Wichtig, weil sie ein Verbrauchsprodukt ist. BS Batterie, die das Potenzial Ihres Fahrzeugs ausschöpft

PR] Marunaka Yoko Text: Akira Kurita[/fontsize

Motorradbatterien sind mehr als nur eine Stromquelle für Zellmotoren. In modernen Fahrzeugen mit Kraftstoffeinspritzung (FI) versorgen sie auch die Kraftstoffpumpe, das Steuergerät und verschiedene Sensoren mit Strom, und man kann ohne Übertreibung sagen, dass sie neben dem Benzin ein "weiterer Kraftstoff" sind. Während viele Batteriehersteller miteinander konkurrieren, zieht BS Battery, eine schnell wachsende Marke aus Frankreich, immer mehr Aufmerksamkeit auf sich, da ihre Spitzentechnologie und ihr breites Angebot von mehr als 400 Varianten von vielen Motorradherstellern geschätzt wird.

Die Leistung der Batterie bestimmt die Leistung eines Motorrads.

Der Motor wird gestartet, wenn der Zündschlüssel eingeschaltet und der Anlasserknopf gedrückt wird. Bei einer so alltäglichen Routine ist nicht das Benzin oder das Motoröl das Wichtigste, sondern die Batterie. In den Tagen, als Motorradmotoren noch mit Kickstarter und Vergaser ausgestattet waren, konnte das Motorrad selbst bei schwacher Batterieleistung noch fahren, solange der Motor ansprang. Einige Motorräder waren sogar batterielos, das heißt, sie hatten keine Batterie. Autos mit Kraftstoffeinspritzung (FI) hingegen verbrauchen ständig Strom, um den Motor zu betreiben, einschließlich der Kraftstoffpumpe und des Steuergeräts. Beim Anlassen des Motors muss natürlich der Zellmotor gedreht werden, der einen hohen Stromverbrauch hat. Einige intelligente Motorräder warnen den Fahrer sogar bei Unterspannung, so dass die Batterie das Herzstück der Zuverlässigkeit des Fahrzeugs ist. Die Lebensdauer von Batterien hängt stark von der Umgebung ab, in der sie verwendet werden, aber sie können nicht ewig wiederholt geladen und entladen werden, und eine typische Bleisäurebatterie hält etwa 2 bis 5 Jahre. Die Lebenserwartung einer Blei-Säure-Batterie beträgt im Allgemeinen 2 bis 5 Jahre. Bei Fahrzeugen, die nur kurze Strecken gefahren oder im Winter für längere Zeit gelagert werden, kann sie sogar noch kürzer sein. Mit anderen Worten: Egal, wie leistungsfähig die Batterie ist, irgendwann muss sie ersetzt werden. Sulfatierung, die häufigste Ursache für die Verschlechterung der Batterie, ist eine Verringerung der effektiven Kapazität der Elektroden, die die Fähigkeit zum Laden und Entladen verringert und einen hohen Stromfluss verhindert, selbst wenn die Scheinspannung erhöht wird. Die Leistung der Kraftstoffpumpe und der Zündspule wird dadurch verringert, und die Gesamtleistung des Motorrads leidet. Daher ist es ideal, "den Austausch der Batterie in Betracht zu ziehen, wenn Sie einen Leistungsabfall bemerken", anstatt "zu denken, dass sie noch in Ordnung ist, weil sich die Zelle noch dreht".

BS-Batterien werden von Motorradherstellern aufgrund ihrer hohen Zuverlässigkeit als Originalprodukte verwendet.

Das 2008 in Frankreich gegründete Unternehmen BS Battery hat Produkte entwickelt, die von offenen 6-V-Blei-Säure-Batterien bis hin zu Lithium-Batterien reichen, und sein Sortiment umfasst mehr als 400 Typen. Obwohl BS Battery eine aufstrebende Marke unter den Batterieherstellern mit einer langen Geschichte ist, wird sie derzeit von zahlreichen europäischen Herstellern, darunter Aprilia, MV, Piaggio und Royal Enfield, verwendet und von Fahrzeugherstellern, darunter auch japanischen, als Zubehör anerkannt. Es wird auch von Fahrzeugherstellern, darunter auch japanischen Herstellern, als Zubehör anerkannt und in mehr als 80 Ländern, darunter auch Japan, verkauft. Die folgenden Faktoren sind die Ursache für den wachsenden Marktanteil von BS Battery, für das Marunaka Yoko, das "Standardteile" entwickelt, die für Wartung und Reparatur nützlich sind, der autorisierte Händler in Japan ist.

Eine breite Palette von Produkten für verschiedene Anwendungen.

