Den største fjende i vintermotorcykellivet er kolde fingre. Især i morgen- og aftentimerne på vej til arbejde er det en dagligdags begivenhed at miste følelsen helt ned til håndfladerne. Elektriske varmeguardhandsker er fine, men der er besværet med at genoplade batterier. En mere afslappet og pålidelig måde at varme dine hænder op fra håndfladerne er med en specialfremstillet standard grebvarmer. Modellen, der introduceres her, er Kijima's seneste model, GH11. Den har et smart design, der integrerer kontrolkontakten med grebet, hvilket eliminerer den besværlige eftermonteringsfølelse. Vi installerede GH11 på en PCX125 (JK05) for grundigt at undersøge, hvor langt den løser rytternes problemer!

Vi installerede en grebvarmer på en PCX125!

Forberedende forberedelse

Hvad du behøver

Kijima|Grebvarmer GH11 115mm Indhold: Grebvarmerens hoveddel, venstre og højre styrkapper, elektriske taps x 2, sorte strips x 3, aluminiumstape til tykkelsesjustering

Ting du bør have

Hvis du ikke bruger den medfølgende elektriske tap, er det praktisk at bruge en forgreningssele . I dette tilfælde kræves der elektriske tænger til at krympe stikket på grebvarmerens side af ledningsnettet.

Kijima|Gashåndtag Rør PCX's gashåndtagskegle har en fremspring på sig, og det er ikke muligt at installere en grebvarmer uden modifikation. Med tanke på den tid og indsats, der kræves for at skære dem af, anbefaler vi, at du køber dem.

Dele Rengøringsmiddel: Bruges til at gøre grebene mere glatte ved fjernelse og installation.

Maskeringstape bruges til at beskytte lysene mod at blive beskadiget ved fjernelse og installation af kåben.

Installationsvejledning

1. Fjern frontkåben.

Der er mange, der forklarer, hvordan man fjerner og installerer kåben på Youtube osv., så vi vil henvise til dem og fjerne den. Fjern den V-formede kåbe ved siden af skærmen, derefter skærmen, derefter den indre kåbe, i den rækkefølge. Fjern først Phillips-skruen på bagsiden af bunden af skærmen.

Fjern derefter den V-formede kåbe ved siden af skærmen ved at trække nedad. Forfatteren indsatte en flad skruetrækker i sprækken af kåben for at frigøre kløerne og trak derefter nedad.

Den sidste indre kåbe kan fjernes ved at fjerne de 6 tryk-nitter.

Det tog et stykke tid, men jeg formåede at fjerne den uden at knække kløerne.

2. Fjernelse af de nuværende greb

Det venstre greb blev fjernet med en kompressor, og det højre greb blev skåret op med en hobbykniv. Selv uden en kompressor kan du fjerne grebene ved at bruge dele rengøringsmiddel til at gøre dem glatte.

3. Installer grebvarmerne, mens du varmer grebene op.

Det er nemmere at installere grebvarmeren, når den er varmet op, så tilslut den midlertidigt til tilbehørsstrømforsyningen for at varme grebet op, før du installerer den. Når den er installeret, er den svær at fjerne, så tjek grebenes vinkel omhyggeligt og bestem positionen før installation. Gashåndtagskeglen på PCX har et fremspring som vist på billedet nedenfor, og grebet kan ikke installeres uden at slibe det. Forfatteren brugte en båndsliber til at slibe det, men det var meget svært, så vi anbefaler, at du køber et gashåndtag rør.

[før slibning]

[efter slibning]

Efter installation af ACC forgreningsselen

Efter at have krympet et stik på grebvarmerens side af ledningsnettet, træk ledningen fra styret gennem kåben og tilslut tilbehørsstrømmen og grebvarmerens stik. Saml den overskydende ledning et pænt sted og placer den i rummet under instrumentbrættet.

5. Monter kåben og styrkapperne igen, og du er færdig!

Monter kåben i omvendt rækkefølge af afmontering. Vær forsigtig med ikke at være uforsigtig og knække kløerne. Du kan bruge dine yndlings styrkapper eller de kapper, der følger med styrkapperne. Forfatteren var nødt til at slibe gashåndtagskeglen, hvilket tog lang tid, men uden det ville arbejdet tage omkring 2-3 timer. Med tanke på den tid, det tager at slibe den, anbefaler jeg at købe et gashåndtag rør. Der er også risiko for at knække kåbens kløer, så hvis du ikke er sikker på dine DIY-færdigheder, kan det være klogt at tage det roligt og overlade det til en professionel.

GH11's ydeevne blev grundigt testet!

Testen blev udført midt om vinteren, om morgenen og aftenen i december, ved en udetemperatur på 5°C (41°F), hvor hænderne bed.

Hurtig opvarmning

Det første, der overraskede os, var GH11's "opvarmningsydelse". Da jeg startede motoren og skruede op til niveau 3 (medium varme), begyndte varmen gradvist at sprede sig til mine håndflader på kun 15 sekunder. Varmen er så hurtig, at du måske siger: "Åh, den varmer allerede op!" Jeg kan ikke tro, hvor hurtigt den begynder at varme op.

Nemt greb og betjening af kontakter

GH11 opretholder et naturligt og behageligt greb, der er mere behageligt end det fabriksmonterede greb, hvilket giver brugeren mulighed for at koncentrere sig om betjeningen af kameraet. Desuden er de integrerede kontakter tydeligt farvede og designet til at gøre den aktuelle tilstand let at forstå med et øjeblik, selv under kørsel. Der var ingen forvirring overhovedet i betjeningen, og det er fair at sige, at "funktionel skønhed" er kompatibel.

