La 11ª prueba de MotoGP, el Gran Premio de Alemania, se celebró en el Sachsenring de Alemania del 10 al 12 de julio.
Ai Ogura (Honda), el único piloto japonés que compite en la categoría reina, terminó cuarto en la carrera sprint. En la carrera principal, consiguió un podio al terminar en segundo lugar. Esta es la primera vez que un piloto japonés logra tres podios consecutivos desde Toru Ukawa (entonces Honda) en 2002.
Sachsenring: El Bastión de Marc Márquez. Ogura el Jueves: "Mi Objetivo es el Top 6"
El Gran Premio de Alemania fue la última carrera de la primera mitad de la temporada 2026. El Sachsenring, el lugar, es el circuito más corto del calendario de MotoGP y uno de los seis circuitos que se recorren en sentido antihorario. Su trazado se caracteriza por un número extremo de curvas a la izquierda, con 10 curvas a la izquierda frente a solo 3 a la derecha.
El piloto que destaca en este Sachsenring es Marc Márquez (Ducati), séptuple campeón de la categoría de MotoGP, incluyendo 2025. Si bien Marc Márquez era el favorito, la atención también se centró en Ai Ogura (Honda), que había logrado podios y una victoria en las dos carreras anteriores, el Gran Premio de la República Checa y el Gran Premio de Holanda.
Sin embargo, el propio Ogura declaró lo siguiente en una rueda de prensa el jueves antes del inicio de la carrera (los pilotos que se espera que tengan un buen rendimiento o que estén actualmente en el punto de mira son convocados a estas ruedas de prensa. Ogura es ahora un piloto que atrae la atención en la categoría de MotoGP).
"Mi objetivo para este fin de semana es el top 6".
En realidad, el resultado desafió gratamente el objetivo que Ogura se marcó el jueves.
Carrera Principal Tras Abordar "Problemas" en el Sprint
Marc Márquez fue, de hecho, dominante durante todo el fin de semana. Estableció un récord de vuelta de todos los tiempos en la clasificación del sábado para conseguir la pole position y se alzó con la victoria en la carrera sprint de 15 vueltas.
Ogura consiguió el quinto puesto en la clasificación. Terminó la carrera sprint en cuarta posición. Sin embargo, esta carrera sprint pareció ser un punto de inflexión. En una entrevista posterior a la carrera con MotoGP.com, Ogura comentó: "Supongo que tuve suerte. Tuve un problema con el neumático delantero en la carrera sprint, así que trabajamos en ese problema durante el warm-up (el domingo por la mañana). Creo que gestioné el neumático delantero especialmente bien hoy (en la carrera principal)".
En la carrera principal del domingo, Marc Márquez tomó la delantera desde el principio y continuó liderando hasta el final.
Mientras tanto, detrás de él, varios pilotos se retiraron debido a caídas. Particularmente significativa fue la caída de Alex Márquez (Ducati), el hermano menor de Marc Márquez. Alex Márquez iba en segunda posición antes de su caída. Ogura, que iba cuarto en ese momento, ascendió a la tercera posición tras el incidente de Alex Márquez.
Además, en la vuelta 25, cerca del final de la carrera, Ogura adelantó a su compañero de equipo Raúl Fernández (Honda), que había empezado a perder ritmo, para ascender a la segunda posición. Se informó que Fernández sufría dolor de espalda en las últimas etapas de la carrera.
Delante de Ogura, que había ascendido a la segunda posición, Marc Márquez ya había acumulado una ventaja de más de 2,5 segundos. Aunque Márquez redujo su ritmo en las últimas vueltas, Ogura le preguntó durante una charla informal en la sala previa al podio: "¿Podrías haber ido más rápido?" (Marc Márquez respondió: "Me pregunto"). Márquez podría haber estado pilotando con margen, pero la respuesta solo la tiene él. Independientemente, Marc Márquez consiguió su 10ª victoria en su Sachsenring favorito.
Ogura cruzó la meta en segunda posición. Teniendo en cuenta la dominancia de Marc Márquez, el segundo puesto es sin duda un excelente resultado. El propio Ogura mostró un puño en alto en el momento de la bandera a cuadros y declaró: "Tanto la carrera sprint como la carrera principal fueron resultados mucho mejores de lo que esperaba".
Con este segundo puesto, Ogura consiguió tres podios consecutivos (GP de la República Checa, GP de Holanda, GP de Alemania), una hazaña que no se veía en un piloto japonés desde Toru Ukawa (entonces Honda) en 2002. Tras su podio en el Gran Premio de Francia, el primero para un piloto japonés desde Katsuyuki Nakasuga en el GP de Valencia de 2012, y su victoria en el Gran Premio de Holanda, la primera para un piloto japonés desde Makoto Tamada en el GP de Japón de 2004, Ogura está reescribiendo los récords.
El significado de conseguir un podio en segunda posición en el GP de Alemania, donde el objetivo era "Top 6", debe ser significativo. ©Trackhouse Racing
Ogura Asciende a la Segunda Posición en la Clasificación del Campeonato
Los resultados del Gran Premio de Alemania han modificado la clasificación del campeonato.
Jorge Martín (Aprilia) se mantiene al frente de la clasificación, pero Ogura ha ascendido a la segunda posición, a 14 puntos, y Marc Márquez es tercero, a 18 puntos.
Marco Bezzecchi (Aprilia), que era segundo en la clasificación antes del GP de Alemania, sufrió una caída en la clasificación y se fracturó la clavícula izquierda, lo que le obligó a perderse las carreras sprint y principal. Como resultado, Bezzecchi terminó el GP de Alemania sin puntos y cayó a la cuarta posición en la clasificación.
Fabio Di Giannantonio (Ducati), que era tercero en la clasificación, también se retiró debido a una caída en la carrera principal, terminando sin puntos y cayendo a la quinta posición en la clasificación.
La diferencia de puntos con Di Giannantonio, quinto clasificado, hasta la cabeza es de 24 puntos. El campeonato sigue siendo muy disputado a medida que la temporada llega a su punto medio, con Ogura ahora entre los cinco primeros.
Tras el Gran Premio de Alemania, MotoGP entra en su parón de verano. La temporada se reanudará con el Gran Premio de Gran Bretaña. La 12ª prueba, el Gran Premio de Gran Bretaña, se celebrará en el Circuito de Silverstone del 7 al 9 de agosto.
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