Звіт про Гран-прі Німеччини MotoGP: Ай Огура досягає нового успіху, посівши друге місце та забезпечивши послідовні подіуми для японського гонщика вперше за 24 роки

11-й етап MotoGP, Гран-прі Німеччини, відбувся на Заксенрингу в Німеччині з 10 по 12 липня.

Ай Огура (Honda), єдиний японський гонщик, який змагається в прем'єр-класі, посів четверте місце у спринтерській гонці. У головній гонці він здобув місце на подіумі, посівши друге місце. Це вперше, коли японський гонщик здобув три послідовні місця на подіумі з часів Тору Укави (тоді Honda) у 2002 році.

Заксенринг: фортеця Марка Маркеса. Огура в четвер: "Моя мета – топ-6"

Гран-прі Німеччини був останнім етапом першої половини сезону 2026 року. Заксенринг, місце проведення, є найкоротшою трасою в календарі MotoGP та однією з шести трас з переважно лівими поворотами. Його конфігурація характеризується надзвичайною кількістю лівих поворотів – 10 лівих проти лише 3 правих.

Гонщиком, який чудово виступає на Заксенрингу, є Марк Маркес (Ducati), семиразовий чемпіон класу MotoGP, включаючи 2025 рік. Хоча Марк Маркес був фаворитом, увага також була прикута до Ая Огури (Honda), який здобув місця на подіумі та перемогу у двох попередніх гонках – Гран-прі Чехії та Гран-прі Нідерландів.

Однак сам Огура на прес-конференції в четвер перед початком гонок заявив наступне (на ці прес-конференції викликають гонщиків, які очікуються добре виступити або зараз перебувають у центрі уваги. Огура зараз є гонщиком, який привертає увагу в класі MotoGP).

"Моя мета на ці вихідні – топ-6".

Насправді результат приємно перевершив мету Огури, поставлену в четвер.

Головна гонка після вирішення "проблем" у спринті

Марк Маркес справді домінував протягом усіх вихідних. Він встановив рекорд кола в суботній кваліфікації, здобувши поул-позицію, і виграв 15-кілометрову спринтерську гонку.

Огура посів п'яте місце у кваліфікації. Він фінішував четвертим у спринтерській гонці. Однак ця спринтерська гонка, здається, стала поворотним моментом. В інтерв'ю після гонки для MotoGP.com Огура прокоментував: "Думаю, мені пощастило. У мене була проблема з передньою шиною у спринтерській гонці, тому ми працювали над цією проблемою під час розігріву (у неділю вранці). Думаю, сьогодні (у головній гонці) я особливо добре впорався з передньою шиною".

У недільній головній гонці Марк Маркес одразу ж вийшов уперед і лідирував до фінішу.

Тим часом позаду нього кілька гонщиків вибули через аварії. Особливо знаковою стала аварія Алекса Маркеса (Ducati), молодшого брата Марка Маркеса. Алекс Маркес йшов другим перед своєю аварією. Огура, який на той момент йшов четвертим, піднявся на третє місце після інциденту з Алексом Маркесом.

Крім того, на 25-му колі, ближче до кінця гонки, Огура обігнав свого напарника по команді Рауля Фернандеса (Honda), який почав втрачати темп, і вийшов на друге місце. Повідомлялося, що Фернандес страждав від болю в спині на пізніх етапах гонки.

Перед Огурою, який вийшов на друге місце, Марк Маркес вже мав перевагу понад 2,5 секунди. Хоча Маркес сповільнив темп на останніх колах, Огура запитав його під час невимушеної розмови в кімнаті перед подіумом: "Чи міг би ти їхати швидше?" (Марк Маркес відповів: "Цікаво"). Можливо, Маркес їхав із запасом, але відповідь залишається лише за ним. У будь-якому випадку, Марк Маркес здобув свою 10-ту перемогу на улюбленій трасі Заксенринг.

Огура перетнув фінішну лінію другим. Враховуючи домінування Марка Маркеса, друге місце, безсумнівно, є чудовим результатом. Сам Огура показав стиснутий кулак у момент фінішного прапора і заявив: "І спринтерська, і головна гонка були набагато кращими результатами, ніж я очікував".

Цим другим місцем Огура здобув три послідовні місця на подіумі (Гран-прі Чехії, Гран-прі Нідерландів, Гран-прі Німеччини) – досягнення, якого японський гонщик не демонстрував з часів Тору Укави (тоді Honda) у 2002 році. Після свого подіуму на Гран-прі Франції, першого для японського гонщика з часів Кацуюкі Накасуги на Гран-прі Валенсії 2012 року, та своєї перемоги на Гран-прі Нідерландів, першої для японського гонщика з часів Макото Тамади на Гран-прі Японії 2004 року, Огура переписує рекорди.

Значення здобуття другого місця на подіумі на Гран-прі Німеччини, де метою було "Топ-6", має бути значним. ©Trackhouse Racing

Огура піднімається на друге місце в загальному заліку

Результати Гран-прі Німеччини змінили загальний залік.

Хорхе Мартін (Aprilia) залишається на першому місці в загальному заліку, але Огура піднявся на друге місце, відстаючи на 14 очок, а Марк Маркес посідає третє місце, відстаючи на 18 очок.

Марко Беццескі (Aprilia), який був другим у заліку перед Гран-прі Німеччини, зазнав аварії у кваліфікації та зламав ліву ключицю, через що пропустив спринтерську та головну гонки. В результаті Беццескі завершив Гран-прі Німеччини без очок і опустився на четверте місце в заліку.

Фабіо Ді Джанантоніо (Ducati), який був третім у заліку, також вибув через аварію в головній гонці, завершивши її без очок і опустившись на п'яте місце в заліку.

Різниця в очках від п'ятого місця Ді Джанантоніо до першого становить 24 очки. Чемпіонат залишається напруженим, оскільки сезон досягає середини, а Огура тепер входить до п'ятірки лідерів.

Після Гран-прі Німеччини MotoGP вступає в літню перерву. Сезон відновиться Гран-прі Великої Британії. 12-й етап, Гран-прі Великої Британії, відбудеться на трасі Сільверстоун з 7 по 9 серпня.

Марк Маркес святкує свою 10-ту перемогу на Заксенрингу. ©MotoGP.com

Топ-3 на Гран-прі Німеччини. ©MotoGP.com