En esta serie, nuestro equipo editorial selecciona una publicación de «MY Bike» de la comunidad Webike para destacarla. En esta ocasión, ponemos el foco en la Yamaha «Tricity 155», propiedad de «Taguchinpou».

Tricity 155 (155 cc) Propietario: Tagu Chinpō

La Yamaha Tricity 155 es una scooter de tres ruedas que incorpora el mecanismo LMW (Leaning Multi-Wheel) y que se presentó en 2015. Con dos ruedas delanteras, combina una estabilidad inigualable en comparación con las scooters convencionales con un comportamiento natural en las curvas gracias a la inclinación. En particular, su gran estabilidad de conducción proporciona tranquilidad en autopistas —donde el viento puede ser un factor a tener en cuenta— y en carreteras con mal estado del firme.

Además, el motor de 155 cc refrigerado por líquido ofrece una potencia generosa y una excelente eficiencia de combustible, lo que la hace adecuada para una amplia gama de usos, desde los desplazamientos diarios al colegio o al trabajo hasta pequeñas escapadas turísticas. El atractivo de la Tricity 155 reside en su comodidad como scooter, combinada con el rendimiento de manejo superior que proporciona su innovador sistema LMW.

Taguchinbo eligió la Tricity 155 porque buscaba un vehículo de estilo triciclo que pudiera conducir sin carné de moto. Le atrajo su diseño y está satisfecha con lo poco que se tambalea, incluso con viento fuerte. Por otro lado, parece tener algunas dificultades para maniobrar la moto al inclinarla. No obstante, en general, valora mucho la estabilidad de conducción y el diseño de esta moto, y está pensando en cambiar a un neumático delantero más grande como parte de sus futuros planes de personalización. Desde el punto de vista del equipo editorial, está claro que está disfrutando al máximo de la emoción que le proporciona este nuevo medio de transporte.

<De los comentarios de MY Bike>

■Motivos de la compra, uso previsto y modelos comparados

Como no tengo carné de moto, elegí este modelo porque es un triciclo que puedo conducir.

■Ventajas

Me gusta el diseño del coche y no se tambalea mucho ni siquiera con viento fuerte.

■Contras

Es difícil de maniobrar cuando se inclina

■Consejos para los futuros compradores

No creo que la sensación al conducirlo sea diferente a la de una moto

■Planes de personalización futuros

Cambiar a un neumático delantero más grande

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Se nota claramente lo satisfecho que está Tagujinbō con la Tricity 155: menciona que se mantiene estable incluso con viento fuerte.

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