Υψηλή Απόδοση Στροφών με Mono Shock: ZRX1200DAEG Custom

NOJIMA's ZRX1200DAEG

Για δύο χρόνια, ξεκινώντας από το 1999, η Nojima Engineering συμμετείχε με την ZRX1100 στον αγώνα αντοχής Suzuka 8 Hours. Εκείνη την εποχή, στην Ιαπωνία διεξάγονταν συχνά αγώνες με γυμνές μοτοσυκλέτες. Συμμετείχαν σε αυτόν τον αγώνα, και η ZRX1100 τους έκανε πολλούς ανθρώπους να εκπλαγούν και να γοητευτούν περνώντας μπροστά από supersport μηχανές. Αυτή η ZRX1200 DAEG είναι μια αναδημιουργία εκείνης της ZRX1100.

Οι γυμνές μοτοσυκλέτες φυσικά έχουν μειονεκτήματα σε σύγκριση με τις supersport μηχανές, όπως το βάρος και η απόδοση στις στροφές. Ως μία από τις στρατηγικές της Nojima, αντικατέστησαν τα διπλά αμορτισέρ με ένα μονό αμορτισέρ. Επιπλέον, το ατσάλινο πλαίσιο αντικαταστάθηκε με ένα από χρωμομολυβδένιο ατσάλι (chromoly) για να βελτιωθεί η συνολική απόδοση στις στροφές. Το χρωμομολυβδένιο ατσάλι είναι ελαφρύτερο και ισχυρότερο από το ατσάλι με την ίδια διάμετρο σωλήνα και λεπτότερο πάχος τοιχώματος, κάτι που είναι απαραίτητο για τη βελτιωμένη απόδοση στις στροφές. Επιπλέον, χρησιμοποιείται ένα μονό αμορτισέρ πίσω, με ψαλίδι της Wheelie και σύνδεσμο της Nojima. Αυτό επιτρέπει στη μοτοσυκλέτα να κάμπτεται κατάλληλα, ενώ η ανάρτηση μεγιστοποιεί την πρόσφυση των ελαστικών, με αποτέλεσμα υψηλή απόδοση στις στροφές. Αυτή η γυμνή μοτοσυκλέτα είναι μια πιστή αναδημιουργία της θρυλικής ZRX1100 της Nojima, η οποία διαθέτει απόδοση στις στροφές εφάμιλλη των supersport.

Bodyworks

Το άνω κάλυμμα είναι τοποθετημένο στο πλαίσιο για ευέλικτο χειρισμό, με ανεμοθώρακα Acry-Point και αριστερό προβολέα, που αποτελεί απόδειξη της προδιαγραφής αγώνα αντοχής.

Το όργανο Moto-Gadget Chrono-Classic είναι εγκατεστημένο σε πλάκα από ανθρακονήματα (carbon), η οποία έχει απλή εμφάνιση και είναι εύκολη στην αγορά. Η οθόνη στο εσωτερικό είναι υγρών κρυστάλλων.

Τα πίσω φλας είναι γνήσια ανταλλακτικά της Z900RS. Η βάση στήριξης είναι παρόμοια με αυτή της Z900RS, οπότε τη δοκίμασαν και κατάφεραν να την εγκαταστήσουν χωρίς τροποποιήσεις. Το μικρό μέγεθος κάνει το πίσω μέρος καθαρό.

Intake & Exhaust

Αυτό είναι το GTS-DLC Hand-Bent Titanium Full Exhaust System, κατασκευασμένο από την Nojima Engineering, για να αυξήσει την ισχύ του εργοστασιακού κινητήρα.

Ο σωλήνας εξαγωγής διαθέτει αισθητήρα λόγου αέρα-καυσίμου εργοστασιακό και αισθητήρα BOSCH wide band lambda που συνοδεύει το performance chip MY TUNING BIKE. Αυτά τα εξαρτήματα ελέγχουν αυτόματα την εξαγωγή ανάλογα με τον καιρό.

Engine

Τοποθετήθηκε φίλτρο K&N αντί για κουτί φίλτρου αέρα, επειδή θα παρεμβαλλόταν στο μονό αμορτισέρ. Αυτό που βλέπετε πίσω είναι ένα δοχείο συλλογής λαδιού (oil catch tank).

Το ψυγείο αντικαταστάθηκε με μεγαλύτερο για να διατηρείται η θερμοκρασία του νερού σταθερή ακόμη και το καλοκαίρι, και ο σωλήνας νερού είναι από τιτάνιο της Nojima, για βελτίωση της απόδοσης ψύξης.

Electrical

Όσον αφορά την ECU, η μονάδα απόδοσης της Rapid Bike EVO ελέγχει την ποσότητα ψεκασμού καυσίμου. Επιπλέον, το MY TUNING BIKE διατηρεί αυτόματα τον λόγο αέρα-καυσίμου, ο οποίος μπορεί να αλλάζει ανάλογα με τον καιρό.

Chassis

Το μονό αμορτισέρ με σύνδεσμο βελτιώνει την ικανότητα παρακολούθησης της διαδρομής σε μεγάλο βαθμό και μεγιστοποιεί τη δύναμη πρόσφυσης των ελαστικών υψηλής πρόσφυσης. Το ψαλίδι της Wheelie είναι ειδικό προϊόν, και το μονό αμορτισέρ είναι τροποποιημένο προϊόν της Öhlins για την ιδέα αυτής της μοτοσυκλέτας.

Το πλαϊνό κάλυμμα είναι αλουμινένιο της Nojima με βαμμένη επιφάνεια. Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από χρωμομολυβδένιο ατσάλι με ηλεκτροστατική βαφή πούδρας.

Το μπροστινό πιρούνι είναι Öhlins FGRT, σχεδιασμένο για supersport μηχανές, και είναι εγκατεστημένο με το σύστημα monoblock της Wheelie. Για αυτή την προδιαγραφή, επιλέχθηκε το μπροστινό φτερό των supersport μηχανών Ducati.

Το ψαλίδι είναι διπλό ψαλίδι της Wheelie ειδικά σχεδιασμένο για το μονό αμορτισέρ. Η αλυσίδα είναι ThreeD Chain της Enuma Chain, και το γρανάζι είναι ZAM.

Χρησιμοποιείται ακτινική δαγκάνα φρένων Brembo για τον μπροστινό τροχό, και ο δίσκος φρένων είναι Sunstar Works Expand. Επίσης, οι τροχοί είναι Marchesini Aluminum Forged Wheels.

Gallery

Specifications

About NOJIMA

Η Nojima Engineering είναι ένας γνωστός κατασκευαστής ανταλλακτικών μοτοσυκλετών, με κορυφαία προϊόντα τις εξατμίσεις. Πολλοί έμπειροι αναβάτες στην Ιαπωνία τις χρησιμοποιούν. Η τεχνολογία και η εμπειρία που αναπτύχθηκε στην πίστα εφαρμόζεται επίσης στην ανάπτυξη των προϊόντων τους.

Σελίδα μάρκας NOJIMA