【SBK】4κύλινδροι κινητήρες αύξηση κυβισμού από 1000 σε 1200cc! Ανακοινώθηκε ο οδικός χάρτης και οι νέοι κανονισμοί του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike 2027-2030

Η Διεθνής Ομοσπονδία Μοτοσικλέτας (FIM) και άλλοι ανακοίνωσαν τον οδικό χάρτη για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike (WorldSBK) από το 2027 έως το 2030, καθώς και αλλαγές στους κανονισμούς που θα εφαρμοστούν άμεσα από τη σεζόν 2026. Αποκαλύφθηκαν μεγάλες αλλαγές για το μέλλον, συμπεριλαμβανομένης της αύξησης του κυβισμού για τους 4κύλινδρους κινητήρες στα 1200cc το 2030.

Από το 2030, οι 4κύλινδροι κινητήρες θα είναι 1200cc! Οι αλλαγές στους κανονισμούς ξεκινούν του χρόνου

Η Επιτροπή Superbike έλαβε σημαντικές αποφάσεις σε συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στο Donington Park στο Ηνωμένο Βασίλειο, υποδεικνύοντας την μελλοντική κατεύθυνση του πρωταθλήματος. Εκπρόσωποι της FIM, της DWO (Dorna WorldSBK Organization), της MSMA (Motorcycle Sports Manufacturers Association) και άλλοι παρακολούθησαν τη συνάντηση και κατέληξαν σε συμφωνία για τους μελλοντικούς τεχνικούς κανονισμούς.

Πρώτον, από τη σεζόν 2027, θα εισαχθεί ένα όριο στροφών κινητήρα ανά κατασκευαστή σε συνδυασμό με ένα όριο ροής καυσίμου. Αυτό το όριο στροφών ανά κατασκευαστή θα προσαρμόζεται πάνω ή κάτω σε διαστήματα 500 σ.α.λ. και θα ελέγχεται από το λογισμικό κάθε κατασκευαστή. Αυτό το όριο θα παρακολουθείται από καταγραφείς της FIM και της DWO και θα επανεξετάζεται κάθε δύο γύρους. Τα αρχικά δεδομένα αναμένεται να οριστούν με βάση τις τρέχουσες στροφές κάθε κατασκευαστή.

Επιπλέον, το 2027, το καύσιμο θα παρέχεται από έναν μόνο καθορισμένο προμηθευτή για το πρωτάθλημα, και η συμμόρφωση με τις απαιτήσεις της Κατηγορίας 1 καυσίμων της FIM θα είναι υποχρεωτική. Επίσης, για περιβαλλοντικούς λόγους, το όριο θορύβου θα μειωθεί κατά 3dB σε 112dB.

Μετά από αυτό, το 2028, προγραμματίζεται η εισαγωγή ενός νέου συστήματος Παραχωρήσεων Κατάταξης (Rank Concession) και ο ορισμός της ίδιας της κατάταξης θα αναδομηθεί. Και ως η μεγαλύτερη αλλαγή, αποφασίστηκε ότι το 2030, το όριο κυβισμού για τους 4κύλινδρους κινητήρες θα επεκταθεί από το τρέχον όριο σε μέγιστο 1200cc.

Κανόνες pit και μέτρα για τους αναβάτες που έχουν συμπληρώσει γύρους θα εφαρμοστούν άμεσα από τη σεζόν 2026

Εκτός από την παρουσίαση του οδικού χάρτη, ανακοινώθηκαν αρκετές αλλαγές στους κανονισμούς για την τρέχουσα σεζόν 2026, οι οποίες θα τεθούν σε ισχύ άμεσα.

Οι κανόνες σχετικά με την είσοδο και έξοδο από το pit lane έχουν αυστηροποιηθεί. Σε όλες τις περιόδους και τους αγώνες, οι αναβάτες πρέπει να περνούν από τα καθορισμένα σημεία εισόδου και εξόδου και τις διαδρομές που υποδεικνύονται από διακεκομμένες γραμμές. Οι αναβάτες πρέπει επίσης να τηρούν τις απαγορευμένες διαδρομές που ορίζει η Αγωνοδίκης (Race Direction) σε κάθε πίστα, και η μη συμμόρφωση θα επιφέρει ποινές.

Επιπλέον, έχουν καθιερωθεί νέοι κανόνες για τους αναβάτες που έχουν συμπληρώσει γύρους. Οι αναβάτες που μπαίνουν στα pits κατά τη διάρκεια ενός αγώνα για ρυθμίσεις και βρίσκονται δύο ή περισσότερους γύρους πίσω από τον πρωτοπόρο, θα απαγορεύεται να επανέλθουν στον αγώνα. Αυτό το μέτρο αποσκοπεί στην αποτροπή της παρεμβολής αναβατών που έχουν συμπληρώσει γύρους στους αγώνες άλλων αναβατών ή στη διατάραξη της εξέλιξης του αγώνα μέσω στρατηγικών αλλαγής ελαστικών που στοχεύουν στην επίτευξη του ταχύτερου γύρου.

Επιπλέον, έχει διευκρινιστεί ότι για τις κατηγορίες Supersport, Sportbike και Women's, εάν ένας αγώνας διακοπεί από κόκκινη σημαία και επανεκκινηθεί, ο επανεκκινημένος αγώνας θα διεξαχθεί για τουλάχιστον 5 γύρους.

Επιπλέον, ως μια μοναδική ενημέρωση για την κατηγορία WorldSBK, έχουν εισαχθεί μέτρα κατά της ακραίας ζέστης. Σε αγώνες υπό συνθήκες σοβαρής ζέστης, θα επιτρέπεται η αντικατάσταση του στάνταρ ψυγείου παραγωγής με ένα μεγαλύτερο αγωνιστικό ψυγείο.

Επίσημος Ιστότοπος WorldSBK (Αγγλικά): https://www.worldsbk.com/