Eleganza sorprendente e qualità superiore espresse attraverso schemi cromatici armoniosi: KAWASAKI Z1000Mk.II Custom

Z1000MkII di BULL DOCK

La Mark II è caratterizzata da un'impressione di nitidezza con il suo design spigoloso e un senso di solidità con le coperture angolari delle camme, ma allo stesso tempo emana un fascino moderno ed elegante. Questa Mark II in particolare è una moto completamente personalizzata da Bull Dock, nota come GT-M (Genuine Tuning Machine). In primo luogo, il motore è dotato di pistoni forgiati da Φ76 mm di Pistal Racing, che aumentano la cilindrata a 1200 cc. Il motore è dotato di alberi a camme Yoshimura ST-1L e la trasmissione ha la configurazione trasversale originale, con questa moto che utilizza specificamente un cambio a 5 marce. La carrozzeria è stata costruita con cura, tenendo conto della posizione dei vari componenti in base all'albero motore, e il dimensionamento ottimale è stato ottenuto per la conversione a ruote da 17 pollici sia all'anteriore che al posteriore. Il telaio e gli altri componenti, come le ruote Lavorante, si fondono perfettamente, creando un senso di familiarità come se fossero stati progettati in origine. Quale può essere la ragione di tutto ciò?

Uno dei motivi è la scelta dei colori. Hanno coordinato i colori non solo per l'esterno ma anche per le parti dure. Un altro motivo è la corretta postura della moto. Se i valori numerici di ogni componente rientrano nell'intervallo corretto, l'aspetto complessivo dovrebbe essere armonioso e visivamente accattivante. Se i valori non sono corretti, l'aspetto non sarà pulito e coeso. La semplice modifica delle dimensioni delle ruote o la regolazione dell'altezza della coda o dell'altezza di marcia possono creare uno squilibrio visivo significativo. Nel caso di questa bicicletta, che originariamente aveva una ruota anteriore da 19 pollici e una posteriore da 18 pollici con un offset della forcella di 60 mm, la creazione di una configurazione anteriore e posteriore da 17 pollici richiede valori specifici adatti a quella configurazione. Pertanto, il costruttore deve avere le conoscenze e le competenze giuste, compresa la configurazione delle sospensioni e altre considerazioni dimensionali. Senza queste considerazioni, l'aspetto finale della moto risulterà notevolmente diverso. L'aspetto ben eseguito di questa moto mi ha fatto pensare al background della sua costruzione e all'attenzione ai dettagli che vi è stata dedicata.

Impianto elettrico

Gli indicatori hanno un aspetto semplice e sono di serie, ma sono stati aggiunti i multimetri digitali Yoshimura e gli indicatori di marcia PROTEC. La frizione funziona idraulicamente e le pompe Brembo RCS sono utilizzate su entrambi i lati. Gli specchietti con corpo in carbonio sono di tipo Magical Racing NK-1 con teste di tipo 1. Lo stelo è nero McCoy, progettato per l'uso con ruote da 17 pollici.

Carrozzeria

I sedili sono McCoy Supreme e offrono una seduta confortevole. Presentano il logo McCoy ricamato in rosso, aggiungendo un accento distintivo al sedile.

Motore

Il motore DOHC a 2 valvole in linea raffreddato ad aria è dotato di pistoni forgiati da Φ76 mm di Pistal Racing e ha una cilindrata di 1200 cc. Utilizza alberi a camme Yoshimura ST-1L e una trasmissione incrociata McCoy a 5 rapporti. Il motore è stato modificato da Bull Dock, mentre McCoy ha fornito le coperture. È stato installato anche un radiatore dell'olio. I retrotreni sono del tipo nero McCoy.

Aspirazione e scarico

Il carburatore è installato come FCR Φ35 mm con un imbuto corto. Il carburante proviene dal serbatoio in alluminio McCoy ed è regolato da un rubinetto Pingel.

Telaio

Le forcelle anteriori sono del tipo Ohlins RWU nero e il parafango in carbonio è realizzato da McCoy. I freni anteriori sono impreziositi dalla combinazione di pinze Brembo 484 Cafe Racer e di un disco McCoy & Sunstar da 320 mm, che aggiungono un look aggressivo all'insieme.

I freni posteriori sono dotati di pinze Brembo CNC 2P abbinate a dischi posteriori McCoy & Sunstar. L'impianto di scarico è costituito da uno scarico completo in titanio Win McCoy Neo con un silenziatore Win McCoy Neo (corto/nero).

Il forcellone è prodotto da McCoy ed è abbinato ad ammortizzatori posteriori Ohlins Blackline. McCoy fornisce anche i parafanghi interni in carbonio, mentre la catena di trasmissione è una RK520X-XW. Le ruote Lavorante in alluminio forgiato sono disponibili in una misura di 3,50-17/6,00-17.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su BULL DOCK

Un negozio di personalizzazione e tuning di moto incentrato sulla serie Z di Kawasaki. La "Serie Mccoy" è costituita da parti originali sviluppate da BULL DOCK alla ricerca di ulteriori prestazioni per le macchine complete. Ciascuna di queste parti è prodotta con un forte senso di impegno.

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