Tým Kawasaki Webike Trickstar Kaedear se zúčastnil "2026 FIM ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Road Race", která se konala 5. července 2026, a přináší výsledky závodu. Tým, který se kvalifikoval na 14. místě, vyvinul svou závodní strategii s využitím své vynikající spotřeby paliva v rychle se měnících povětrnostních podmínkách. Ačkoli se v jednom okamžiku vyšplhali na přední pozice, kvůli pádu v závěrečné fázi skončili celkově na 13. místě. Tento závod byl klíčovým krokem k dalšímu kolu, Bol d'Or 24 Hours, přičemž jezdci a tým překonali výzvy společně.

■ Závod: 2026 FIM ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Road Race
■ Okruh: Suzuka Circuit, Japonsko
■ Datum: 5. července 2026
■ Název týmu: Team Kawasaki Webike Trickstar Kaedear
■ Startovní číslo: #11
■ Jezdci: Romain Ramos / Christian Gamarino / Grégory LeBlanc
■ Výsledky: Kvalifikace 14. místo (2:06.007) / Závod 13. místo (kola: 182, nejrychlejší kolo: 2:18.620)

Rekordní týmový čas 2:05 za jasných kvalifikačních podmínek

Během dvou dnů tréninků, které se konaly v první polovině závodního týdne, tým potvrdil chování motocyklu na suchu i na mokru a plynule pokračoval v nastavení. V den kvalifikace, požehnán jasnou oblohou a stoupajícími teplotami na trati, jezdec modré barvy Romain Ramos zaznamenal v první kvalifikaci čas 2:06.518. V druhé kvalifikaci provedl strategický časový útok a zaznamenal nový týmový rekord 2:05.711.

Jezdec žluté barvy Christian Gamarino použil v první kvalifikaci nové zadní pneumatiky a zaznamenal čas 2:06.661, ve druhé kvalifikaci pak postupně zlepšil svůj čas na 2:06.303. Jezdec červené barvy Grégory LeBlanc, který upřednostnil nastavení pro závod, zaznamenal v druhé kvalifikaci čas 2:06.869. Na základě kombinovaných časů Ramosa a Gamarina si tým zajistil 14. místo na startovním roštu pro finální závod.

Start závodu v dešti a přesná strategie pit stopů s využitím spotřeby paliva

Závodní den byl poznamenán přerušovaným deštěm, který vytvářel nestabilní podmínky. Vzhledem k tomu, že trať byla před startem mokrá, tým jmenoval Grégoryho LeBlanca, jezdce s rozsáhlými zkušenostmi v deštivých závodech, jako startujícího jezdce. LeBlanc odstartoval dobře a první kolo absolvoval na 11. pozici.

Navzdory chaotickému startu s několika pády, které vedly k výjezdům safety caru, tým udržoval klidné závodní tempo. Využili svou vynikající spotřebu paliva, absolvovali delší úseky než jejich soupeři a rozhodli se pro dvojitý stint LeBlanca, předvídajíce náročné podmínky. V jednom okamžiku se vyšplhali až na druhé místo a v 52. kole se posunuli z 11. na 10. pozici.

Přibližně tři hodiny po startu závodu převzal motocykl Romain Ramos. Po pit stopu na 5. místě se vrátil na trať na 9. místě. S odstoupením dalších týmů se do poloviny závodu (4 hodiny) vyšplhali na 7. místo. Christian Gamarino pak převzal na 7. místě a vrátil se na trať na 8. místě, udržoval vysoké průměrné tempo a bojoval o 7. místo.

S méně než hodinou a půl do konce závodu se tým rozhodl pro další dvojitý stint Grégoryho LeBlanca. Během jízdy na 8. místě usilovali o další posun. Nicméně, méně než 50 minut před koncem a s zesilujícím deštěm LeBlanc havaroval v zatáčce Spoon Curve.

Naštěstí jezdec nebyl zraněn a motocykl utrpěl jen drobné poškození. Podařilo se mu vrátit do boxů vlastní silou. Mechanici, využívající své zkušenosti z vytrvalostních závodů, provedli rychlou opravu, vyměnili sedlo, stupačky a kapotáž za necelých šest minut a úspěšně vrátili motocykl na trať na 12. pozici.

Krátce poté se déšť ještě zintenzivnil, což způsobilo další pády a další výjezd safety caru. Následně bylo zjištěno chybějící zadní světlo, což si vyžádalo další zastávku v boxech k jeho instalaci. Tým Kawasaki Webike Trickstar Kaedear se vrátil na trať na 13. pozici. Bojovali až do samého konce a proťali cílovou pásku, čímž si zajistili celkové 13. místo.

Komentáře jezdců a manažera týmu

Romain Ramos (Jezdec)

Letošní vytrvalostní závod Suzuka 8 Hours Endurance Road Race byl náročný, s celodenním deštěm a občasnými silnými přívaly, což ztížilo podmínky, kde jsme byli vydáni napospas počasí.

