소모품이기 때문에 중요합니다. 자동차의 잠재력을 끌어올리는 BS 배터리

어떤 배터리도 영원히 지속되는 것은 아니며 언젠가는 교체해야 합니다. 하지만 고성능 배터리를 선택하면 오래 사용할 수 있고 걱정도 덜 수 있습니다. 공장에서 출고되는 납축 배터리를 수명이 긴 리튬 배터리로 교체하는 것은 커스터마이징 관점뿐만 아니라 실용적인 관점에서도 중요합니다.
[/캡션] 시동 키를 켜고 시동 버튼을 누르면 엔진이 시동됩니다. 이런 평범한 일상에서 가장 중요한 것은 휘발유나 엔진 오일이 아니라 배터리입니다. 모터사이클 엔진이 킥스타터와 카뷰레터 방식이었던 시절에는 배터리 성능이 낮더라도 시동만 걸면 자전거를 달릴 수 있었습니다. 심지어 배터리가 없는, 즉 배터리가 없는 오토바이도 있었습니다. 그러나 연료 분사식(FI) 자동차는 연료 펌프와 ECU를 포함하여 엔진을 작동시키기 위해 지속적으로 전기를 소비합니다. 물론 엔진을 시동할 때 셀 모터를 돌려야 하므로 많은 전류가 소모됩니다. 일부 스마트 모터사이클은 운전자에게 저전압을 경고하기도 하므로 배터리는 차량 신뢰성의 핵심입니다. 배터리 수명은 사용 환경에 따라 크게 다르지만, 충전과 방전을 영원히 반복할 수는 없으며 일반적인 납축 배터리는 약 2~5년 정도 지속됩니다. 납축 배터리의 기대 수명은 일반적으로 2~5년입니다. 단거리 주행이나 겨울철에 장시간 보관하는 차량의 경우 수명이 더 짧을 수 있습니다. 즉, 아무리 성능이 좋은 배터리라도 언젠가는 교체해야 한다는 뜻입니다. 배터리 열화의 가장 흔한 원인인 황화는 전극의 유효 용량을 감소시켜 충전 및 방전 능력을 감소시키고, 겉보기 전압이 증가하더라도 높은 전류가 흐르지 못하게 합니다. 그러면 연료 펌프와 점화 코일의 성능이 저하되고 자전거의 전반적인 성능이 저하됩니다. 따라서 '아직 셀이 돌아가고 있으니 괜찮겠지'라고 생각하지 말고 성능 저하를 느끼기 시작하면 배터리 교체를 고려하는 것이 이상적입니다.

BS 배터리는 높은 신뢰성으로 모터사이클 제조업체에서 순정품으로 사용하고 있습니다.

[caption id="attachment_541304" align="aligncenter" width="1200"] 2026 도쿄 모터사이클 쇼의 마루나카 요코 BS 배터리 부스 전경. 수많은 모터사이클 제조업체가 공장 채택을 위한 OEM과 수리 및 교체 부품 공급업체를 위한 OES로 사용하는 BS 배터리는 성능, 품질, 유통이 모두 높은 수준으로 균형을 이루고 있다는 증거입니다.
[/캡션] 2008년 프랑스에서 설립된 BS 배터리는 개방형 6V 납축 배터리부터 리튬 배터리까지 다양한 제품을 개발해 왔으며, 400여 종의 폭넓은 라인업을 자랑합니다. BS 배터리는 오랜 역사를 가진 배터리 제조업체 중에서는 신생 브랜드이지만 현재 아프릴리아, MV, 피아지오, 로얄 엔필드 등 유럽 내 수많은 제조업체에서 사용하고 있으며, 일본 제조업체를 포함한 자동차 제조업체에서도 액세서리로 인정받고 있습니다. 또한 일본 제조업체를 포함한 차량 제조업체에서도 액세서리로 인정받아 일본을 포함한 80개국 이상에서 판매되고 있습니다. 정비 및 수리에 유용한 '표준 부품'을 개발하는 마루나카 요코가 일본 내 공식 대리점인 BS 배터리의 시장 점유율이 높아지는 배경에는 다음과 같은 요인이 있습니다.

다양한 용도에 맞는 폭넓은 제품군

BS 배터리의 강점은 광범위한 제품 라인업에 있습니다. 고성능 제품만을 전문으로 취급하기보다는 구형 및 단종 차량에 사용되는 개방형 배터리부터 MF 배터리, AGM 배터리, SLA 배터리, 리튬 이온 배터리까지 다양한 제품을 공급하고 있어 고객이 차종, 용도, 예산에 맞는 최적의 제품을 선택할 수 있습니다.

