Der Z1000MkII von BULL DOCK

Die Mark II verkörpert mit ihrem kantigen Design einen scharfen Eindruck und mit den kantigen Nockenwellenabdeckungen einen Sinn für Solidität, während sie gleichzeitig eine moderne und schlanke Ausstrahlung hat. Diese spezielle Mark II ist eine komplette Sonderanfertigung von Bull Dock, bekannt als GT-M (Genuine Tuning Machine). Erstens ist der Motor mit Φ76mm Schmiedekolben von Pistal Racing ausgestattet, was den Hubraum auf 1200ccm erhöht. Er ist mit Yoshimura ST-1L Nockenwellen ausgestattet, und das Getriebe hat seine ursprüngliche Kreuzkonfiguration, wobei dieses Motorrad speziell mit einem 5-Gang-Getriebe ausgestattet ist. Die Karosserie wurde sorgfältig konstruiert, wobei die Position der verschiedenen Komponenten in Abhängigkeit von der Kurbelwelle berücksichtigt wurde, und es wurde eine optimale Dimensionierung für die Umrüstung auf 17-Zoll-Räder sowohl vorne als auch hinten erreicht. Das Chassis und andere Komponenten, wie die Lavorante-Räder, fügen sich nahtlos ein und vermitteln ein Gefühl der Vertrautheit, als wären sie ursprünglich so konzipiert worden. Was könnte der Grund dafür sein?

Einer der Gründe ist die Wahl der Farben. Sie haben die Farben nicht nur für das Äußere, sondern auch für die harten Teile aufeinander abgestimmt. Ein weiterer Grund ist die richtige Haltung des Motorrads. Wenn die Zahlenwerte der einzelnen Komponenten im richtigen Bereich liegen, sollte das Gesamtbild harmonisch und optisch ansprechend sein. Wenn die Werte nicht stimmen, sieht es nicht sauber und stimmig aus. Allein die Änderung der Radgröße oder die Anpassung der Heck- oder Fahrhöhe kann ein erhebliches optisches Ungleichgewicht erzeugen. Im Fall dieses Fahrrads, das ursprünglich ein 19-Zoll-Vorderrad und ein 18-Zoll-Hinterrad mit einer 60-mm-Gabelverschiebung hatte, erfordert das Erstellen eines 17-Zoll-Setups für Vorder- und Hinterrad spezifische Werte, die für diese Konfiguration geeignet sind. Daher muss der Erbauer über das richtige Wissen und die richtige Erfahrung verfügen, einschließlich der Fahrwerksabstimmung und anderer maßlicher Überlegungen. Andernfalls wird das endgültige Aussehen des Motorrads merklich abweichen. Das gelungene Erscheinungsbild dieses Motorrads hat mich dazu gebracht, über die Hintergründe seiner Konstruktion und die Liebe zum Detail nachzudenken, die in ihm steckt.

Elektrik

Die Instrumente sehen einfach aus und sind serienmäßig, aber es wurden digitale Yoshimura-Multimeter und PROTEC-Ganganzeigen eingebaut. Die Kupplung arbeitet hydraulisch, und auf beiden Seiten werden Brembo RCS-Hauptzylinder verwendet. Die Karbonspiegel sind Magical Racing NK-1-Spiegel mit Typ-1-Köpfen. Der Vorbau ist McCoy-schwarz und für die Verwendung mit 17-Zoll-Rädern ausgelegt.

Karosserien

Die Sitze sind aus McCoy Supreme und bieten ein komfortables Sitzgefühl. Sie sind mit dem McCoy-Logo in Rot bestickt, das dem Sitz einen unverwechselbaren Akzent verleiht.

Motor

Der luftgekühlte DOHC 2-Ventil-Reihenmotor ist mit Φ76mm Schmiedekolben von Pistal Racing ausgestattet und hat einen Hubraum von 1200ccm. Er verwendet Yoshimura ST-1L Nockenwellen und ein McCoy 5-Gang Kreuzgetriebe. Der Motor wurde von Bull Dock modifiziert, wobei McCoy die Abdeckungen lieferte. Ein Ölkühler wurde ebenfalls installiert. Die Hinterradsätze sind von McCoy in schwarzer Ausführung.

