Η Blue Lightning Racing (BLR) παρουσίασε το i-CON Pro-Performance, μια εντελώς νέα έκδοση του i-CON3, στην Έκθεση Μοτοσικλετών της Ναγκόγια. Το νέο σύστημα επιτρέπει πιο ολοκληρωμένες ρυθμίσεις αυξάνοντας την ποσότητα των δεδομένων που συλλέγονται σε σύγκριση με το προηγούμενο σύστημα.

Το νεότερο προϊόν από τον ειδικό της ρύθμισης καυσίμου της εποχής των καρμπυρατέρ!

Η Blue Lightning Racing (BLR) ιδρύθηκε από έναν επαγγελματία οδηγό αγώνων που πρωτοπορεί στη ρύθμιση κινητήρων με δυναμόμετρα πλαισίου από τη δεκαετία του 1990. Όταν οι κινητήρες άλλαξαν από καρμπυρατέρ σε FI, η BLR κυκλοφόρησε το "i-CON" και συνέχισε να αναπτύσσει και να βελτιώνει από την αρχική έκδοση 1 έως την έκδοση 3. Αυτή τη φορά στην Έκθεση Μοτοσικλετών της Ναγκόγια, ανακοίνωσαν το "i-CON Pro-Performance", την τέταρτη γενιά των ελεγκτών ψεκασμού τους.

Το i-CON Pro-Performance είναι ένας δευτερεύων υπολογιστής που εισάγεται μεταξύ του αισθητήρα θέσης γκαζιού (TP), του αισθητήρα αρνητικής πίεσης και της ECU. Το i-CON Pro-Performance επιτρέπει τη ρύθμιση της παροχής καυσίμου διορθώνοντας το σήμα του αέρα εισαγωγής, το οποίο μπορεί να λύσει το πρόβλημα της αργής αύξησης των στροφών του κινητήρα, καθώς και προβλήματα ισχύος και ροπής που προκύπτουν κατά την αλλαγή της εξάτμισης ή των φίλτρων αέρα. Επιπλέον, αναμένεται αύξηση της ισχύος του κινητήρα. Ένα νέο χαρακτηριστικό που προστέθηκε στο i-CON Pro-Performance είναι η αύξηση σε δύο συστήματα εισόδου. Προηγουμένως, ήταν διαθέσιμος μόνο ο αισθητήρας TP, αλλά με το Pro-Performance, μπορεί να ρυθμιστεί και η πλευρά του αισθητήρα αρνητικής πίεσης, επιτρέποντας πιο ακριβή έλεγχο FI. Η εφαρμογή είναι επίσης πιο διαισθητική, οπότε οι αναβάτες που θέλουν να βελτιώσουν την αίσθησή τους πρέπει οπωσδήποτε να τη δοκιμάσουν.

■Το σετ καλωδίωσης και ο υπολογιστής i-CON Pro-Performance [BLR] πωλούνται ως σετ και διατίθενται σε εκδόσεις για συγκεκριμένα μοντέλα. Η τιμή είναι 61.600 JPY και διατίθεται επί του παρόντος από το Webike για 135 μοντέλα μοτοσικλετών.

■Η μονάδα έχει περίπου το μέγεθος ενός πακέτου τσιγάρων. Συνδέεται με την ECU, η οποία ελέγχει τον κινητήρα, και τους αισθητήρες μέσω σύνδεσης με βύσμα.

■Αυτή είναι η οθόνη της εφαρμογής, η οποία χειρίζεται τα δύο συστήματα δεδομένων. Το Pro-Performance δεν διαθέτει οθόνη όπως το προηγούμενο i-CON3, οπότε απαιτείται υπολογιστής, αλλά αυτό επιτρέπει πιο προηγμένες ρυθμίσεις.

Σας αρέσει αυτό το άρθρο