Die Stärke von BS Battery liegt in seiner umfangreichen Produktpalette. Anstatt sich auf Hochleistungsprodukte zu spezialisieren, bietet das Unternehmen eine breite Produktpalette an, die von offenen Batterien, wie sie in alten und ausgedienten Fahrzeugen verwendet werden, bis hin zu MF-Batterien, AGM-Batterien, SLA-Batterien und sogar Lithium-Ionen-Batterien reicht und es den Kunden ermöglicht, das optimale Produkt für ihr Fahrzeugmodell, ihre Anwendung und ihr Budget auszuwählen.

[Wachsende Präsenz durch OEM- und OES-Annahme

BS Battery ist keine Aftermarket-spezifische Marke, sondern hat eine nachgewiesene Erfolgsbilanz als OEM, d. h. als echter Hersteller, und als OES, d. h. als echter Lieferant von Zubehör und Aftermarket-Teilen, und unterhält, wie bereits erwähnt, Geschäftsbeziehungen zu zahlreichen Fahrzeugherstellern. Die Erfüllung der Anforderungen der Motorradhersteller hat zu einem positiven Kreislauf der technologischen Verfeinerung und weiteren Leistungsverbesserung geführt. In den letzten Jahren hat sich das Unternehmen auch aktiv an der MotoGP und an Weltmeisterschaftsrennen beteiligt.

Hochpreisige Leistung

Die Hauptattraktion dieser Motorräder besteht darin, dass sie das gleiche Leistungsniveau wie die japanischen Hersteller bieten, aber zu einem vernünftigen Preis verkauft werden.

BS Battery hat eine breite Produktpalette von Blei bis Lithium.

Im Folgenden stellen wir die von BS Battery hergestellten Batterietypen und ihre Eigenschaften vor.

Offener Typ]

Der offene Typ war die Hauptstütze der Blei-Säure-Batterien vor dem Aufkommen der MF-Batterien. Obwohl es keine Beispiele für offene Batterien in neuen Motorrädern gibt, die heute erhältlich sind, gibt es immer noch viele alte und ausgemusterte Fahrzeuge, die offene Batterien verwenden. Da sich das Wasser im Elektrolyten einer offenen Batterie beim Laden und Entladen verflüchtigt, muss die Flüssigkeitsmenge regelmäßig überprüft und die Batterie rehydriert werden. BS-Batterien des offenen Typs haben außerdem Elektrodenplatten, die weniger anfällig für Sulfatierung sind, was die Leistungsverschlechterung bei Langzeitlagerung verringert.

MF und SLA

Im Gegensatz zu den offenen Batterien, die regelmäßig rehydriert und gewartet werden müssen, ist die MF-Batterie (wartungsfrei), bei der sich der Elektrolyt nicht verflüchtigt, der Hauptbestandteil der heutigen Batterien. Beide Typen werden mit werkseitig eingefülltem und nachgeladenem Elektrolyt verkauft. Beide Typen verwenden AGM-Elektroden (absorbierende Glasmatten), um ein Auslaufen des Elektrolyts zu verhindern. SLA bietet auch SLA MAX für Harley-Davidson an, das sich durch eine hohe Kapazität auszeichnet, um sowohl die Startleistung als auch die Lebensdauer zu erhöhen.

LITHIUM und LITHIUM MAX

Lithium-Batterien werden nicht nur auf dem Nachrüstungsmarkt, sondern auch in Neufahrzeugen immer häufiger eingesetzt, und BS Battery konzentriert seine Bemühungen derzeit auf diesen Bereich. BS Battery bietet auch die LITHIUM MAX an, die die Startleistung durch eine Verdoppelung der Kapazität im Vergleich zu früheren Modellen erheblich verbessert.

Die Attraktivität von Lithium-Batterien beschränkt sich nicht nur auf die individuelle Anpassung und das Tuning, sondern beinhaltet auch eine hohe Praktikabilität

Während offene Blei-Säure-Batterien, MF- und SLA-Batterien sehr gefragt sind, sind Lithium-Batterien mit LiFePO4 (Lithium-Eisen-Phosphat) in jeder Hinsicht, insbesondere in der Leistung, weit überlegen. Ihre Eigenschaften und Vorteile sind wie folgt.

[Überwältigender Gewichtsreduzierungseffekt

Die Batterie ist eines der schwersten Teile, die in einem Motorrad verbaut werden, und ihre überwältigende Leichtigkeit, etwa ein Drittel der einer Bleibatterie derselben Klasse, macht sie zu einer effektiven Waffe im Motorsport. BS-Lithiumbatterien werden auch in den Baby-Faced-Rennwagen verwendet, die 2026 am Suzuka 8 Hours Endurance Road Race teilnehmen, einer der beliebtesten Motorsportveranstaltungen Japans.

