHIMURA](/brd/YOSHIMURA/854/). Je vyrobena z tlustého materiálu, který je dostatečně pevný, aby chránil před kamínky a zabránil jejich nasátí, pokud motocykl vyjede z trati. Navíc je vidět, že logo [YOSHIMURA](/brd/YOSHIMURA/854/) je také vyraženo na výfukovém portu za mřížkou.
■Celkový pohled na tlumič ukazuje, že má podélný obdélníkový průřez. Kryt tlumiče je eloxován do titanové modré barvy.
■Při pohledu z opačné strany s menším odrazem je vidět, že krycí část na předním konci tlumiče má stejnou povrchovou úpravu jako výfuková část a pouze kryt tlumiče má leštěný povrch. Ačkoli je zde těžko viditelné, karbonový tepelný štít na přední straně tlumiče má logo YOSHIMURA vlisované do čtvercového výřezu na boku.
■Držák tlumiče (stříbrná část) nýtovaný přímo na kryt tlumiče je vysoce kvalitní díl, který je spojen s malým černým držákem a šrouby a podložky jsou také černé. Speciální "držák tlumiče", který vychází přímo z kolejnice sedadla, bude také brzy uvolněn.
■Detail koncovky tlumiče a mřížky na opačné straně. Je vidět, že mírně vyčnívá z karbonového krytu. To může být proto, aby se zabránilo spálení karbonu při následném výbuchu.
■Detail "High Line Handlebar End". Koncovky řídítek z obráběného hliníku prodává mnoho firem, ale "High Line Handlebar End" od YOSHIMURA vypadá, že má dvouvrstvou strukturu. Podrobné funkce, jako jsou vestavěná závaží, zatím nejsou známy, ale je jisté, že vnitřní barva je vidět skrz otvory na koncovkách řídítek. Možná se v případě pádu otáčí pouze vnější obvod, čímž zabraňuje poškození řídítek... nebo nějaká jiná skrytá funkce!?
Množství již prodávaných dílů
Zejména oblast kolem řídítek je vynikající, a ačkoli Hayabusa má původně silný pocit kokpitu, výměna několika dílů měla úžasný efekt.
■Sada stupaček X-TREAD je od svého uvedení na trh velmi populární. Tajemstvím její popularity je kombinace břidlicově šedé eloxované hliníkové barvy, připomínající nátěr gun coat, a obráběných stupaček, které se vyznačují vynikající přilnavostí.
■Hrany na stupačkách sady X-TREAD jsou tak ostré, že vypadají, jako by vás pořezaly, kdybyste se jich chytili. Hlavy šroubů nevyčnívají a patní deska s logem YOSHIMURA je vyrobena z tlustého materiálu, takže by neměly být žádné "ohýbání" nebo jiné prvky, které by vás znepokojovaly ani při tvrdé jízdě. Je to extrémně praktické.
■Držák zadního stojanu má nejen skvělý vzhledový efekt, ale hliníková část viditelná zepředu a pryžová část uvnitř jsou oddělené. Když je stojan vyklopen, pryžová část se nezávisle otáčí, čímž zabraňuje poškrábání a umožňuje snadnou manipulaci.
■Bloky zadní nápravy nejsou pouze funkční, ale jsou také navrženy ve tvaru snižujícím hmotnost. Zářez na hřídelích nápravy a tvar bloku lépe odpovídají než originální díly.
■Oblast řídítek a přístrojů působí úžasným dojmem kokpitu. Ale ve skutečnosti byly změněny pouze krytky hlavního brzdového válce a matice řídicí tyče. Vizuální efekt matice řídicí tyče je úžasný.
■Při minimalizaci přesahu z těla motocyklu hliník a pryž účinně chrání motor. Tento díl by měl být nainstalován i při jízdě na veřejných komunikacích pro případ náhodného pádu.
■Kryt plnicího otvoru oleje je také skvělým akcentem. A podívejte se na úpravu kabeláže, včetně zakončení drátu. Není to prostě krásné?
■Vyznačuje se aerodynamickým designem pro vysoké rychlosti a je navržen speciálně pro Hayabusu, aby minimalizoval úpravy kapotáže.
■Sada závodních sliderů PRO SHIELD je vyrobena z kombinace hliníku a pryže. Speciálně tvarovaná pryž (POM) je obráběná a při bližším pohledu jsou vidět zbytky řezných stop.
■Logo YOSHIMURA je také vyryto uvnitř slideru (sledujte žlutou šipku).
■Ochrana páky s dvoudílnou konstrukcí. Ačkoli je původně navržena tak, aby splňovala závodní předpisy, je také dobré ji mít nainstalovanou při účasti na akcích na závodní dráze.
■Tyto samolepky na ráfky jsou také oblíbené u specifické skupiny zákazníků.
■Standardní sada pro odstranění blatníku od YOSHIMURA. Zadní část Hayabusy má složitý tvar, takže jednoduchá sada z ohýbaných hliníkových plechů by vypadala špatně, ale sada YOSHIMURA vypadá skvěle, jak můžete vidět. Ačkoli je sada velmi drahá, držák je obráběn z hliníku, aby byla zajištěna vysoká tuhost a odolnost vůči vysokým rychlostem.
■Zatímco většina ostatních firem používá tenký akrylát, tento "Větrný štít" je vyroben z 2mm silného polykarbonátu. To může být proto, aby se zabránilo prasklinám, i když je přímo zasažen odraženými kameny při jízdě vysokou rychlostí. Výška čelního skla je o 40 mm vyšší než u sériového dílu, takže ochrana proti větru je zlepšena, aniž by byla ohrožena silueta Hayabusy.
![[Custom Machine Test Ride] Honda CB1000F přepracována jako Cafe Racer! Vize TSR 'Riding CB-F' se neustále vyvíjí](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/09/001_tsr-cb1000f-ogawa.webp)
![[MotoGP] Ducati pod vedením Gigiho Dall'Igny dosáhlo 100 vítězství! Marquez vyhrál japonskou GP a dosáhl významného milníku](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/10/8ad9d4acddea02b29c86148567e81a64-m_64472_0_8.jpeg)
![Malý! A Lehký!! Cítí se skoro jako kolo - Honda XR100 Motard [Webike My Bike Pickup]](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/09/1775821595696L.jpg)