Ro i sindet til brug uden bekymring for strømforbrug

Når en grebvarmer er installeret, er strømforbruget en bekymring. Jeg var bekymret for, at forlygterne ville dæmpes, hvis varmeren var indstillet til det højeste niveau. For en klasse 2 knallert som PCX er det en stor fordel at kunne bruge systemet uden at bekymre sig om batteriet.

Sammenligning af varmeniveauer (med indvendige handsker og indvendige fleeceforede tindinger)

Niveau 1 Ingen følelse af varme Jeg kunne ikke mærke varme gennem den dobbelte handske.
Niveau 2 Måske godt om foråret og efteråret. Jeg kunne mærke varme, hvis jeg var opmærksom på det, når jeg ventede ved trafiklys osv. Det kunne være godt til forår og efterår.
Niveau 3 Lidt varmt Jeg kunne mærke varme under kørsel.
Niveau 4 Behageligt Et behageligt niveau, hvor varme kan mærkes i håndfladen, selv gennem dobbelte handsker. Det forhindrer mine håndflader i at blive kolde, når jeg kører i byen eller på almindelige veje.
Niveau 5 Fast varmt Dette er allerede "ret varmt"! Det har kraften til hurtigt at genoplive kolde hænder. Du kan mærke hele din hånd blive varm, når du holder den.

Dog kan fingerspidserne stadig ikke undgå effekten af kørevinden. Jeg prøvede at tage den ydre handske af og kun bruge den indvendige handske, men mine fingerspidser var for kolde til at udholde noget niveau af kulde.

Gad vide, om de ville være varmere, hvis de blev brugt sammen med et styr-cover!

Hvis handskerne blokerede vinden og genererede varme indeni, ville de være de stærkeste! Så jeg monterede også et styr-cover og testede det. Styr-coveret, jeg installerede, var Comine's Neoprene Warm Handlebar Cover.

Niveau 1 Behageligt til en vis grad Hele indersiden af styr-coveret varmes op inden for få minutter efter tænding, og varmen mærkes direkte sammenlignet med tilstanden uden coveret.
Niveau 2 Behageligt Føles endnu varmere end Niveau 1.
Niveau 3 Bedst til daglig brug (kotatsu styr) Dette niveau er bedst til morgen- og aftentur! Der er ingen kulde overhovedet i fingerspidserne, og et sandt lyksaligt "kotatsu styr" er opnået.
Niveau 4 Mere end nok varme Ikke så varmt som Niveau 5, men varmt nok til at klare ekstremt koldt vejr.
Niveau 5 Fænomenalt varmt Varmen er så høj, at du ville tro, dine fingre svedte! Dette er niveauet, hvor jeg var nødt til at holde styrene løst på grund af varmen.

Styr-coveret blokerede fuldstændigt for kørevinden, hvilket forhindrede GH11 i at slippe varme ud, og effekten var virkelig dramatisk! På niveau 5 var jeg så varm, at jeg var nødt til at holde styrene løst, selvom jeg kun havde en indvendig handske på uden en ydre handske. Der er ingen tvivl om, at det ultimative "kotatsu styr" er blevet færdiggjort, uden nogen følelse af kulde overhovedet, selv ned til fingerspidserne. Bemærk ved brug sammen: Kontaktens position skal overvejes! GH11'en i sig selv var fremragende at gribe uden at blive påvirket af styr-coveret, men én ting skal bemærkes. Fordi GH11'ens kontrolkontakt er integreret med grebet, dækker coveret tendens til at dække kontakten en smule, når styr-coveret er dybt monteret. I denne tilstand, når man tjekker indstillinger eller skifter tilstande under kørsel, var det svært at se kontakterne og sommetider forvirrende at betjene dem. Ved montering af coveret er det nødvendigt at overveje positionen og vinklen, så det ikke forstyrrer kontakterne. GH11's kraftige varmegenerering blev fanget af "varmeisoleringen" kaldet styr-coveret, hvilket resulterede i den ultimative varme! Jeg besluttede at bruge styr-coveret sammen med grebvarmeren, da det er meget varmere end uden styr-coveret.

Kort sagt, jeg vil "stærkt anbefale" GH11 til sådanne ryttere!

Kijima's GH11 grebvarmer er virkelig en genstand for "ryttere, der ikke ønsker at opgive et behageligt vintermotorcykelliv! Især ・Ejere af små motorcykler som PCX og GROM, der ofte pendler og kører rundt i byen om vinteren. Dem, der ikke kan lide "retro-fit" udseendet af grebvarmer og ønsker et slankt look. Dem, der ønsker at bruge handsker, der tillader nem bevægelse af fingerspidserne, selv om vinteren. Vi anbefaler disse handsker til dem, der ønsker at bruge dem om vinteren. Vi anbefaler også denne handske til dem, der ønsker at være fuldstændig beskyttet mod kulden, hvis et styr-cover monteres. GH11's overvældende varmeydelse og stabile strømforsyning vil helt sikkert forvandle din vinterkøreoplevelse! Installation kan indebære en vis vanskelighed, men varmen i din håndflade vil blæse alt det hårde arbejde ud af vandet med rigelig plads til overs! Besøg galleriet (13)

Kan du lide denne artikel