Strategie týmu fungovala dobře, Grégory odstartoval s dvojitým stintem. Poté jsem převzal motocykl a my tři jsme plynule postupovali závodem. Kvůli incidentu ke konci závodu jsme však skončili s frustrujícím 13. místem. Navzdory tomu celý tým odvedl skvělou práci a já zůstávám pozitivní. Důkladně se připravíme na finální kolo v Bol d'Or.

Také díky podpoře našich japonských fanoušků Kawasaki se vždy těším na každoroční závod v Suzuce. Letos, s celodenním deštěm, si představuji, že to bylo těžké pro ty, kteří sledovali z místa, ale upřímně děkuji všem, kteří nás fandili až do konce. Děkuji vám mnohokrát.

Christian Gamarino (Jezdec)

Byl jsem si jistý v mokrých podmínkách, ale závod se ukázal být obtížnější, než jsem si představoval. Navíc pád způsobil ztrátu pozic, což vedlo k frustrujícímu výsledku.
Jsem však přesvědčen, že v dalším kole v Bol d'Or můžeme opět ukázat dobrý výkon. Zapomenu na tento závod a dám do posledního závodu sezóny všechno.

Velmi děkuji všem fanouškům, kteří přijeli do Suzuky, aby nás podpořili. Těším se, že se s vámi všemi příští léto opět setkám.

Grégory LeBlanc (Jezdec)

Letošní Suzuka byla velmi obtížným závodem kvůli nestabilním podmínkám na trati způsobeným deštěm.

Až do závěrečných fází jsme bojovali o 7. místo, ale během svého posledního stintu jsem udělal chybu, což vedlo k pádu a 13. místu, čehož hluboce lituji. Dnes jsem absolvoval dva dvojité stinty, jel jsem celkem 5 hodin a 15 minut z 8 hodin. Možná jsem si během dlouhých stintů příliš zvykl na rychlost, což vedlo k mé chybě. Cítím se velmi omluvený vůči svým týmovým kolegům, členům KWT a všem v Kawasaki.

Nicméně jsem bojoval naplno až do konce a skutečnost, že jsme dokončili a získali mistrovské body, je pozitivním zjištěním. V hodnocení jsme stále v silné pozici a možnost vyhrát titul zůstává. Mým cílem je dostat se na stupně vítězů ve finálním kole v Bol d'Or a zakončit sezónu vítězně.

Letos s celodenním deštěm vím, že to byl pro fanoušky, kteří nás podporovali z místa konání, velmi těžký den. Upřímně děkuji všem fanouškům, nejen fanouškům Kawasaki, ale fanouškům všech značek. Děkuji vám mnohokrát. Těším se, že se s vámi všemi příští rok v Suzuce opět setkám.

Ryuji Tsuruta (Manažer týmu)

Rád bych vyjádřil upřímné poděkování všem fanouškům, kteří vždy podporují tým Kawasaki Webike Trickstar Kaedear, stejně jako společnosti Kaedear a všem našim sponzorům a partnerům za jejich obrovskou podporu.
K tomuto speciálnímu vytrvalostnímu závodu Suzuka 8 Hours Endurance Road Race jsme přistoupili s hybností a sebevědomím získaným ze dvou po sobě jdoucích umístění na stupních vítězů v úvodním kole Le Mans 24 Hours a druhém kole Spa 8 Hours.

Finální závod byl náročný kvůli silnému dešti, ale věřili jsme, že takové podmínky nám nabízejí šanci na vítězství a bojovali jsme jako jednotný tým. Naší strategií bylo prodloužit naše stinty s využitím naší vynikající spotřeby paliva a minimalizovat zastávky v boxech s cílem dosáhnout nejvyšší pozice. Nicméně, s více než dvěma hodinami výjezdů safety caru během závodu, skutečná doba jízdy byla výrazně snížena, což nám zabránilo plně využít naše silné stránky.

Navzdory tomu jezdci a posádka houževnatě bojovali a v jednom okamžiku jsme se dokonce vyšplhali na 6. místo. Nicméně, s blížícím se koncem závodu a zesilujícím deštěm jsme za extrémně náročných podmínek na trati zaznamenali pád, což vedlo ke snížení naší pozice. Jsme hluboce frustrovaní a zklamaní, že jsme nedosáhli výsledků, o které jsme usilovali.

Na druhou stranu, zkušenost z maximálního nasazení v těchto drsných deštivých podmínkách se stala cenným přínosem pro jezdce, mechaniky a celý tým. Jsem přesvědčen, že tato zkušenost nepochybně povede k budoucím úspěchům a učiní nás ještě silnějšími.

Dalším je finální kolo sezóny, vytrvalostní závod Bol d'Or 24 Hours.
Dokud existuje možnost vyhrát šampionát, budeme v tuto možnost věřit a bojovat ze všech sil jako tým až do samého konce.
Žádáme o vaši pokračující vřelou podporu pro tým Kawasaki Webike Trickstar Kaedear.

Přejít do galerie  (13)

Líbí se vám tento článek