Dobbelt så sjovt med Z1-R Custom: Perfekt for to til at nyde

BULL DOCK's Z1-R

Z1-R er en komplet custom fra BULL DOCK, kaldet GT-M (Genuine Tuning Machine), med et slankt sort ydre, der er fremhævet med rød rynket maling på topstykket og karburatordækslet. Denne opbygning tager Z1-R's originale café racer-stil til næste niveau og skaber et design, der kan køres af en passager uden at føle sig begrænset. Placeringen af passagerfodhvilerne blev omhyggeligt overvejet før installation, og udstødningsrørets position blev let sænket for at undgå at forstyrre passagerens fødder.

Denne bikes 1200cc motor er blevet konverteret til Z1000J's topstykke og cylinder, med en tilføjet olieledning til topstykket og installerede Pistal Racing smedede stempler. BULL DOCK McCoy gear-type oliepumpe og BULL DOCK's originale 6-trins cross-gearkasse er også installeret. Den momentstærke og letkørte motor er yderligere forbedret, og pålideligheden er markant øget ved udskiftning af oliepumpe. Selve motoren er monteret 10 mm højere, hvilket forbedrer køreegenskaberne. Selv med sin café racer-stil er denne motorcykel designet til at blive nydt af to. Denne custom har perfekt inkorporeret elementer, som mange ryttere stræber efter, men finder svære at realisere. Denne fleksibilitet er en af GT-M's store styrker.

Karosseri

Bikini-kåben og aluminiumstanken er lavet af BULL DOCK McCoy, og kåbens position er velafbalanceret. Instrumenteringen er placeret i midten af det originale kulfiberpanel og indeholder en ULTRA stepping motor omdrejningstæller og advarselslamper. YOSHIMURA PRO-GRESS Meter og ACTIVE Monitor V3 speedometer er placeret nedenunder. Venstre og højre master er Brembo RCS med McCoy styrstammer, og en HYPER PRO Styredæmper er installeret på oversiden.

Forlygterne blev flyttet fra siden af den originale bikini-kåbe til siden af oliekøleren som vist her for at holde karrosseriet enkelt og meget synligt.

Bageste blinklys fra den originale hale-kåbes side (nær sædeenden) til siden af nummerpladeholderen som dette. Lodret type er smart placeret.

Sædet er McCoy Supreme, et velkendt design på GT-M. Mens det forbedrer førerens komfort og manøvredygtighed, er passagerens komfort også forbedret her.

Motor

Motoren indeholder Z1000J's topstykke og cylinder, og en olie bypass blev tilføjet til topstykket. Dækslerne blev malet med rynket maling. Slagvolumen blev øget til 1200cc med smedede stempler fra Pistol Racing, en McCoy 6-trins cross-gearkasse og en McCoy gear-type oliepumpe.

Indsugning & Udstødning

Karburatoren er en FCR Φ39mm dual stack funnel design. Den guldfarvede finish her og omkring bremserne giver en flot accent til karburatoren.

Chassis

Forgaflerne er NITRON NTR43, og forbremsen består af Brembo GP4 RX kalibre og SUNSTAR Premium Racing skiver.

Bagbremsen er også Brembo CNC P2 kaliber og SUNSTAR Premium Racing skive. Udstødningssystemet er BULL DOCK's Win McCoy Neo med et udstødningsrør, hvis position er let sænket.

Svingarmen er McCoy lavet af 7N01 aluminium, og bagstøddæmperne er NITRON Stealth. For- og baghjulene er Marchesini smedede magnesiumlegering, M10R med størrelserne 3.50-17 / 6.00-17. Dækkene er Bridgestone RS11 i størrelserne 120 / 70ZR17 og 190 / 55ZR17.

Galleri

Specifikationer

Om BULL DOCK

En motorcykel tilpasnings- og tuningbutik med fokus på Kawasaki Z-serien. "Mccoy Series" er de originale dele udviklet af BULL DOCK i jagten på yderligere ydeevne for de komplette maskiner. Hver eneste af disse dele er fremstillet med en stærk følelse af engagement.

BULL DOCK mærkeside

Original Kilde til denne Artikel

Heritage & Legends