Conoce a nuestro socio oficial: SUZUKI KATANA Custom by @nasty_decoy

Opinión de Webike

Los Webike Official Partners se han unido a Webike Japón para crear la mayor "Conexión de Riders" del mundo. Aquí está una "SUZUKI KATANA" personalizada por el Socio Oficial de Webike "@nasty_decoy". La SUZUKI KATANA utiliza el mismo motor que la GSX-S1000, y es conocido como un motor muy potente. Para proteger un motor tan grande, se instalan cubiertas de motor fabricadas por GBRacing. GBRacing es un fabricante británico de cubiertas de motor que suministra piezas a los principales equipos de MotoGP, la cumbre del motociclismo, y SBK y desarrolla cubiertas de motor basadas en datos de accidentes de carreras reales. Son las únicas cubiertas de motor certificadas por la FIM y ofrecen una alta protección tanto en competición como en la calle. Estas cubiertas, con un trasfondo tan interesante, están fabricadas con un plástico de ingeniería resistente a los impactos (PA6), con un 60% de contenido de fibra de vidrio, que es 10 veces más fuerte que el plástico ABS ordinario. Es extremadamente fuerte y resistente al agrietamiento, lo que minimiza los daños al motor en caso de caída. Las cubiertas, respaldadas por la experiencia y los conocimientos técnicos de la empresa, se pueden instalar fácilmente gracias a su diseño atornillado y también son eficaces como elemento de decoración elegante.

El escape es una pieza que a todo motorista le encantaría cambiar. Simplemente sustituyendo el escape original se puede modificar el sonido, reducir el peso, aumentar la potencia y cambiar las características del motor. El propietario de esta moto instaló un escape slip-on de AKRAPOVIC para aumentar el rendimiento de la KATANA. AKRAPOVIC es un fabricante de renombre mundial en la industria del automóvil y la motocicleta que es utilizado por muchos de los mejores equipos del mundo que compiten en MotoGP, WSBK, AMA, y otras carreras de prestigio. En comparación con el silenciador de stock, es más ligero, y el KATANA ahora tiene más potencia y par motor. Su diseño también es sencillo pero lujoso.

Alrededor del bastidor y el basculante, se han equipado Evotech Performance Paddock Stand Bobbins y Crash Bobbins. Al ayudar a levantar la rueda trasera, los soportes facilitan el mantenimiento diario y la instalación de piezas. También se pueden utilizar para almacenar la moto durante largos periodos de tiempo. Además, los canilleros protegen la moto en caso de caída, dando al motorista una mayor sensación de seguridad. También pueden reducir el coste de las reparaciones tras una caída. Por supuesto, estas piezas también tienen un magnífico diseño y hacen que la moto sea más elegante. Las bobinas de eje delantero Evotech se montan también en los ejes delantero y trasero.

Se han instalado retrovisores TANAX NAPOLEON Cross 2. Combinan muy bien con el distintivo diseño frontal de la KATANA. Como todos sabemos, la KATANA actual es un renacimiento de la antigua KATANA, que fue lanzada por SUZUKI hace unos 20 años y tenía un diseño único. Sin embargo, por alguna razón, esta impresionante KATANA parece tener la atmósfera del modelo antiguo. Quizás se deba al hecho de que los retrovisores TANAX NAPOLEON Cross 2 se asemejan a la forma de los retrovisores originales de la antigua KATANA. Además, se ha montado un SP CONNECT MOTO MOUNT PRO en el manillar. Esto hace que sea posible montar un teléfono inteligente, que es una gran característica para viajar. El asiento se sustituye por un asiento de color disponible en SUZUKI. El bonito color rojo añade un bonito acento a la moto y hace que el diseño sea más deportivo y fresco. También combina bien con el color azul metálico mate de la moto.

Debe ser divertido ir de turismo en esta moto elegante en cualquier época del año. El propietario instaló calentadores de agarre Kijima como contramedida contra el frío invernal. Este modelo proporciona un agarre cómodo similar al de serie. El interruptor también está situado en el puño izquierdo para facilitar su uso. Además, se ha equipado un parabrisas WestPower. El escudo de color humo, que es más largo que el original, se espera que reduzca la presión del viento a altas velocidades. También está ligeramente elevado, lo que le da un aspecto de KATANA antigua.

Galería

Especificaciones

Origen Original

@nasty_decoyInstagram