[Overseas] Honda julkistaa vuoden 2027 "NT1100"-mallin! Lisää uudet Matte Black- ja Matte Silver -värit, suosikkimalli, jolla on 48 % osuus Euroopan tourer-markkinoista

Hondan Euroopan-osasto julkisti 15. syyskuuta vuoden 2027 mallit touring-malleista "NT1100" ja "NT1100 Electronic Suspension". Vaikka kaksi uutta mattapintaista väriä on lisätty, alustaan tai tekniikkaan ei ole tehty muutoksia. Kotimaan saatavuutta ei ole ilmoitettu.

48 % osuus Euroopan tourer-markkinoista, säilyttänyt myyntikärjen vuodesta 2023 lähtien

Vuoden 2027 mallin kolme väriä. Vasemmalta: Matte Ballistic Black Metallic, Matte Beta Silver Metallic ja Pearl Hawkseye Blue.

Hondan mukaan NT1100 on myynyt Euroopassa yli 25 000 kappaletta vuoden 2022 debyyttinsä jälkeen. Se on säilyttänyt touring-kategorian myyntikärjen joka vuosi vuodesta 2023 lähtien, ja vuonna 2026 sen markkinaosuus samassa segmentissä oli 48 %. Sen asemoituminen "on-road toureriksi" – välttäen adventure-mallien kokoa ja imagoa, mutta palvellen niitä, jotka etsivät pitkän matkan mukavuutta ja kattavaa varustelua – on saanut kannatusta Euroopassa, jossa tourerit ovat erittäin suosittuja.

Vuoden 2027 malli pysyy muuttumattomana vuoden 2025 malliin tehdyistä suurista parannuksista. 1 084-kuutioisessa rivikaksisylinterisessä moottorissa on 7 % enemmän vääntöä ala- ja keskikierrosalueella imu-, palamis- ja pakojärjestelmän muutosten ansiosta, jolloin maksimivääntö on muuttunut 105 Nm / 6 250 rpm arvosta 112 Nm / 5 500 rpm arvoon. 6-akselinen IMU ohjaa 3-tasoista HSTC:tä, johon on integroitu keulimisenesto, kaarre-ABS ja takapyörän noston esto. Ajoasetuksia on kolme: URBAN/RAIN/TOUR sekä kaksi USER-tilaa. LED-ajovalot integroiduilla suuntavilkuilla, yhdellä kädellä istuessa 5 tasoon säädettävä tuulilasi (167 mm säätövara) sekä vakiona tulevat 37L/36L sivulaukut, joihin mahtuu kumpaankin yksi umpikypärä, ovat myös vuoden 2025 mallista periytyviä ominaisuuksia. Yksityiskohdat on esitelty aiemmassa raportissamme "[Overseas] Vuoden 2025 uusi "NT1100" sisältää ensimmäistä kertaa elektronisen jousituksen ja 6-akselisen IMU:n! Ottaa käyttöön suuntavilkkuihin integroidut DRL-valot".

Varustelun osalta se on vakiona varustettu 6,5-tuumaisella täysvärisellä TFT-kosketusnäytöllä (yhteensopiva Apple CarPlayn/Android Auton kanssa), vakionopeudensäätimellä, lämmitettävillä kahvoilla, ACC-pistokkeella ja USB-liitännällä, automaattisesti peruuttavilla suuntavilkuilla, hätäjarrutussignaalilla (ESS) ja keskiseisontatuella. Vaihteisto on saatavilla sekä 6-vaihteisena manuaalina että 6-vaihteisena DCT-automaattina, ja Honda on myynyt yli 300 000 DCT-varusteltua ajoneuvoa Euroopassa vuoden 2010 "VFR1200F"-mallin jälkeen. NT1100-mallin ostajista 66 % valitsee DCT-vaihteiston.

Korkeamman varustelutason "NT1100 Electronic Suspension" on varustettu Showan elektronisesti ohjatulla jousituksella, "Showa-EERA". Se säätää vaimennusvoimaa 15 millisekunnissa (0,015 sekuntia) ajoneuvon nopeuden, IMU:n ja iskunvaimenninantureiden tietojen perusteella, ja takajousen esijännitystä voidaan muuttaa 24 tasossa ajon aikana. Huomaa, että kotimaan malli on saatavilla vain DCT-vaihteistolla, hintaan 1 848 000 jeniä ("[New Car] Vuoden 2025 uusi "NT1100" julkaistaan 23.1. hintaan 1 848 000 jeniä, päivitetty uusilla suuntavilkkuihin integroiduilla DRL-ajovaloilla!"). Japanissa se toimii myös poliisin partioajoneuvon "NT1100P" perusmallina.