[Äußerst hohe Startleistung

Der Innenwiderstand der Batterie ist extrem niedrig, so dass sie einen großen Strom auf einmal entladen kann, selbst bei Geräten, die viel Strom verbrauchen, wie z. B. Zellmotoren, und sie kann schnell wieder aufgeladen werden, da sie nur wenig Wärme erzeugt. Darüber hinaus ist die Batterie widerstandsfähiger gegen wiederholtes Aufladen als Blei-Säure-Batterien, und ihre Fähigkeit, die Startleistung bei niedrigen Temperaturen aufrechtzuerhalten, hat ihre Leistung im Winterbetrieb erheblich verbessert.

Geringe Selbstentladung]

Auch Nutzer, die lange Zeit nicht fahren, profitieren davon. Selbst nach längerer Lagerung auf einem Niveau, das bei Blei-Säure-Batterien ein ständiges Aufladen (Erhaltungsladen) erfordert, behalten die Lithium-Batterien von BS Battery auch nach 12 Monaten Lagerung bei Raumtemperatur eine hohe Spannung.

[Längere Lebensdauer

Lithiumbatterien haben als Ersatz für Blei-Säure-Batterien verschiedene Vorteile. Obwohl Blei-Säure-Batterien bei einem reinen Produktpreisvergleich im Vorteil sind, wird die Lebensdauer einer Lithium-Batterie im Allgemeinen als dreimal länger als die einer Blei-Säure-Batterie angegeben, und die langfristige Nutzung einer Lithium-Batterie sollte ausreichen, um den Preisunterschied auszugleichen.

Einzigartige LITHIUM MAX

Wie bereits erwähnt, sind die Lithiumbatterien von BS Battery in zwei Typen erhältlich: LITHIUM und LITHIUM MAX. Das Basismodell LITHIUM, BSLi-02, BSLi-03 und BSLi-04/06, ist sehr vielseitig und kann 80 % der derzeit auf dem Markt befindlichen Fahrzeuge abdecken. LITHIUM MAX hingegen wurde für einen anderen Zweck entwickelt als herkömmliche Lithium-Batterien. Wie bereits erläutert, führt der Ersatz von Blei-Säure-Batterien durch Lithium-Batterien zu einer leichten und kompakten Batterie, aber das Hauptaugenmerk von LITHIUM MAX liegt auf der Erhöhung der Kapazität, die direkt mit der Batterieleistung zusammenhängt. Um dies zu erreichen, wurde eine große Pouch-Zelle verwendet. Eine Pouch-Zelle entspricht den Elektrodenplatten und dem Elektrolyt in einer Blei-Säure-Batterie, und je größer die Pouch-Zelle ist, desto größer ist die Lade- und Entladekapazität. Lithiumbatterien haben eine viel höhere Energiedichte als Blei-Säure-Batterien, so dass sie kompakter gebaut werden können, aber bei der LITHIUM MAX steht die Erhöhung der Stromversorgungskapazität für den Zellenmotor und die Erhöhung der absoluten Kapazität im Vordergrund. Infolgedessen ist das Hauptgehäuse größer als das der LITHIUM-Batterie, aber sie hat immer noch den Vorteil, leichter und kompakter als Blei-Säure-Batterien zu sein.

Entscheiden Sie sich für eine BS-Batterie, die Sie unbesorgt verwenden können.

Wie Reifen und Bremsbeläge sind auch Batterien Verschleißteile, die regelmäßig ausgetauscht werden sollten. Wenn der Zellenmotor träge läuft, die Spannung häufig abfällt oder die Spannung innerhalb weniger Tage nach dem Anschließen des Batterieladegeräts abfällt, ist dies ein Zeichen dafür, dass es Zeit ist, die Batterie zu ersetzen. Um Probleme zu vermeiden, sollten Sie bei Batterien darauf achten, dass der Zustand "sicher verwendbar" und nicht "noch verwendbar" ist. Die BS-Batterieseite von Marunaka Yoko enthält Daten zu allen Produkten, von Blei-Säure-Batterien bis hin zu Lithium-Batterien, sowie eine Kompatibilitätstabelle von offenem Typ → MF → SLA → Lithium, die auch für Upgrade-Zwecke verwendet werden kann. Wenn Sie in den Sommerferien eine längere Reise planen, sollten Sie Ihre Batterien vor der Reise durch BS-Batterien ersetzen, damit Sie sich keine Sorgen machen müssen.

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