[OEM 및 OES 채택을 통한 입지 확대

BS 배터리는 애프터마켓 전용 브랜드는 아니지만, 순정 제조업체 채택을 의미하는 OEM과 순정 액세서리 및 애프터마켓 부품 공급을 의미하는 OES로서 검증된 실적을 보유하고 있으며, 앞서 언급했듯이 수많은 차량 제조업체와 비즈니스 관계를 맺고 있습니다. 모터사이클 제조업체의 요구 사항을 충족하는 것은 기술 개선과 성능 향상의 선순환으로 이어졌습니다. 최근에는 모토GP와 월드 챔피언십 수준의 레이싱에도 적극적으로 참여하고 있습니다.

높은 가성비

이 자전거의 가장 큰 매력은 일본 제조업체와 동일한 수준의 성능을 제공하면서도 합리적인 가격에 판매된다는 점입니다.

BS 배터리는 납부터 리튬까지 다양한 제품 라인업을 갖추고 있습니다.

다음은 BS 배터리에서 제조하는 배터리의 종류와 특징을 소개합니다.

개방형]

[caption id="attachment_541306" align="aligncenter" width="1200"] 오픈 타입은 오래되고 단종된 차량에서 흔히 볼 수 있습니다.
[/캡션] MF 배터리가 등장하기 전에는 개방형이 납축 배터리의 주류를 이루었습니다. 현재 판매되는 신형 모터사이클에 개방형 배터리를 사용하는 예는 없지만, 여전히 개방형 배터리를 사용하는 구형 및 단종 차량이 많이 있습니다. 개방형 배터리는 충전과 방전에 따라 전해액의 수분이 휘발하기 때문에 주기적으로 액체의 양을 확인하고 배터리를 재수화해야 합니다. 또한 개방형 BS 배터리는 황산염에 덜 취약한 전극 플레이트를 사용하여 장기 보관 시 성능 저하를 줄여줍니다.

MF 및 SLA

[caption id="attachment_541307" align="aligncenter" width="1200"] 모페드 스쿠터에 설치된 소형 SLA 타입.

SLA 시리즈 중 SLA MAX는 할리데이비슨과 같은 대배기량 모델을 위해 개발되었습니다.

리튬 MAX는 리튬 배터리의 컴팩트한 크기와 가벼운 무게의 장점을 살리면서 용량을 늘려 시동 성능을 높인 제품입니다.

개방형 납축 배터리를 리튬 배터리로 교체하는 것만으로도 무게를 크게 줄일 수 있어 튜닝 및 커스터마이징 측면에서 매우 유용합니다.

BS 리튬 배터리는 자체 방전이 적어 장기 보관이 가능하며, 스마트 배터리 충전기 및 관리기 BS10도 함께 판매하고 있습니다. 이 제품은 리튬 배터리와 납축 배터리에 모두 호환되며, 12V 납축 배터리뿐만 아니라 오래된 오토바이 6V 배터리도 충전할 수 있습니다.
[/캡션] 장시간 라이딩을 하지 않는 사용자도 유용합니다. 납축 배터리의 경우 지속적인 충전(유지 충전)이 필요한 수준의 장기 보관 후에도 상온에서 12개월 동안 보관해도 높은 전압을 유지하지만, BS 배터리의 리튬 배터리는 상온에서 12개월 동안 보관해도 높은 전압을 유지합니다.

[더 긴 사용 수명

리튬 배터리는 납축 배터리를 대체할 수 있는 다양한 장점이 있습니다. 제품 가격만 비교하면 납축 배터리가 유리하지만, 일반적으로 리튬 배터리의 수명은 납축 배터리보다 3배 이상 길다고 알려져 있어 리튬 배터리를 장기간 사용하면 가격 차이를 충분히 흡수할 수 있을 것입니다.

독보적인 리튬 맥스

[caption id="attachment_541313" align="aligncenter" width="1200"] 일반적인 MF 배터리의 YTZ5S 사이즈의 실제 측정 무게는 1600g이 조금 안 됩니다.

반면 YTZ5S와 호환되는 LITHIUM MAX BSLi-02 MAX는 무게가 740g에 불과합니다.
YTZ5S와 BSLi-02 MAX의 크기는 거의 같지만, -18℃에서 저온 시동 성능을 나타내는 CCA 값이 65인 TYZ5S에 비해 BSLi-02 MAX는 180으로 3배 가까이 더 강력합니다. 이 파워는 리튬 배터리의 특징입니다.
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