Uudet värit ovat molemmat mattapintaisia, säilyttäen 3 värin malliston

Ainoat muutokset vuoden 2027 mallissa ovat väriteemat. Uusia lisäyksiä ovat Matte Ballistic Black Metallic ja Matte Beta Silver Metallic, kun taas Pearl Hawkseye Blue jatkaa mallistossa. Sekä vakio "NT1100" että "NT1100 Electronic Suspension" jakavat saman 3 värin malliston. Samaan aikaan vuoden 2026 mallin uutena värinä lisätty Iridium Gray Metallic ja kotimaan mallin Matte Warm Ash Metallic eivät sisälly vuoden 2027 Euroopan mallistoon ("[Overseas] "NT1100" 2026-malli julkistettu Euroopassa! Tänä vuonna värivaihdos, "Iridium Gray Metallic" ilmestyy"). Tämä merkitsee kahta peräkkäistä vuotta, jolloin on tehty vain väripäivityksiä, vaihtamalla kaksi väriä säilyttäen samalla 3 värin rakenteen.

Matte Ballistic Black Metallic (Uusi väri)

Mattamusta. Värisävy yhdistyy mustaksi viimeisteltyihin vanteisiin ja moottorialueeseen luoden rauhallisen sävyn koko ajoneuvolle. Sama väri on myös "CB750 Hornet"-mallissa, joka sai myös uudet värit vuoden 2027 mallivuodelle.

Uusi väri: Matte Ballistic Black Metallic. Kultainen etuhaarukka toimii korostusvärinä.

Matte Beta Silver Metallic (Uusi väri)

Tämä on myös uusi mattapintainen väri. Kirkkaan hopeisen katteen vastapainona alakatteen ja sivupaneelien musta väri säilyy, luoden korkean kontrastin ylä- ja alaosan välille.

Uusi väri: Matte Beta Silver Metallic. Ylä- ja alaosan välistä kontrastia on korostettu.

Pearl Hawkseye Blue (Jatkuva väri)

Sininen väri, joka on ollut saatavilla aiemminkin, ja ainoa kromaattinen väri kolmen vuoden 2027 mallin värin joukossa. Se on syvänsininen, eikä tätä väriä ole tuotu kotimaan mallistoon.

Jatkuva väri: Pearl Hawkseye Blue. Tätä väriä ei ole tuotu kotimaan mallistoon.

Tässä lehdistötiedotteessa ei ilmoitettu hintaa tai julkaisupäivää Euroopassa. Uusien värien tuomisesta kotimaan mallistoon ei ole tullut ilmoitusta, joten odotamme lisätietoja.

NT1100 (2027: Eurooppa) Päätekniset tiedot

• Kokonaispituus x leveys x korkeus: 2 240 x 860 x 1 340 mm
• Akseliväli: 1 535 mm
• Pienin maavara: 175 mm
• Istuinkorkeus: 820 mm
• Omapaino: 238 kg (MT) / 248 kg (DCT) / 249 kg (DCT/Electronic Suspension) *Ei sisällä 12 kg sivulaukkuja
• Moottori: Nestejäähdytteinen 4-tahtinen SOHC 4-venttiilinen rivikaksisylinterinen 1 084 cc
• Maksimiteho: 75 kW (102 hv) / 7 500 rpm
• Maksimivääntö: 112 Nm / 5 500 rpm
• Polttoainesäiliön tilavuus: 20,4 l
• Vaihteistotyyppi: 6-vaihteinen manuaali / 6-vaihteinen DCT
• Jarrutyyppi (E/T): 310 mm kaksoislevy (radiaalikiinnitteinen 4-mäntäinen jarrusatula) / 256 mm yksittäinen levy
• Rengaskoko (E/T): 120/70ZR17M/C (58W) / 180/55ZR17M/C (73W)
• Myyntihinta: Ei ilmoitettu