Das letzte Motorrad: KAWASAKI Z1(900 SUPER4) Custom von BULL DOCK

BULL DOCK's Z1(900 SUPER4)

"Ein Kunde, der bereits eine komplette Custom Zephyr 1100 aus unserem Geschäft besaß, bat uns, diese nach seinen Wünschen als sein letztes Motorrad zu bauen", erklärt Mr. Wakui von Bull Dock diese Z1. Der Auftrag beinhaltete auch, "alles zu überarbeiten" und "es so aussehen zu lassen, wie die Zephyr 1100 komplett (mit einer Bikini-Verkleidung), die er derzeit besitzt".

Was den ersten Auftrag angeht, gibt es kein Problem, denn die von Bull Dock hergestellte GT-M (Genuine Tuning Machine) wird immer bearbeitet, vom Rahmen bis zum Motor und natürlich bis ins kleinste Detail. Auch bei diesem Motorrad wurde der Rahmen gründlich inspiziert und umgebaut, der Verbrennungsmotor im Haus modifiziert und beide Teile in der richtigen Position miteinander verbunden. Was den zweiten Auftrag betrifft, so verfügt GT-M über zahlreiche Exemplare der Zephyr 1100-Produktion, so dass es kein Problem war, die Ausgewogenheit ihres Aussehens auf die Z zu projizieren. Herr Wakui arbeitet seit langem mit der Zephyr, und diese ausgewogene Anordnung ist einer der großen Vorteile der GT-M. Der Rahmen, der sanft vom Hals abfällt und bis zum Sitz ansteigt, drückt, wie bereits erwähnt, die saubere Verarbeitung von 17-Zoll vorne und hinten aus. Der Motor, der mit Schmiedekolben von Pistol Racing und einer hauseigenen Bearbeitung auf 1200 ccm umgebaut wurde, ist mit einem 6-Gang-Kreuzgetriebe ausgestattet und wie alle GT-Ms auf einfache Handhabung und Haltbarkeit ausgelegt. Daher ist sie bei regelmäßiger Wartung leicht zu warten. Das niedrige, sportliche Styling ist angenehm für das Auge und befriedigend für den Besitzer. Wenn Sie den Motor starten und mit dem Motorrad fahren, können Sie eine sanfte Fahrt genießen, indem Sie das Drehmoment aus dem oben erwähnten Hubraum und den Einstellungen sowie die Einstellungen der vorderen und hinteren Federung und die Positionseinstellungen nutzen. Wenn man weiß, dass die Z diese Art von Bauqualität aufweist, möchte man sie zu seinem letzten Motorrad machen. Das ist nicht überraschend.

Griffe

Die Bikini-Verkleidung passt gut zum Gesamtdesign, und der Aluminiumtank, der den Vorteil hat, dass er leicht und rostfrei ist, stammt von McCoy. Die Spiegel sind Magical Racing NK-1 Mirror Type 1 Head. Die linken und rechten Master sind Brembo RCS, die ein zuverlässiges Gefühl und einen guten Touch bieten.

Der Vorbau-Kit für aufrechte φ43mm mit 17-Zoll-Optimierung und Clip-on-Lenker sind ebenfalls von McCoy. Die Messgeräte bestehen aus einer einmaligen Carbonplatte mit einem STACK ST200 Motordrehzahlmesser in der Mitte, einem Moto Gadget Moto Scope Mini-Tachometer unten links und einem Yoshimura Progress Meter unten rechts. Der HYPERPRO-Lenkungsdämpfer ist waagerecht auf der oberen Brücke angebracht.

Karosserie

Der Doppelsitz wurde durch einen McCoy Supreme Seat ersetzt. Durch die sorgfältige Prüfung der Polsterung und des Bezuges wird die Ermüdung reduziert und der Halt in der Hüfte verbessert, was ein aggressiveres Fahren ermöglicht.

Motor

Der Motor, bei dem für jede Abdeckung McCoy-Knüppel verwendet werden, wurde zu einem 1200-ccm-Motor mit Pistol Racing φ76 Schmiedekolben, einem McCoy 6-Gang-Cross-Getriebe, außenliegenden und versetzten Ritzeln usw. umgebaut. Der Rahmen wurde nach der GT-M Theorie modifiziert, wobei die Kurbelwelle als Referenz diente.

Der Vergaser ist mit einem TMR-MJN φ36mm in Trichterspezifikation ausgestattet. Die Ölkühlerleitungen werden von der Rückseite des Zylinders nach oben verlegt, um ein schlankes Erscheinungsbild zu erreichen.

Fahrgestell

Die steifen und kompakten Stufen aus gefrästem Aluminium sind von McCoy, was eine einfache Handhabung ermöglicht und Ermüdungserscheinungen reduziert. Eine Unterbodenverkleidung ist ebenfalls installiert.

Die Vorderradgabel ist von McCoy x Nitron und hat einen Frontfender aus Carbon. Die vorderen Bremsen sind Brembo GP4RX Bremssättel + McCoy x Sunstar collaboration ø320mm Scheiben.

Die hinteren Bremsen sind Brembo GP2-SS Bremssättel + Sunstar Works Expand Bremsscheiben. Die Schwinge ist von McCoy und besteht aus 7N01 Material. Die Auspuffanlage ist ein Titan 4-1 (interne 4-2-1 Konstruktion) WinMcCoy Full Exhaust.

Die hinteren Stoßdämpfer sind auch McCoy x Nitron, mit schwarz gewählt, um den Gesamtton auszugleichen. Die Räder sind aus geschmiedetem Aluminium Lavorante Leggenda in schwarz, Größe 3.50-17/6.00-17. Die Antriebskette mit schwarzer Platte und goldenem Stift ist die 520XXW von RK.

Galerie

Spezifikationen

Über BULL DOCK

Ein Laden für Motorrad-Customization und Tuning mit Schwerpunkt auf der Kawasaki Z-Serie. Die "Mccoy Series" sind die Originalteile, die von BULL DOCK entwickelt wurden, um die Leistung der kompletten Maschinen zu steigern. Jedes einzelne dieser Teile wird mit großem Engagement hergestellt.

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Erbe & Legenden