Ansaugung und Auspuff

Der Vergaser ist als FCR Φ35mm mit einem kurzen Trichter installiert. Der Kraftstoff wird aus dem McCoy-Aluminiumtank angesaugt und über einen Pingel-Hahn reguliert.

Fahrwerk

Die Vorderradgabel ist der schwarze Ohlins RWU-Typ, und der Carbon-Kotflügel stammt von McCoy. Die vorderen Bremsen sind mit einer Kombination aus Brembo 484 Cafe Racer Bremssätteln und einer McCoy & Sunstar Collaboration φ320mm Scheibe ausgestattet, die den aggressiven Gesamteindruck noch verstärken.

Die hinteren Bremsen sind mit Brembo CNC 2P Bremssätteln in Kombination mit McCoy & Sunstar Bremsscheiben ausgestattet. Die Auspuffanlage besteht aus einem Win McCoy Neo Auspuff aus Volltitan mit einem Win McCoy Neo Schalldämpfer (kurz/schwarz).

Die Schwinge wird von McCoy hergestellt und ist mit Ohlins Blackline Stoßdämpfern kombiniert. McCoy liefert auch die Carbon-Innenkotflügel, während die Antriebskette eine RK520X-XW ist. Die Lavorante-Schmiederäder aus Aluminium sind in den Größen 3.50-17/6.00-17 erhältlich.

Galerie

Spezifikationen

Teil Einzelheiten
Motor PISTAL RACING Φ76 Schmiedekolben
YOSHIMURA Nockenwelle [ST-L1].
McCoy 5-Gang-Getriebe
McCoy Lichtmaschine/Einweg-Kupplungssatz
BULL DOCK Billet Kupplungsdeckel
BULL DOCK Spitzenabdeckung
BULL DOCK Abdeckung der Kickstarterwelle
Vergaser/Ansaugung JB POWER FCR Vergaser
Auspuff BULL DOCK Win McCoy Voll-Auspuffanlage
BULL DOCK Win McCoy Schalldämpfer
Rahmen Bull Dock McCoy Schwinge
Bremse BREMBO RCS Hauptbremszylinder
BREMBO CNC Radial-Bremssattel Kit 32/32 108mm 484 Links/Rechts Satz
Bull Dock McCoy & Sunstar 320Φ Scheibenbremse
BREMBO GP-2 CR CNC 2P Bremssattel hinten
Bull Dock McCoy & Sunstar Heckscheibenrotor
Räder Bull Dock McCoy Lavorante Leggenda 3.50-17/6.00-17
Aufhängung OHLINS RWU Vorderradgabel
Bull Dock Dry Carbon Kotflügel vorne
BULL DOCK Stealth McCoy SP Serie
Trittbretter Bull Dock Rückradsätze
Antriebssystem RK BL Black Scale Serie Kette BL520X-XW
Handgriff / Lenkung YOSHIMURA Digitales Temperaturmessgerät
PROTEC Schaltstellungsanzeige Exklusiv-Kit
BREMBO RCS Kupplungs-Hauptzylinder
Magical Racing NK1 Spiegel TYPE-1
BULL DOCK Vorbau-Kit
Sitz Bull Dock McCoy Spreme Sitzbank
Karosserie Bull Dock McCoy Aluminium Tank

Über BULL DOCK

Ein Geschäft für Motorradveredelung und Tuning, das sich auf die Kawasaki Z-Serie konzentriert. Die "Mccoy Series" sind die Originalteile, die von BULL DOCK entwickelt wurden, um die Leistung der kompletten Maschinen zu steigern. Jedes einzelne dieser Teile wird mit großem Engagement hergestellt.

BULL DOCK Markenseite

Originalquelle für diesen Artikel

Erbe & Legenden

Gefällt Ihnen dieser Artikel